Lista zwycięstw powietrznych Kurta Wüsthoffa
Kurt Wüsthoff (1897–1926) był niemieckim asem myśliwskim z I wojny światowej , któremu przypisuje się 27 potwierdzonych zwycięstw powietrznych. Walcząc z Jagdstaffel 4 z Cesarskich Niemieckich Sił Powietrznych , zestrzelił 24 wrogie samoloty i trzy balony obserwacyjne między czerwcem 1917 a 10 marca 1918. 28. zwycięstwo nie jest liczone z nieznanych powodów.
Lista zwycięstw
Zwycięstwa Kurta Wüsthoffa są podawane w porządku chronologicznym, co niekoniecznie jest kolejnością lub datami potwierdzenia zwycięstw przez kwaterę główną.
| NIE. | Data | Czas | Wróg | Jednostka | Lokalizacja | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 czerwca 1917 r | 2130 godzin | Sopwith 1 1/2 Struttera | Nr 45 Dywizjonu RFC | Wormezele | |
| 2 | 22 czerwca 1917 r | 1450 godzin | Balon obserwacyjny | 2. Sekcja, 5. Kompania, 2. Skrzydło Balonowe | Wijtschate (Wytschaete), Belgia | Brytyjskie stanowisko kierowania artylerią |
| 3 | 11 lipca 1917 | 1510 godz | Balon obserwacyjny | 26. Sekcja, 5. Kompania, 2. Skrzydło Balonowe | Na zachód od Messines Ridge, w pobliżu Wijtschate, znany również pod niemiecką nazwą Wytschaete-Bogen | Brytyjskie stanowisko kierowania artylerią |
| 4 | 16 lipca 1917 | 1815 godz | Balon obserwacyjny | 38. Sekcja, 7. Kompania, 2. Skrzydło Balonowe | Kemmel , Belgia | Brytyjskie stanowisko kierowania artylerią |
| 5 | 20 lipca 1917 | 2120 godzin | Sopwith Camel | Między Beselare (Becelaere) w Belgii a Gheluvelt w Belgii | ||
| Niepotwierdzone | 27 lipca 1917 | 2040 godzin | Sopwith | Dadizele (Dadizele) | Przyznawany pilotowi z Jagdstaffel 26 | |
| 6 | 31 lipca 1917 r | 1445 godzin | Królewska Fabryka Samolotów FE.2d | Nr 20 Dywizjonu RFC | Verbrandenmolen [ gdzie? ] | |
| 7 | 5 sierpnia 1917 | 1500 godzin | Nieuport 23 | Nr 29 Dywizjonu RFC | Na zachód od Ypres w Belgii | |
| 8 | 3 września 1917 r | 0830 godz | Sopwith Pup | Nr 46 Dywizjonu RFC | Ten Brielen | |
| 9 | 3 września 1917 r | 1700 godzin | Królewska Fabryka Samolotów RE.8 | Nr 4 Eskadry RFC | Na wschód od Zillebeke w Belgii | |
| 10 | 4 września 1917 | 0805 godz | Nieuport 23 | Nr 29 Dywizjonu RFC | Północny zachód od Polygon Wood , Belgia | |
| 11 | 4 września 1917 | 1045 godzin | Sopwith Camel | Na południe od Ypres w Belgii | ||
| 12 | 5 września 1917 r | 1000 godzin | Sopwith Camel | Nr 45 Dywizjonu RFC | Na południowy wschód od Zillebeke w Belgii | |
| 13 | 11 września 1917 r | 1020 godzin | Sopwith Camel | Nr 70 Dywizjonu RFC | Saint-Julien | |
| 14 | 12 września 1917 r | 2000 godzin | Sopwith Camel | Deulemont , Francja | Brak odpowiedniej straty zgłoszonej przez Brytyjczyków | |
| 15 | 13 września 1917 | 2030 godz | Sopwith Triplane | Nr 1 Dywizjonu Marynarki Wojennej RNAS | Na południe od Wervik w Belgii | |
| 16 | 16 września 1917 | 1245 godzin | Sopwith Camel | Nr 70 Dywizjonu RFC | Na zachód od Staden w Belgii | |
| 17 | 20 września 1917 r | 1215 godz | SPAD | Nr 23 Dywizjonu RFC | Ameryka | |
| 18 | 20 września 1917 r | 1430 godz | SPAD | Na zachód od Langemark (Langemarck), Belgia | ||
| 19 | 22 września 1917 | 1410 godz | Sopwith Camel | Langemark, Belgia | ||
| 20 | 24 września 1917 r | 1650 godzin | Sopwith Camel | Nr 10 Dywizjonu RNAS | Moorslede , Belgia | |
| 21 | 26 września 1917 r | 1040 godzin | SPAD | Nr 19 Dywizjonu RFC | Beselare | |
| 22 | 27 października 1917 | 1440 godzin | Sopwith Triplane | Nr 1 Eskadry RNAS | Między Poelcapelle i Hooge w Belgii | Brak odpowiedniej straty zgłoszonej przez Brytyjczyków |
| 23 | 31 października 1917 r | 1230 godzin | Królewska Fabryka Samolotów SE.5a | Na północ od Bellewaarde Vijver niedaleko Ypres | ||
| 24 | 5 listopada 1917 | 1245 godzin | Sopwith Camel | Poelkapelle (Poelkapelle) | ||
| 25 | 5 listopada 1917 | 1300 godzin | Sopwith Camel | Nr 45 Dywizjonu RFC | na południe od Staden | |
| 26 | 9 listopada 1917 | 1030 godz | Królewska Fabryka Samolotów RE.8 | Nr 45 Dywizjonu RFC | Na północ od Bellewaarde Vijver | |
| 27 | 10 marca 1918 r | 1640 godzin | Sopwith Camel | Między La Bassée we Francji a Bethune we Francji | ||
| 28 | 12 marca 1918 | Południe | Królewska Fabryka Samolotów SE.5a | Między La Bassée we Francji a Bethune we Francji | Brak odpowiedniej straty zgłoszonej przez Brytyjczyków |
Skróty zostały rozszerzone przez redaktora tworzącego to zestawienie.
Przypisy końcowe
- Frankowie, Norman ; Bailey, Frank; Gość, Russell (1993). Ponad liniami: asy i jednostki myśliwskie niemieckiej służby lotniczej, marynarki wojennej i korpusu piechoty morskiej Flandrii, 1914–1918 . Londyn, Wielka Brytania: Grub Street Publishing. ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Guttman, Jon (2005). Asy do niszczenia balonów z I wojny światowej . Oxford UK: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-877-9 .
- Kilduff, Peter (1997). Skrzydło bojowe Czerwonego Barona: Jagdgeschwader Richthofen w bitwie . Londyn: Arms and Armor Press. ISBN 978-1-85409-266-3 .