Live Oak, Perry i South Georgia Railway
Live Oak, Perry & South Georgia Railway ( znak sprawozdawczy LOPSG ) była linią kolejową klasy III o długości 123 mil , która obsługiwała przewozy towarowe w Stanach Zjednoczonych między Florydą a Georgią od jej powstania w 1971 r., które było wynikiem fuzji, aż do połączyły się w Norfolk Southern Railway (NS) w 1994 r. Linia poprzednio posiadała trzy 70-tonowe przełączniki General Electric, LOP&G posiadające numery 300 i 301, podczas gdy Georgia Południowa posiadała 202, które później zmieniono na numer 292, kiedy Southern nabył Central of Georgia RR ze względu na konflikt numeracji. LOP&G nr 301 został sprzedany w 1956 r., Podczas gdy pozostałe dwa 70-tonowe przełączniki przeszły na emeryturę w 1969 r. LOP&G posiadał również dwa EMD GP9, które zostały zbudowane w ramach zamówienia Południa na to samo, przy czym te jednostki stały się nr 302 i nr 303, ale później zmieniono ich numerację, gdy CofG została przejęta na numery 298 i 299, i ponownie, gdy Southern skonsolidował swoją wczesną flotę Geep, uzyskując numer SOU nr 6250 i 6251 na początku lat siedemdziesiątych. Obie te jednostki przeszły na emeryturę w 1983 roku. Operacjami na liniach kierował dyr Southern Railway (SOU), a później przez następcę NS.
Historia
Live Oak, Perry & South Georgia (LOP&SG), która biegła od Live Oak do Springdale na Florydzie i Adel w stanie Georgia , została utworzona 31 grudnia 1971 roku po fuzji Live Oak, Perry & Gulf Railroad (LOP&G) i South Kolej Gruzińska. Począwszy od powstania w 1971 r., kolej obsługiwała przewozy towarowe w całości przez Kolej Południową , która posiadała większość akcji LOP&SG.
LOP&G, która biegła od Live Oak do Springdale na Florydzie, została zarejestrowana w październiku 1903 roku jako Live Oak & Perry Railroad, a później została zreorganizowana 16 czerwca 1905 roku jako LOP&G
South Georgia Railway, która biegła od Springdale na Florydzie do Adel w stanie Georgia , została założona 6 marca 1896 roku i otwarta w październiku 1901 roku.
31 grudnia 1990 r., macierzysta SOU LOP&SG została przemianowana na Norfolk Southern Railway (NS). 5 lutego 1994 LOP&SG i Georgia Południowa zostały połączone w NS.
15 grudnia 1995 r. NS sprzedał 80-milowy odcinek między Foley na Florydzie i Adel w stanie Georgia firmie Gulf & Ohio Railways , która utworzyła nową spółkę zależną Live Oak, Perry & Georgia Railroad, która była właścicielem torów. Powiązana z Gulf & Ohio firma Georgia & Florida Railroad dostarczyła lokomotywy do serwisu. Dzisiejsza linia funkcjonuje jako Georgia & Florida Railway .
