Lot dla życia

W przypadku innych zastosowań zobacz Flight for Life (ujednoznacznienie) .

Flight for Life to usługa opieki przedszpitalnej z wieloma bazami operacyjnymi w całych Stanach Zjednoczonych. Firma Flight for Life znana jest przede wszystkim z transportu helikopterem medycznym w nagłych wypadkach, ale obsługuje również flotę pojazdów lądowych i stałopłatów do transportu pacjentów w stanie krytycznym do specjalistycznej opieki medycznej. Transport helikopterem jest zwykle zarezerwowany dla pacjentów z najbardziej krytycznymi obrażeniami lub pacjentów, do których nie można dotrzeć tradycyjnymi środkami ratownictwa medycznego . Transport helikopterem jest również szczególnie przydatny do transportu ciężko rannych pacjentów do specjalistycznych placówek medycznych, takich jak ośrodki oparzeń, pediatryczne lub zaawansowane urazy, które mogą znajdować się dalej od miejsca urazu. Wiele społeczności wiejskich polega na prędkości helikoptera, aby dotrzeć i ewakuować swoich najpoważniejszych pacjentów do dostępnego centrum medycznego. Śmigłowiec może być również wykorzystywany do akcji poszukiwawczo-ratowniczych w połączeniu z jednostkami naziemnymi lub samodzielnie.

Historia

Flight For Life rozpoczął się w 1972 roku od jednego helikoptera Alouette III , stacjonującego w St. Anthony Central Hospital w Denver w Kolorado. Był to pierwszy cywilny, szpitalny program helikopterów medycznych w USA. Rozrósł się do programu regionalnego odpowiadającego dziewięciu stanom.

W dniu 1 czerwca 2004 r. St. Anthony Flight For Life i Penrose-St. Francis Flight For Life w Colorado Springs w Kolorado skonsolidowało się w ramach jednej struktury administracyjnej z siedzibą w St. Anthony Hospital i przekształciło się w Flight For Life Colorado. W listopadzie następnego roku operacje rozszerzono na Pueblo w stanie Kolorado z czwartym helikopterem.

W sierpniu 2011 r. W Durango w Kolorado dodano piąty helikopter i drugą bazę stałopłatów.

Szkolenie

Organizacja Flight For Life obejmuje wiele zespołów składających się z pielęgniarek, ratowników medycznych, ratowników medycznych, terapeutów oddechowych, pilotów i mechaników.

Tradycyjnie helikopter jest obsługiwany przez załogę składającą się z doświadczonego pilota , pielęgniarki intensywnej terapii i ratownika medycznego. Jeśli przed startem znana jest zaawansowana wiedza o stanie zdrowia pacjentów, w skład załogi może wchodzić również terapeuta oddechowy , lekarz medycyny lub inny wyspecjalizowany personel medyczny.

Ze względu na szkolenia i sprzęt medyczny dostępny na śmigłowcu, załoga może zwykle zapewnić wyższy poziom opieki na miejscu wypadku i podczas transportu do odpowiedniej placówki medycznej. Pielęgniarka lotnicza i ratownik medyczny mogą zwykle wykonywać bardziej zaawansowane czynności i procedury potrzebne u pacjentów w stanie krytycznym niż tradycyjni ratownicy medyczni na miejscu zdarzenia. Obejmuje to umieszczanie i monitorowanie rurek klatki piersiowej, niektóre zabiegi chirurgiczne, pompę balonową do aorty i wszystkie czynności dozwolone przez ratowników medycznych i ratowników medycznych.

Głównym obowiązkiem pilota jest bezpieczna eksploatacja statku powietrznego. Każdy członek załogi (pilot, pielęgniarka lub ratownik medyczny) może odrzucić wycieczkę, jeśli nie czuje się komfortowo. Wszystkie operacje śmigłowcowe podlegają „ przepisom lotu z widocznością ” (VFR), więc czynniki pogodowe będą miały znaczący wpływ na decyzję pilota.

Sprzęt

Helikoptery

Obecnie Flight for Life Colorado obsługuje charakterystycznie pomalowane na pomarańczowo śmigłowce Eurocopter Ecureuil AS 350 „AStar”. Wybrany ze względu na zdolność do pracy na dużych wysokościach i ekonomię działania, AStar idealnie pasuje do górskich społeczności i terenu Kolorado. Helikoptery stacjonują w St. Anthony Hospital w Lakewood (Lifeguard 1), St. Anthony's Summit Medical Center we Frisco (Lifeguard 2), Penrose-St. Francis Hospital w Colorado Springs (Ratownik 3), St. Mary-Corwin Medical Center w Pueblo (Ratownik 4). Od 3 stycznia 2010 r. wszystkie cztery działają 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu. Mają promień obsługi około stu dwudziestu mil (190 km) od swoich baz. Od 15 sierpnia 2011 r. działalność zostanie rozszerzona o nową bazę w Regionalnym Centrum Medycznym Mercy w Durango (Ratownik 5). Wszystkie helikoptery są dzierżawione od Air Methods Corporation w Englewood w Kolorado. Piloci i mechanicy są pracownikami Air Methods Corp.

Samoloty

Gdy transport jest poza zasięgiem śmigłowca lub gdy pogoda uniemożliwia lot do miejsca, do służby zostaje wezwany stałopłat. Firma Flight For Life współpracuje z firmą Mayo Aviation, Inc. na lotnisku Centennial Airport w Englewood w stanie Kolorado w celu opracowania dedykowanego Beechcraft Super King Air 200. Ten dwusilnikowy samolot turbośmigłowy z kabiną ciśnieniową może wykonywać loty według wskazań przyrządów ( IFR ) z prędkością 265 mil morskich (491 km) ) na godzinę (węzły) i jest używany do lotów na odległość do około 800 mil (1290 km) w obie strony. Wszyscy piloci są biegli w locie wielosilnikowym i według wskazań przyrządów. Wyposażony w dedykowaną konfigurację dla medycyny lotniczej, KingAir jest w stanie przetransportować dowolną kombinację dwóch dorosłych pacjentów, jednego dorosłego i izolatora lub dwóch izolatów. W przypadku większości lotów co najmniej jeden członek rodziny może lecieć razem. Bazy w Colorado Springs i Pueblo w Kolorado nie mają dedykowanych stałopłatów. Kiedy pogoda uniemożliwia lot helikopterem, samolot Mayo Aviation może zostać do nich wysłany, aby pomóc w przeniesieniu pacjenta w stanie krytycznym. W przypadku podróży poza zasięgiem KingAir Flight For Life Colorado używa Learjet 35 . Ten samolot jest w stanie osiągnąć prędkość 440 węzłów (815 km/h).

Grunt

W niektórych przypadkach pacjenci mogą potrzebować transportu z jednego oddziału intensywnej terapii na drugi w celu uzyskania specjalistycznej opieki. Flight For Life's Critical Care Transport (CCT), znany jako „Terra One”, to specjalnie wyposażona karetka, obsługiwana przez jedną z pielęgniarek z zespołu dorosłych i ratownika medycznego. Transport naziemny odbywa się mniej więcej w promieniu dwóch godzin jazdy od Denver; Cheyenne na północy, Limon na wschodzie, Pueblo na południu i Vail na zachodzie.

Z siedzibą w St. Anthony's Central, Terra One jest w stanie przenosić pacjentów przy zachowaniu najwyższego poziomu opieki. Niektóre przykłady transportowanych pacjentów obejmują pacjentów kardiologicznych otrzymujących wlewy środków wazoaktywnych, przeciwzakrzepowych lub fibrynolitycznych, pacjentów wentylowanych mechanicznie, pacjentów poddawanych terapii IABP lub każdego pacjenta wymagającego ciągłej opieki na poziomie OIOM w drodze.

Terra Two to karetka CCT z siedzibą w Summit Medical Center we Frisco i jest w służbie, gdy Lifeguard Two jest uziemiony z powodu pogody iw nocy. Zapewnia to społecznościom górskim całodobowy dostęp do transportu intensywnej opieki, niezależnie od warunków pogodowych. Terra Two działa we współpracy z Summit County Ambulance, która zapewnia EMT i ratownika medycznego do pomocy w opiece nad pacjentem.

Zespół noworodków /młodych dzieci podróżuje własną ambulansem CCT (Terra Three) oraz stałopłatami i helikopterami przez dwadzieścia cztery godziny na dobę. Gdy wymagają tego okoliczności, helikopter może zostać użyty do przetransportowania zespołu noworodków/młodych dzieci do placówki kierującej w celu wzięcia udziału w oczekującym porodzie lub udzielenia pomocy w nagłych wypadkach, podczas gdy karetka naziemna jedzie w to miejsce w celu powrotu. Noworodek może być również bezpiecznie przetransportowany na pokład helikoptera w specjalnie wyposażonej izolatce.

W pewnych okolicznościach do przetransportowania pacjenta do odpowiedniego miejsca docelowego może być potrzebnych kilka środków transportowych. Warunki pogodowe mogą uniemożliwić helikopterowi dotarcie na miejsce zdarzenia lub obiekt kierujący, a wypadek masowy może nadwyrężyć wszystkie inne zasoby. W takich sytuacjach załogi lotnicze zrobią wszystko, co jest właściwe, aby bezpiecznie zrealizować transport.

Źródła ogólne

• „Lot dla życia Kolorado” . 4 stycznia 2007.

Linki zewnętrzne

• [1]