Lord Melville (statek EIC z 1803 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Lord Melville (statek) .

Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Lorda Melville'a
Właściciel	Henryka Bonhama
Budowniczy	Dudman, Deptford
Wystrzelony	9 marca 1803
Los	Sprzedany za kadłub w 1817 roku
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	818, 871, 871 + 33 / 94 ( bm )
Długość	Ogółem: 146 stóp 2 cale (44,6 m) Kil: 118 stóp 8 + 1 / 2 cala (36,2 m)
Belka	36 stóp 0 cali (11,0 m)
Głębokość trzymania	14 stóp 10 cali (4,5 m)
Komplement	1803:99 1808:195 1811:105
Uzbrojenie	1803: 26 dział 18-funtowych 1808: 30 dział 18-funtowych 1811: 30 dział 18-funtowych
Notatki	Trzy pokłady

Lord Melville został zwodowany w 1803 roku jako East Indiaman dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Zrobiła sześć rejsów dla firmy, zanim została sprzedana za kadłub w 1817 roku.

Kariera

W dniu 28 sierpnia 1801 r., tj. przed zbudowaniem „Lord Melville” , EIC zgodziło się z Robertem Charnockiem na zaangażowanie go na sześć rejsów. Stawka w czasie pokoju wynosiła 17 9 funtów za tonę z kentledge i 19 funtów za tonę bez kentledge. Podczas swojego pierwszego rejsu otrzymałaby również dodatek na budowę w wysokości 6 funtów i 6 funtów za tonę.

Rejs EIC nr 1 (1803–1805): kapitan Charles Lennox uzyskał list marki 27 maja 1803 r. Wypłynął z Portsmouth 30 czerwca, kierując się do Bengalu. Lord Melville był w Rio de Janeiro 16 września.

Lord Melville , Earl Spencer , Princess Mary , Northampton , Anna , Ann , Glory i Essex opuścili Rio 13 października. Byli w towarzystwie 74-działowych okrętów trzeciej klasy z linii HMS Albion , HMS Scepter i HMS Russell oraz czwartej klasy HMS Grampus . Trzy dni później Albion i Berło oddzielone od reszty statków.

Lord Melville przybył do Diamond Harbor 12 lutego 1804 r. 24 kwietnia był w Saugor . Wracając do domu, była w Madrasie 16 sierpnia i dotarła do Świętej Heleny 31 grudnia. Przybyła w Downs w dniu 20 marca 1805.

Rejs EIC nr 2 (1806–1808): kapitan Lennox wypłynął z Portsmouth 30 marca 1806 r., kierując się do Madrasu i Bengalu w konwoju, który obejmował Azję , Lady Burges , Lorda Nelsona , Sovereign i Walthamstow , i który był pod eskortą HMS Leopard .

W nocy 20 kwietnia Lady Burges rozbił się na rafie u wybrzeży Boa Vista na Wyspach Zielonego Przylądka . Łodzie z konwoju były w stanie uratować 150 ze 184 osób na pokładzie; 34 utonął.

Lord Melville dotarł do Madrasu 26 sierpnia i przybył do Diamond Harbor 30 października i Kidderpore 14 listopada. Następnie popłynął do Penang iz powrotem. Była w Saugor w dniu 26 lutego 1807 roku i dotarła do Penang w dniu 8 kwietnia. Wróciła do Diamond Harbor 25 czerwca. Była w Saugor 21 sierpnia, Madrasie 9 października i Przylądku Dobrej Nadziei 30 grudnia. Dotarła do St Helena 1 stycznia 1808 r., A do Downs dotarła 4 kwietnia.

Rejs EIC nr 3 (1809–1810): kapitan John Nelson Whyte uzyskał list marki 5 grudnia 1808 r. Wypłynął z Portsmouth 22 lutego 1809 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Lord Melville był w Madrasie 3 lipca i przybył do Diamond Harbor 19 lipca. Wracając do domu, była w Saugor 25 października, Madras 5 lutego 1810, Point de Galle 18 lutego i St Helena 3 maja. Wróciła do The Downs 6 lipca.

Rejs EIC nr 4 (1811–1812): kapitan James George Crabb uzyskał list marki 15 marca 1811 r. Wypłynął z Torbay 12 maja, kierując się do Madrasu i Bengalu. Lord Melville dotarł do Madrasu 10 września i przybył do Diamond Harbor 12 października. Wracając do domu, była w Saugor 26 listopada. W dniu 18 stycznia 1812 roku była w Masulipatam i Madrasie w dniu 25 stycznia. Dotarła do St Helena 11 maja i dotarła do Downs 21 lipca.

Rejs EIC nr 5 (1813–1814): Kapitan Crabb wypłynął z Torbay 25 marca 1813 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Lord Melville był na Teneryfie 11 kwietnia, a Johanna 14 lipca. Dotarła do Madrasu 9 sierpnia i Masulipatam 27 sierpnia. Przybyła do Diamond Harbor 9 września i Kalkuty 11 listopada. W drodze do domu była w Saugor 7 grudnia, Madrasie 25 stycznia 1814, Kolombo 14 lutego i na Przylądku 25 kwietnia. Dotarła do St Helena 19 maja i dotarła do The Downs 6 sierpnia.

Rejs EIC nr 6 (1815–1816): Kapitan Crabb wypłynął z The Downs 3 kwietnia 1815 r. Do Madrasu i Bengalu. Lord Melville był w Madrasie 21 lipca, Masulipatam 14 sierpnia i Diamond Harbor 22 sierpnia. Wracając do domu, była w Saugor 9 listopada, Madrasie 6 lutego 1816 r. I na Przylądku 18 kwietnia. Dotarła do St Helena 9 maja i Wyspy Wniebowstąpienia 20 maja. Przybyła w The Downs w dniu 2 lipca.

Los

Lord Melville został sprzedany w 1817 jako kadłub .

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Hardy, Horatio Charles (1811). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Szanownej Zjednoczonej Kompanii Wschodnioindyjskiej od roku 1760 do 1810: z dodatkiem zawierającym różne dane szczegółowe i przydatne informacje interesujące dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Blacka, Parry'ego i Kingsbury'ego.