Lokomotywy kolejowe Birmingham i Derby Junction

Lokomotywy kolejowe Birmingham i Derby Junction składały się z dwunastu lokomotyw pasażerskich (zamówionych w 1838 r.) I dwóch lokomotyw towarowych (zamówionych w 1841 r.). Kiedy Birmingham and Derby Junction Railway (B&DJR) połączyło się z Midland Counties Railway i North Midland Railway, tworząc Midland Railway (MR) w maju 1844 r., Dawne lokomotywy B&DJR otrzymały numery MR; poprzednio zostały nazwane, ale nie ponumerowane. Większość została przenumerowana w lutym 1847 roku.

Podsumowanie lokomotywy

Pasażer

Układ kół był 2-2-2 . Wszystkie miały 12-calowe na 18-calowe cylindry i 5-stopowe i 6-calowe koła napędowe . Jako pierwsze dostarczone w 1839 r. Były to te od Mather Dixon, z „Tamworth” użytym do biegu inauguracyjnego.

Dobra

Układ kół był 0-4-2 . Miały one 5-stopowe koła napędowe.

Lista zapasów

Koło Arr. Producent Numer seryjny. Nazwa Data MR 1844 nr. MR 1847 nr. Wycofane
2-2-2 Mamo, Dixon Siedziba lipiec 1839 39
2-2-2 Mamo, Dixon Hamptona lipiec 1839 50
2-2-2 Mamo, Dixon Tamworth lipiec 1839 54
2-2-2 Tayleur 75 derby lipiec 1839 38 232 wrzesień 1851
2-2-2 Tayleur 76 Birmingham lipiec 1839 34 234 grudzień 1851
2-2-2 Tayleur 77 Burtona lipiec 1839 33 233 wrzesień 1851
2-2-2 Ostre, Roberts 51 Derwent sierpień 1839 36 236 marzec 1852
2-2-2 Ostre, Roberts 52 Gołąb sierpień 1839 37 237 kwiecień 1852
2-2-2 Ostre, Roberts 55 Trent wrzesień 1839 35 235 luty 1852
2-2-2 Głóg 262 Oswojony listopad 1839 52 239 czerwiec 1852
2-2-2 Głóg 263 Blythe listopad 1839 51 238 czerwiec 1852
2-2-2 Głóg 264 Kotwica listopad 1839 53 240 sierpień 1850
0-4-2 Thompsona i Cole'a Kingsbury 1841 77 298 kwiecień 1851
0-4-2 Thompsona i Cole'a Willingtona 1841 78 299 listopad 1852

Linki zewnętrzne