Louisa Victora Roberta Schwartzkopffa

Medalion na pomniku grobowym Schwartzkopff, cmentarz Dorotheenstadt , Berlin

Louis Victor Robert Schwartzkopff (5 czerwca 1825 - 7 marca 1892) był niemieckim przemysłowcem i założycielem firmy inżynierii mechanicznej Berliner Maschinenbau (BMAG), znanej głównie jako producent lokomotyw parowych .

Życie

Louis Schwartzkopff urodził się w Magdeburgu , ówczesnej stolicy pruskiej prowincji Saksonii . W latach 1831-1842 uczęszczał do gimnazjum w Magdeburgu oraz do tamtejszej szkoły handlowej, gdzie wraz z Carlem Wilhelmem Siemensem studiował matematykę u brata Carla, Wernera von Siemensa . Od 1842 do 1845 Schwartzkopff uczęszczał do instytutu handlowego ( Gewerbeinstitut ) założonego przez Wilhelma Beutha w Berlinie . Następnie odbył praktykę w firmie Borsig, gdzie osobiście poznał Augusta Borsiga . Schwartzkopff zakończył szkolenie na sześciomiesięcznym stanowisku maszynisty na kolei Berlin-Hamburg . W latach 1847-1851 był głównym inżynierem mechanikiem ( Maschinenmeister ) kolei Magdeburg-Wittenberga .

Przy wsparciu rodziny kupił działkę przy Chausseestrasse 20, graniczącą od południa z Invalidenstrasse, a od wschodu z linią kolejową Berlin-Szczecin . Pod terenem tego ostatniego znajduje się podziemna stacja kolei miejskiej Nordbahnhof .

W dniu 3 października 1852 roku założył wraz z ówczesnym Berliner Gießereimeister Nitsche Schwartzkopff i Nitsche Iron Foundry & Engineering Works ( Eisengießerei i Maschinenfabrik Schwartzkopff i Nitsche ) w Berlinie, z którego Berliner Maschinenbau AG vorm. L. Schwartzkopff pojawił się w 1870 roku. Schwartzkopff chciał przede wszystkim rozszerzyć zakłady inżynieryjne, natomiast Nitsche wolał skupić się na odlewach artystycznych. Tak więc Schwartzkopff wykupił Nitsche w 1853 roku i od tej pory prowadził firmę jako jedyny właściciel. Do 30 czerwca 1888 był dyrektorem generalnym firmy, potem całkowicie wycofał się z firmy.

Tablica pamiątkowa w Berlin-Gesundbrunnen (Scheringstrasse)

Produkcja firmy na rzecz wojska i przemysłu kolejowego zaowocowała w latach 60. XIX wieku przyznaniem Schwartzkopffowi historycznego tytułu Kommerzienrat , nadawanego wybitnym przemysłowcom lub finansistom. W 1867 roku, kiedy rozpoczęto produkcję lokomotyw towarowych dla Kolei Dolnośląskiej-Märkische , Schwartzkopff przeniósł dział inżynierii ogólnej do nowo nabytej siedziby przy Ackerstrasse, podczas gdy podstawowa działalność rozszerzyła się na poprzednie lokalizacje przy Chausseestrasse 19 i 23. Schwartzkopff nabył również teren przy Scheringstrasse 13-28 w Berlin-Gesundbrunnen .

Pod koniec lat osiemdziesiątych XIX wieku Schwartzkopff został powołany do Rady Stanu przy rządzie pruskim ( Staatsrat der Preußischen Regierung ). 7 marca 1892 zmarł w wyniku wylewu . Przez całe życie Schwartzkopff zawsze wysoko cenił swojego mistrza Augusta Borsiga.

Schwartzkopff był kustoszem Szpitala Łazarza. Schwartzkopffstrasse w Berlin-Mitte została nazwana na jego cześć 12 marca 1889 roku.

Został pochowany na cmentarzu Dorotheenstadt w Berlinie.

  1. ^ Kirsche, Hans-Joachim (1978). Lexicon der Eisenbahn (wyd. 5). transponować.
  2. ^   Langenscheidt Muret-Sanders Großwörterbuch Englisch , Teil II, Deutsch-Englisch, Langenscheidt, Berlin i Monachium, 2004. ISBN 3-468-02126-7 .

Linki zewnętrzne

Źródła

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Louis_Victor_Robert_Schwartzkopff&oldid=1036276931 ”