Lotnisko Leaside
Lotnisko Leaside | |
|---|---|
| Streszczenie | |
| Lokalizacja | Leaside , Ontario |
| Otwierany | 1917 |
| Zamknięte | 1944 |
| Wybudowany | 1917 |
| W użyciu | 1917–1931, czerwiec 1942 – marzec 1944 |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Mapa | |
  lotniska Leaside | |
Leaside Aerodrome było lotniskiem w mieście Leaside w Ontario (obecnie dzielnica Toronto ). Zostało otwarte w 1917 roku jako Royal Flying Corps podczas pierwszej wojny światowej .
Historia
W przeciwieństwie do pobliskiego Armor Heights Field , lotnisko nie zostało opuszczone pod koniec wojny, ale zostało przejęte do użytku przez Toronto Flying Club . Podczas wojny pas startowy stał się miejscem pierwszej dostawy poczty lotniczej do Kanady 24 czerwca 1918 r., Kiedy pilot Brian Peck dostarczył 120 listów z Montrealu (startując z Bois-Franc Field ). Ta dostawa została początkowo zorganizowana na polecenie niektórych jego przyjaciół w Montrealu, którzy chcieli, aby listy były dostarczane do Toronto; jednak kiedy Departament Poczty usłyszał o planach, zebrał listy jako test systemu poczty lotniczej. Nowoczesna tablica w miejscu Leaside Aerodrome brzmi: „O godzinie 10:12 w dniu 24 czerwca 1918 r. Kapitan Brian Peck z Królewskich Sił Powietrznych i kapral mechanik CW Mathers wystartowali z Bois Franc Polo Grounds w Montrealu w JN-4 Dwumiejscowy samolot Curtissa. Mieli ze sobą pierwszą torbę pocztową, która miała być dostarczona drogą powietrzną do Kanady. Wiatr i deszcz targały małym samolotem i zmuszały go do tankowania w Kingston i Deseronto. W końcu o 16:55 Peck i Mathers wylądowali na lotnisku Leaside (bezpośrednio na południowy zachód stąd). Lot został zorganizowany przez organizację cywilną, Aerial League of the British Empire, aby pokazać, że lotnictwo jest drogą przyszłości. Regularne ekspresowe usługi lotnicze rozpoczęły się w 1928 roku.
Zamknięcie
Toronto Flying Club zamknął lotnisko w 1931 roku. Podczas wojny obszar na południu, między pasem startowym a dawnymi liniami Northern Railway of Canada , był intensywnie rozwijany jako Research Enterprises Limited , dołączając do wielu innych małych firm przemysłowych. Między czerwcem 1942 a marcem 1944 Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne (RCAF) obsługiwały szkołę nr 1 RDF ( Radio Direction Finding ) w Leaside, a stacja była krótko znana jako RCAF Station Leaside . Chociaż lotnisko zostało zastąpione przez zastosowania przemysłowe, ostatni hangar (południowy, ponieważ północny hangar zajmował pustą lukę do czasu Eglinton Avenue od Laird na wschód do Don Valley) został usunięty dopiero w 1971 roku.
W okresie powojennym obszar ten pozostawał terenem przemysłu ciężkiego i lekkiego aż do przełomu wieków, kiedy to wiele gałęzi przemysłu opuściło ten obszar. Obszar ten jest obecnie domem głównie dla małych firm przemysłowych i dużych sklepów pudełkowych.
W literaturze
Akcja pierwszego opowiadania opublikowanego przez laureata Nagrody Nobla Williama Faulknera , Landing in Luck , została prawdopodobnie osadzona na lotnisku Leaside. Będąc studentem School of Military Aeronautics na Uniwersytecie w Toronto w 1918 roku, Faulkner miałby wiele okazji do obserwowania operacji na tym lotnisku.