Lota Whitcomba

Lot Whitcomb
Lot Whitcomb
Urodzić się	24 kwietnia 1807 Vermont
Zmarł	31 marca 1857 Oregon
Miejsce odpoczynku	Cmentarz nad rzeką
Obywatelstwo	NAS
Współmałżonek	Irena Chamberlain
Dzieci	4

Lot Whitcomb (1807-1857) był amerykańskim przedsiębiorcą handlowym i politykiem, który założył miasto Milwaukie w stanie Oregon . Po zbiciu fortuny na frezowaniu i transporcie tarcicy i drewna dla kalifornijskich górników, Whitcomb zwodował pierwszy statek parowy w amerykańskim stanie Oregon .

Biografia

Wczesne lata

Lot Whitcomb urodził się w Vermont 24 kwietnia 1807 roku. W 1828 roku ożenił się z byłą Irene Chamberlain i razem mieli czworo dzieci, wszystkie córki. Około 1830 Whitcomb przeniósł się do Michigan , gdzie rozpoczął pracę jako wykonawca. Następnie przeniósł się do Illinois , gdzie zasiadał w Izbie Reprezentantów stanu Illinois .

Wiosną 1847 roku Whitcomb i jego rodzina byli częścią grupy 13 rodzin wyjeżdżających z Illinois do Missouri , aby wyruszyć Oregon Trail na Terytorium Oregonu , miejsce, które wówczas cieszyło się dużym zainteresowaniem ówczesnej prasy. Grupa ta spotkała się z innymi osobami pragnącymi podjąć służbę pionierską w Oregonie i nadjechał ogromny pociąg składający się ze 114 wozów ciągniętych przez zwierzęta. Grupa dotarła do Oregon City w listopadzie 1847 roku, gdzie Whitcomb miał pozostać do końca roku.

Powstanie Milwaukiego

Na początku 1848 roku Whitcomb złożył wniosek o darowiznę ziemi i wykorzystał części przywiezione ze sobą w podróż, aby założyć tartak napędzany wodą u zbiegu Johnson Creek z rzeką Willamette . Na swoim roszczeniu założył miasto Milwaukie w 1848 roku.

Latem 1848 roku wiadomość o odkryciu złota w Kalifornii dotarła do Willamette Valley i nastąpił exodus poszukiwaczy szczęścia z Oregonu. Whitcomb uznał jednak, że pewniejszą drogą do fortuny jest produkcja i dostawa drewna do dynamicznie rozwijających się miast północnej Kalifornii, i zbudował szkuner „ Milwaukie ” oraz kupił bryg „Forest ” do przewozu drewna i innych towarów na rynki w Kalifornii. Fabryka Whitcomba wytwarzała codziennie 6000 stóp desek z surowych 3-calowych desek na dwie 12-godzinne zmiany - materiał, który przyniósł 300 dolarów za tysiąc stóp desek w San Francisco, trzykrotnie więcej niż cena panująca w Oregonie.

Losy Whitcomba zostały dodatkowo wzmocnione przez powódź zimą 1849–50, podczas której wielu jego konkurentów z przemysłu drzewnego widziało, jak ich młyny zostały zmyte lub poważnie uszkodzone przez wody powodziowe. Podobnie Whitcomb wzbogacił się o założenie młyna, dzięki któremu mógł zaopatrywać górników w mąkę po niezwykle korzystnych cenach.

Działalność młynarska i spedycyjna okazała się lukratywna, a do floty Whitcomba dodano inne statki, w tym barki Louisville , Ocean Bird i Keoka , wszystkie dodane do 1851 r. Whitcomb wykorzystał część swoich zysków na uruchomienie gazety Western Star z siedzibą w Milwaukie . Ten papier zostanie przeniesiony do Portland w 1851 roku, a jego nazwa zmieniona na Oregon Weekly Times.

Operator statku parowego

W tym samym roku założył swoją gazetę, Whitcomb zbudował swój parowiec, Lot Whitcomb . John C. Ainsworth był kapitanem statku, który miał 160 stóp (49 m) długości i miał koła boczne o średnicy 18 stóp (5,5 m). Inżynierem był Jacob Kamm , który zainstalował maszynerię parowca.

Whitcomb w artykule wstępnym Western Star z 21 listopada 1850 r. Promował parowiec, przeznaczony do „żeglugi rzecznej między Oregon City a Pacific City, dotykając każdego punktu, w którym odbywa się interes”. Po zwodowaniu statek regularnie kursował między Oregon City a Astorią , u ujścia rzeki Columbia . Jednak mielizny rzeczne między Milwaukie a Portland sprawiły, że ten ostatni był bardziej dostępny dla dużych statków, a Portland wkrótce wygrało konkurencję w handlu morskim.

Whitcomb sprzedał statek grupie Oregon City, która z kolei sprzedała go California Steam Navigation Company w 1853 roku do użytku na rzece Sacramento .

Kariera polityczna

Inne działania Whitcomba obejmowały kadencję (1852–53) jako przedstawiciela hrabstwa Clackamas w Izbie Izby Terytorialnej Legislatury Oregonu . Pełnił funkcję naczelnika poczty w Milwaukie od 1851 przez 1857.

Śmierć i dziedzictwo

Lot Whitcomb zmarł 31 marca 1857 roku. W chwili śmierci miał 49 lat.

Po ich śmierci Lot i Irene Whitcomb zostali pochowani na prywatnym cmentarzu Whitcomb w Milwaukie, ale później zostali przeniesieni na cmentarz River View w Portland.

Lot Whitcomb Elementary School w Milwaukie nosi imię Whitcomba. W Oregon City, Lot Whitcomb Drive nosi jego imię. Liberty Ship 1594, SS Lot Whitcomb , został również nazwany jego imieniem.