Lotnisko hrabstwa Lewiston-Nez Perce

lotniska hrabstwa Lewiston – Nez Perce
LWS airside.jpg
w marcu 2006 r
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel
Miasto Lewiston i hrabstwo Nez Perce
Służy Obszar metropolitalny Lewiston-Clarkston
Wysokość AMSL 1442 stóp / 440 m
Współrzędne Współrzędne :
Mapa
LWS is located in Idaho
LWS
LWS
LWS is located in the United States
LWS
LWS
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
8/26 6511 1985 Asfalt
30.12 5002 1525 Asfalt
Statystyki (2018)
Operacje lotnicze 28751
Samolot bazowy 145

Port lotniczy Lewiston-Nez Perce County ( IATA : LWS , ICAO : KLWS , FAA LID : LWS ) znajduje się w Lewiston , Idaho , Stany Zjednoczone. Należący do miasta i hrabstwa Nez Perce , znajduje się na wzniesieniu, dwie mile (3 km) na południe od centrum miasta, około 700 stóp w pionie (210 m) nad rzekami.

W Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2011–2015 sklasyfikowano je jako główne lotnisko usług komercyjnych . Dane Federalnej Administracji Lotnictwa mówią, że lotnisko miało 64 379 wejść na pokład (enplanements) pasażerów w roku kalendarzowym 2008, 62 210 w 2009 i 61 737 w 2010.

Historia

Lotnisko, oddane do użytku w 1928 r., Powstało jako projekt Izby Handlowej w 1931 r., A oryginalny pas startowy został wybrukowany w 1942 r. Serwis odrzutowy przybył w październiku 1969 r. Po ukończeniu pasa startowego 8/26 o długości 6500 stóp (1980 m) . Wieża kontroli lotów , położona na południowy wschód od terminala, została oddana do użytku we wrześniu 1974 roku.

Zimmerly Air Transport rozpoczął regularną obsługę w 1944 roku w Lewiston, latając na trasach międzystanowych w Cessna Airmasters , a następnie stał się Empire Airlines w 1946 roku i przeniósł się do samolotu Boeing 247 . Dwa lata później zmienił się na większy samolot śmigłowy Douglas DC-3 , a następnie został przejęty przez West Coast Airlines z Seattle w 1952 roku.

Fairchild F-27 z Zachodniego Wybrzeża w latach sześćdziesiątych. Następnie West Coast połączyło się z Bonanza Air Lines i Pacific Air Lines , tworząc Air West w 1968 roku; linia lotnicza z siedzibą w San Francisco została następnie przejęta przez Howarda Hughesa w kwietniu 1970 roku i wkrótce została przemianowana na Hughes Airwest .

Wczesne usługi odrzutowe były obsługiwane przez Hughes Airwest Douglas DC-9-10 i McDonnell Douglas DC-9-30, a później przez Cascade Airways BAC One-Elevens , uzupełnione samolotami turbośmigłowymi obsługiwanymi przez obie linie lotnicze. Hughes Airwest połączył się z Republic Airlines w październiku 1980 r. , które następnie ograniczyły usługi odrzutowców w Idaho i innych częściach zachodnich Stanów Zjednoczonych. Odrzutowce DC-9-10, z nieprzerwanym serwisem do Spokane (GEG) z tym lotem kontynuowanym bezpośrednio do Seattle (SEA) oraz bezpośrednim połączeniem do Boise (BOI) z tym lotem działającym bezpośrednio bez przesiadek do Twin Falls, ID (TWF), Salt Lake City (SLC) i Burbank, Kalifornia (BUR) w rejonie Los Angeles . Ostatni lot Republic do Lewiston odbył się we wrześniu 1982 r., A linia lotnicza zakończyła obsługę południowego Idaho i wschodniego Waszyngtonu w kwietniu następnego roku. Cascade z siedzibą w Spokane , obsługiwał Lewiston od 1973 r. do zaprzestania działalności w 1986 r. Według oficjalnego przewodnika linii lotniczych (OAG), Cascade obsługiwał swego rodzaju międzynarodowe usługi na lotnisko na początku 1985 r., z bezpośrednim lotem raz w tygodniu z Calgary przez przystanek pośredni w Spokanie .

Krótkotrwałe linie lotnicze Gem State Airlines z Coeur d'Alene obsługiwały Lewiston przez jedenaście miesięcy, do listopada 1979 r. Mountain West Airlines z Boise obsługiwały Lewiston przez mniej niż trzy miesiące przed złożeniem na początku marca 1981 r. Big Sky Airlines of Billings krótko obsługiwały Lewiston w 1979. Wszyscy trzej przewoźnicy dojeżdżający do pracy obsługiwali samoloty turbośmigłowe na lotnisko.

Miejskie pole golfowe sąsiadujące od zachodu, Bryden Canyon, zostało zbudowane na początku lat 70. XX wieku i otwarte w marcu 1975 r. Na zachód od pasa startowego 8/26 znajduje się prywatny Lewiston Country Club, który przeniósł się na to miejsce w 1974 r. kurs dziury. Jego poprzednie 9-dołkowe pole z 1927 r., W pobliżu na północ i zachód od Bryden Canyon, zostało zamknięte, a później przekształcone w zabudowę mieszkaniową.

badano regionalne lotnisko dla Quad Cities (Lewiston – Clarkston , Moskwa – Pullman ), ale rada miasta Lewiston wycofała swoje poparcie dla badania w październiku 1974 r.

Służba lotnicza w 1975 roku

Według Official Airline Guide (OAG), jedyną linią lotniczą obsługującą Lewiston wiosną 1975 roku był Hughes Airwest z czterema codziennymi lotami odrzutowymi, trzema obsługiwanymi przez McDonnell Douglas DC-9-30 i jednym obsługiwanym przez mniejszy Douglas DC-9 -10 , z obsługą bez przesiadek z Boise (BOI) i Spokane (GEG), z jedną przesiadką z Salt Lake City (SLC), Seattle (SEA) i Twin Falls, ID (TWF) oraz bez przesiadek z lotniska Lotnisko Johna Wayne'a (SNA) w Orange County w Kalifornii, a także bezpośrednio z Phoenix (PHX) i Tucson (TUS) w Arizonie .

Służba lotnicza w 1985 roku

Oficjalny przewodnik po liniach lotniczych wymienia dwie linie lotnicze obsługujące Lewiston na początku 1985 r., W tym Cascade Airways obsługujące odrzutowce British Aircraft Corporation BAC One-Eleven i samoloty turbośmigłowe Beechcraft 1900C z obsługą nonstop z Boise (BOI), Pasco, WA (PSC), Pullman, WA (PUW) , Seattle (SEA), Spokane (GEG) Walla Walla, WA (ALW) i Yakima (YKM) oraz Horizon Air działający jako niezależny przewoźnik lotniczy z nonstop Fairchild Swearingen Metroliner serwis turbośmigłowy z Boise (BOI) Pasco (PSC), Pullman (PUW), Seattle (SEA) i Spokane (GEG). OAG wymienia łącznie 20 lotów każdego dnia tygodnia obsługiwanych przez dwie linie lotnicze na lotnisko w tym czasie, głównie małymi samolotami odrzutowymi dojeżdżającymi do pracy. Ponadto OAG wymienia tylko jeden lot odrzutowcem Cascade Airways BAC One-Eleven dziennie na lotnisko w tym czasie, który był bezpośrednim połączeniem z jednego międzylądowania z Seattle przez pośredni przystanek w Pasco.

Służba lotnicza w 1995 roku

Według Official Airline Guide dwie linie lotnicze obsługiwały Lewiston wiosną 1995 r., w tym Empire Airlines (która miała wówczas siedzibę w Coeur d'Alene w stanie ID, a obecnie ma siedzibę w Hayden w stanie ID ) z przewoźnikiem obsługującym linie lotnicze Fairchild Samoloty turbośmigłowe Swearingen Metroliner podczas lotów bez przesiadek z Boise (BOI) i Coeur d'Alene (COE) oraz usługa udostępniania kodów operacyjnych Horizon Air w imieniu Alaska Airlines z de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 oraz samoloty turbośmigłowe Fairchild Swearingen Metroliner obsługujące loty bez przesiadek z Boise (BOI), Portland, OR (PDX), Pullman (PUW) i Seattle (SEA). OAG wymienia łącznie 27 lotów każdego dnia tygodnia obsługiwanych przez dwie linie lotnicze na lotnisko w tym czasie, wszystkie samolotami odrzutowymi.

Udogodnienia

Lotnisko zajmuje powierzchnię 865 akrów (3,5 km 2 ) na wysokości 1442 stóp (440 m). Posiada dwa asfaltowe pasy startowe: 8/26 to 6511 na 150 stóp (1985 mx 46 m), a 12/30 to 5002 na 100 stóp (1525 mx 30 m).

W roku kończącym się 1 stycznia 2012 lotnisko obsługiwało 35 425 samolotów, średnio 97 dziennie: 77% lotnictwo ogólne , 13% taksówki powietrzne , 8% linie lotnicze i 2% wojsko. Na lotnisku stacjonowało wówczas 145 samolotów: 81% jednosilnikowych, 10% helikopterowych , 8% wielosilnikowych i 1% odrzutowych.

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Pasażer

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Połączenie Delta Salt Lake City
United Express Denver

Ładunek

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Ameriflight Seattle-Boeing
FedEx Express Spokane
Western Air Express Boise

Horizon Air obsługiwał Lewiston od marca 1983 r. do sierpnia 2018 r. regularnymi lotami pasażerskimi, początkowo jako niezależny przewoźnik lotniczy, a później w ramach umowy code-share w imieniu Alaska Airlines . SkyWest Airlines rozpoczął obsługę Lewiston w czerwcu 1996 roku jako Delta Connection , ale tylko na rok, a następnie wrócił z usługą Delta Connection w styczniu 2005 roku.

Według strony internetowej Flight Aware, SkyWest obecnie świadczy usługi code-sharing dla pasażerów z lotniska zarówno jako Delta Connection z regionalnymi odrzutowcami Embraer 175 w imieniu Delta Air Lines, jak i jako United Express z regionalnymi odrzutowcami Canadair CRJ-200 w imieniu United Airlines .

Najlepsze miejsca docelowe


Najbardziej ruchliwe trasy z LWS ( listopad 2021 - październik 2022 )
Ranga Miasto Pasażerowie Przewoźnik
1 Salt Lake City, UT 29 000 Połączenie Delta
2 Denver, Kolorado 13 000 United Express
Źródło:

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lewiston–Nez_Perce_County_Airport&oldid=1142506574 ”