Lotnisko Wend Valley

Lotnisko Wend Valley
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Operator Rogera Wenda
Lokalizacja Charlotte, Michigan
Wysokość AMSL 891 stóp / 272 m
Współrzędne Współrzędne :
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
18/36 1800 549 Darń
Statystyki (2014)
Ruchy samolotów 456
Samolot bazowy 5

Wend Valley Airport ( FAA LID : 49G ) jest prywatnym lotniskiem lotnictwa ogólnego użytku publicznego, położonym na północny zachód od Charlotte w hrabstwie Eaton w stanie Michigan w Stanach Zjednoczonych .

Obiekty i samoloty

Lotnisko Wend Valley ma jeden pas startowy. Jest oznaczony jako pas startowy 18/36 i ma wymiary 1800 x 100 stóp (549 x 30 m) i jest wykonany z darni. Lotnisko jest zamknięte od grudnia do marca, a także podczas opadów śniegu. Lotnisko jest dostępne drogą lądową z Valley Highway i znajduje się około 1 mili na północ od autostrady M-79 .

Na lotnisku nie ma paliwa .

W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 grudnia 2014 r. lotnisko obsługiwało 456 operacji lotniczych, średnio 38 miesięcznie. Składał się w całości z lotnictwa ogólnego . W tym samym okresie w terenie stacjonowało 5 samolotów , wszystkie samoloty jednosilnikowe .

Wypadki i incydenty

  • W dniu 9 sierpnia 1996 r. Aeronca 11AC rozbił się z powodu niewłaściwego użycia przez pilota elementów sterujących silnikiem (podgrzewanie gaźnika i / lub przepustnica) podczas wykonywania podejścia ze stosunkowo dużą prędkością, niskiego przelotu i podciągania, co spowodowało częściową utratę silnika mocy i niezdolność pilota do utrzymania wystarczającej prędkości po częściowej utracie mocy, co spowodowało nieumyślne przeciągnięcie / korkociąg.
  • 11 kwietnia 2007 roku Cessna 210 Centurion została poważnie uszkodzona podczas twardego lądowania, a następnie wypadnięcia z pasa startowego. Na wysokości 1 stopy nad pasem startowym samolot napotkał podmuch wiatru i mocno uderzył w pas startowy. Samolot zachwiał się i chociaż pilot dodał moc, podwozie uległo uszkodzeniu, co spowodowało, że samolot zjechał z pasa startowego. Stwierdzono, że prawdopodobną przyczyną była nieodpowiednia kompensacja przez pilota warunków wiatrowych, nieodpowiednie rozbłysk do lądowania, brak utrzymania kontroli kierunkowej i napotkanie oscylacji wywołanej przez pilota ( morświn ).

Linki zewnętrzne