Lotnisko Lancaster (Pensylwania)
lotniska Lancaster | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
Właściciel | Zarząd lotniska Lancaster | ||||||||||||||
Serwuje | Lancaster , Pensylwania , USA | ||||||||||||||
Wysokość AMSL | 403 stopy / 123 m | ||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
Strona internetowa | Lancasterairport.com | ||||||||||||||
Mapy | |||||||||||||||
Schemat lotniska FAA ze stycznia 2021 r | |||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statystyka | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Port lotniczy Lancaster ( IATA : LNS , FAA LID : KLNS , TC LID : LNS ) to lotnisko użytku publicznego, cztery mile morskie ( 5 mil , 7 km ) na północ od centralnej dzielnicy biznesowej Lancaster , w hrabstwie Lancaster , Pensylwania , Stany Zjednoczone . Jest własnością Lancaster Airport Authority. Jest obsługiwany przez jedną podmiejską linię lotniczą dotowaną w ramach Essential Air Service i jedną czarterową linię lotniczą.
W Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2021–2025 sklasyfikowano go jako lotnisko lotnictwa ogólnego na podstawie zapełnień w 2008 r. (mniej niż 2500 rocznie), jednak kwalifikuje się jako niepodstawowe lotnisko usług komercyjnych na podstawie rocznych zaokrętowań w późniejszych latach.
Historia
Port lotniczy Lancaster powstał ponad 75 lat temu jako prywatny port lotniczy. W 1933 r. powstał Lancaster Joint Aviation Committee i podjęto decyzję o uruchomieniu lotniska miejskiego. Korzystając z funduszy pomocy wojennej i wiedząc, że lotnisko przyniesie korzyści lokalnym bezrobotnym konstruktorom, Wspólny Komitet Lotniczy Lancaster posunął się naprzód w modernizacji lotniska. Kupili 180 akrów ziemi uprawnej w południowym Lititz i zbudowali lotnisko. W 1936 roku Lancaster stało się drugim lotniskiem w Pensylwanii z dwoma pasami startowymi o twardej nawierzchni i uzyskało certyfikat na operacje nocne i dzienne. Po II wojnie światowej lotnisko stawało się przestarzałe, więc ze środków rządowych lotnisko zostało rozbudowane i zmodernizowane, a 22% środków potrzebnych na modernizację zebrała społeczność. 18 czerwca 1949 r. po zakończeniu modernizacji lotnisko zostało oddane do użytku. Z biegiem lat lotnisko nadal się poprawiało; terminal został wyremontowany i rozbudowany w połowie lat 90. Ostatnio pas startowy 8/26 został wydłużony, osiągając 6934 stóp długości i 150 stóp szerokości.
Obiekty i samoloty
Lotnisko Lancaster zajmuje powierzchnię 850 akrów (344 ha ) na wysokości 403 stóp (123 m) nad poziomem morza . Posiada dwa asfaltowe pasy startowe : 8/26 to 6933 na 150 stóp (2113 x 46 m), a 13/31 to 4102 na 100 stóp (1250 x 30 m).
W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 grudnia 2020 r. lotnisko obsługiwało 73 087 operacji lotniczych, średnio 200 dziennie: 91% lotnictwo ogólne , 6% taksówki powietrzne i 3% wojsko . W kwietniu 2022 r. na tym lotnisku stacjonowało 120 samolotów: 99 jednosilnikowych, 9 wielosilnikowych, 6 odrzutowych , 5 śmigłowcowych i 1 szybowcowy .
Oprócz obsługi samolotów lotnictwa ogólnego, lotnisko Lancaster jest gospodarzem różnych firm: szkół lotniczych, samolotów czarterowych, przejażdżek samolotami, przejażdżek helikopterem, lotów balonem, warsztatów obsługi samolotów, restauracji i sklepu z pamiątkami. Służy pilotom, którzy nazywają Lancaster swoim macierzystym lotniskiem i społeczności.
Szkoły latania
- Aero-Tech Services, Inc.
- Dystrykt lotniczy Henry'ego Webera.
- Helikoptery holenderskie
- Helikoptery Lancastera
- Szkolenie w lotach przygodowych
czartery
- Aero-Tech Services, Inc.
- Śmigłowce hi-tech
- Dystrykt lotniczy Henry'ego Webera.
- Venture Jets, Inc.
Konserwacja samolotów
- Dystrykt lotniczy Henry'ego Webera.
- Lancaster Awionika, Inc.
- flyADVANCED
- Serwis śmigieł Sensenich
Różne operacje
- Fiorentino's Bar & Grill - Restauracja z widokiem na pas startowy i rampę.
- Winkies — sklep z pilotami, hobby i upominkami dla pilotów i entuzjastów.
- Wynajem samochodów — Avis, Budget, Enterprise i National
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Następujące linie lotnicze oferują regularne usługi pasażerskie:
Linie lotnicze | Miejsca docelowe | ref |
---|---|---|
Southern Airways Express |
Pittsburgh , Waszyngton – Dulles Sezonowe: Nantucket |
Oprócz usług lotniczych Southern Airways Express, American Airlines we współpracy z The Landline Company oferuje połączenia autobusowe na międzynarodowe lotnisko w Filadelfii, działające jako American Eagle.
Statystyka
Przewoźnik | Pasażerowie (przylatujący i odlatujący) |
---|---|
Southern Airways Express |
12340 (100%)
|
Ranga | Miasto | Pasażerowie | Przewoźnicy |
---|---|---|---|
1 | Pittsburgh, Pensylwania | 3230 | Southern Airways Express |
2 | Waszyngton-Dulles, Wirginia | 2530 | Southern Airways Express |
3 | Nantucket, Massachusetts | 130 | Southern Airways Express |
Innych źródeł
- Niezbędne dokumenty Air Service ( Docket OST-2002-11450 ) z Departamentu Transportu USA :
- Zamówienie 2004-5-20 (27 maja 2004) : wybranie Air Midwest do świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych w Lancaster w Pensylwanii przez okres dwóch lat, począwszy od momentu, gdy przewoźnik wdroży pełny schemat usług. Usługa ma składać się z trzech lotów bez przesiadek do Pittsburgha każdego dnia tygodnia i każdego weekendu 19-miejscowym samolotem Beech 1900D, z roczną dotacją w wysokości 1 611 707 USD.
- Zamówienie 2006-8-22 (25 sierpnia 2006) : wybór Mesa Air Group, Inc. d/b/a Air Midwest do świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych (EAS) w Lancaster w Pensylwanii z 19-osobowym samolotem Beech 1900 dla jeden rok, począwszy od 1 października 2006 r. do 30 września 2007 r. Air Midwest zapewni trzy loty do Pittsburgha bez przesiadek w każdy dzień powszedni i weekend (w sumie 18 lotów w obie strony tygodniowo) przy rocznej stawce dotacji w wysokości 1 377 257 USD.
- Zamówienie 2008-12-33 (31 grudnia 2008 r.) : wybór firmy Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air w celu świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych (EAS) w Hagerstown w stanie Maryland i Lancaster w Pensylwanii, począwszy od przewoźnik inauguruje usługi do 30 września 2009 r. z roczną stawką dotacji w wysokości 1 203 167 USD dla Hagerstown i 1 372 474 USD dla Lancaster.
- Zarządzenie 2010-10-1 (1 października 2010 r.) : przedłużenie obecnej umowy dotacji Cape Air na świadczenie dotowanych podstawowych usług lotniczych (EAS) w Hagerstown w stanie Maryland i Lancaster w Pensylwanii do 30 września 2011 r.
- Zarządzenie 2012-2-13 (17 lutego 2012 r.) : przedłużenie umowy Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air na świadczenie dotowanych usług Essential Air Service (EAS) w Hagerstown w stanie Maryland i Lancaster w Pensylwanii do dalsze powiadomienie; oraz proszenie o propozycje od przewoźników zainteresowanych zapewnieniem EAS w Hagerstown i/lub Lancaster, do 30 września 2015 r., z dotacjami lub bez.
- Zamówienie 2012-8-9 (3 sierpnia 2012 r.) : wybór Sun Air Express, LLC d/b/a Sun Air International w celu świadczenia dotowanych usług Essential Air Service (EAS) dziewięcioosobowym dwusilnikowym samolotem Piper Chieftain w Hagerstown, Maryland i Lancaster w Pensylwanii do 30 września 2015 r.1 Roczna stopa dotacji dla Hagerstown zostanie ustalona na 1 785 638 USD i 2 504 174 USD dla Lancaster, czyli łącznie 4 289 812 USD.
- Rozporządzenie 2014-4-26 (24 kwietnia 2014 r.) : skierowanie zainteresowanych osób do wskazania przyczyny, dla której Departament nie powinien anulować uprawnień ... w ramach programu Essential Air Service (EAS) na podstawie kryteriów przyjętych przez Kongres w FAA Ustawa o modernizacji i reformie z 2012 r. (Prawo publiczne nr 112-95). Okazało się, że Lancaster znajduje się w odległości 175 mil od dużego lub średniego węzła przesiadkowego, międzynarodowego lotniska w Filadelfii (PHL), dużym węzłem komunikacyjnym, a tym samym podlega ustawowemu kryterium 10 miejsc. Stwierdzamy również, że w roku podatkowym 2013 Lancaster wygenerował łącznie 3943 pasażerów (przylatujących i wylatujących). Zgodnie z metodologią opisaną powyżej, daje to średnio 6,3 rekrutacji dziennie, poniżej ustawowego kryterium 10 rekrutacji, które jest niezbędne, aby nadal kwalifikować się do programu EAS.
Linki zewnętrzne
- Lancaster Airport , oficjalna strona internetowa
- Port lotniczy Lancaster z Pensylwanii DOT Bureau of Aviation
- Zdjęcie lotnicze z kwietnia 1999 r. Z USGS The National Map
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) obowiązujący od 23 lutego 2023 r
- Procedury terminalowe FAA dla LNS , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- AirNav dla KLNS
- Historia wypadków ASN dla LNS
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector dla KLNS
- Aktualne informacje o opóźnieniu LNS FAA