Lotnisko Zahna
Lotnisko Zahna | |
|---|---|
.jpg) Mały dwupłatowiec na lotnisku Zahna w czerwcu 1964 roku.
| |
| Streszczenie | |
| Lokalizacja | North Amityville, Nowy Jork |
| Otwierany | 1936 |
| Zamknięte | 1980 |
| mieszkańcy | Użytkownicy prywatni, Gwardia Narodowa Armii Nowego Jorku , Cywilny Patrol Lotniczy |
| Współrzędne | Współrzędne : |
Lotnisko Zahna było prywatnym lotniskiem w North Amityville na Long Island w stanie Nowy Jork . Działał od 1936 do 1980 roku, ostatecznie stając się jednym z najbardziej ruchliwych lotnictwa ogólnego w Stanach Zjednoczonych.
Historia
Pierwsze lotnisko zostało utworzone w miejscu na północ od Amityville przez rolnika Josepha Zahna, który wyciął pas ziemi o długości 1000 stóp (300 m) ze swojego sadu jabłkowego. Przywrócił ziemię rolnictwu podczas II wojny światowej , ale po wojnie ponownie otworzył lotnisko.
Jednym z największych powojennych najemców była Amityville Flying School (AFS), która powstała w celu szkolenia pilotów na GI Bill . Firma AFS została założona przez mechanika lotniczego Jacka Looneya, kierownika operacyjnego Waltera Hoffmana i pilota Eda Lyonsa. Lyons (urodzony w Nowym Jorku Edwin Leibowitz) latał dla Republikanów podczas hiszpańskiej wojny domowej , aw 1939 r. Pomógł w utworzeniu Palestine Flying Service in Mandatory Palestine ; PFS stał się prekursorem izraelskich sił powietrznych . W 1950 roku Joe Zahn sprzedał lotnisko firmie AFS, która kontynuowała jego ulepszanie przez tę dekadę. Kiedy Roosevelt Field zostało zamknięte w 1951 roku, lotnisko Zahna stało się najbardziej ruchliwym lotniskiem lotnictwa ogólnego w stanie Nowy Jork.
Przez pewien czas było to największe prywatne lotnisko w Stanach Zjednoczonych. W latach pięćdziesiątych XX wieku był to dom prywatnego Douglasa DC-3 drużyny New York Yankees , Grummana G-73 Mallard należącego do New York Daily News oraz dziesiątek prywatnych lekkich samolotów. Zawierał dwa utwardzone pasy startowe , z których dłuższy (w orientacji północ-południe) miał 4400 stóp (1300 m) długości.
Sekcja lotnicza 42. Dywizji Piechoty (część Gwardii Narodowej Armii Nowego Jorku ) stacjonowała na lotnisku Zahna od 1951 r. (Przenosząc się z Roosevelt Field) do 1963 r. Gościła również oddział Cywilnego Patrolu Lotniczego ; od 1961 do 1970 Ed Lyons był pułkownikiem dowodzącym regionem północno-wschodnim WPR.
Wraz ze wzrostem popularności w latach 60. stan lotniska pogarszał się. Kiedy Republic Aviation zezwoliło innym samolotom na korzystanie z lotniska fabrycznego ( Republika Airport , pół mili na północ od Zahna) pod koniec lat 60., większość ruchu Zahna przeniosła się tam.
Sceny do filmu Jamesa Stewarta The Spirit of St. Louis z 1957 roku zostały nakręcone u Zahna, zastępując Roosevelta Fielda.
