Luizjana Autostrada 116

Trasa krajowa 309
Trasa krajowa 309
Lokalizacja	Parafia Rapides
Długość	6,6 mil (10,6 km)
istniał	1928–1955

Louisiana Highway 116
Louisiana Highway 116
Esler Field Road
	Trasa LA 116 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez Louisiana DOTD
Długość	8,388 mil (13,499 km)
istniał	1955 zmiana numeracji – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	USA 165 w Pineville
Wschodni kraniec	LA 28 na wschód od Pineville
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Luizjana
Parafie	Rapides
System autostrad
	System autostrad stanu Luizjana; Międzystanowy; NAS; Państwo; Sceniczny;

Louisiana Highway 116 ( LA 116 ) to autostrada stanowa położona w gminie Rapides w Luizjanie . Biegnie 8,39 mil (13,50 km) w kierunku wschód-zachód od US Highway 165 (US 165) w Pineville do LA 28 w punkcie na wschód od Pineville.

Trasa łączy miasto Pineville, a także obszar wiejski w północno-wschodnim narożniku parafii, z regionalnym lotniskiem Esler . Pineville znajduje się naprzeciwko rzeki Red River od Aleksandrii , największego miasta w środkowej Luizjanie. Dawniej główne lotnisko w okolicy, Esler jest obecnie wykorzystywane głównie jako poligon przez Gwardię Narodową Luizjany .

Opis trasy

Od zachodu LA 116 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 165 (Monroe Highway) tuż przy północnej granicy miasta Pineville . US 165 łączy się z Monroe na północy i kieruje się przez Pineville do Aleksandrii na południu. LA 116 biegnie na północny wschód Esler Field Road i mija Camp Beauregard , obszar szkoleniowy armii amerykańskiej i Gwardii Narodowej Luizjany . Na wschód od Camp Beauregard, LA 116 jedzie przez zalesiony obszar wiejski przez około 2,5 mil (4,0 km), zanim wjedzie na obszar rozproszonej zabudowy mieszkaniowej znanej jako Green Gables.

2,0 mil (3,2 km) na wschód od Libuse Cutoff Road, LA 116 spotyka się z zachodnim wejściem do regionalnego lotniska Esler , małego lotniska używanego głównie przez Gwardię Narodową Luizjany. Tutaj autostrada skręca na południowy wschód i dociera do południowego wejścia na lotnisko. LA 116 następnie zakręca na południe i jedzie przez 1,5 mili (2,4 km) przez niezaludniony i gęsto zalesiony obszar, po czym kończy się na skrzyżowaniu z LA 28 . Wschodni koniec znajduje się 7,6 mil (12,2 km) na wschód od Pineville Expressway , gdzie LA 28 rozpoczyna współbieżność z US 167 do centrum Aleksandrii. Na północnym wschodzie LA 28 łączy się z US 84 do Jonesville i wskazuje w pobliżu granicy stanu Mississippi .

Trasa jest klasyfikowana przez Departament Transportu i Rozwoju Luizjany (La DOTD) jako mniejsza arteria miejska od zachodniego końca do Flagon Bayou w pobliżu Green Gables i główny kolektor wiejski stamtąd do wschodniego końca. Średnie dzienne natężenie ruchu w 2013 roku wynosi 8300 od US 167 do punktu na zachód od regionalnego lotniska Esler, spadając do 3100 na pozostałej części trasy. LA 116 ma ograniczenie prędkości do 45 mil na godzinę (70 km / h) w granicach miasta Pineville i 55 mil na godzinę (90 km / h) w wiejskiej gminie Rapides. Jest to niepodzielna, dwupasmowa autostrada na całej swojej trasie.

Historia

Numeracja tras sprzed 1955 roku

W oryginalnym systemie Louisiana Highway używanym w latach 1921-1955, nowoczesna LA 116 została oznaczona jako State Route 309.

Trasa 309. Rozpoczyna się na trasie nr 14 autostrady stanowej w pobliżu Kingville i rozciąga się przez obóz Gwardii Narodowej stanu La. (Camp Beauregard) do poligonu artyleryjskiego wspomnianego obozu Beauregard.

— Opis drogi legislacyjnej z 1928 r

Trasa 309 została utworzona w 1928 roku aktem legislatury stanowej. Zachodni koniec w Camp Beauregard był pierwotnie skrzyżowaniem zarówno z US 165, jak i State Route 14 , które zostały podpisane wspólnie na północ od Aleksandrii. Lokalizacja znajdowała się w tym czasie poza granicami miasta Pineville, na obszarze znanym jako Kingsville. Trasa 309 biegła w linii prostej do ówczesnego zasięgu artyleryjskiego Camp Beauregard, oddalonego o 6,6 mil (10,6 km). We wczesnych latach czterdziestych XX wieku stało się to miejscem lotniska Esler Army Airfield, obecnie znanego jako regionalny port lotniczy Esler.

Część obecnego LA 116 rozciągająca się na południe od lotniska do LA 28 (dawniej State Route 123) nie istniała w okresie przed 1955 rokiem. Jednak wschodnie przedłużenie trasy zostało wyznaczone w 1930 roku jako State Route 623, która łączyła się z Route 123 w pobliskim Holloway. Trasa 623 została ostatecznie wyeliminowana, a konserwacja stanu ponownie zakończyła się na trasie 309 na lotnisku Esler Army Airfield, aż do zmiany numeracji autostrady Louisiana Highway w 1955 roku .

Historia trasy po 1955 roku

LA 116 powstała w 1955 roku jako bezpośrednia zmiana numeracji State Route 309.

La 116 — od skrzyżowania z La-US 165 w Kingsville lub w jego pobliżu na wschód do punktu przy wejściu na lotnisko Esler Army Airfield lub w jego pobliżu.

— Opis drogi legislacyjnej z 1955 r

Podczas zmiany numeracji wyeliminowano długie współbieżności tras, a zachodni koniec był teraz skrzyżowaniem tylko z US 165.

W 1971 roku LA 116 został przedłużony na południe wzdłuż nowo wybudowanej jezdni z Esler Army Airfield do skrzyżowania z LA 28 na wschód od Pineville. W latach siedemdziesiątych Esler stało się głównym lotniskiem komercyjnym w rejonie Aleksandrii, a rozbudowa zapewniła lepszy dostęp do ruchu rozpoczynającego się na wschód od miasta. Od tego czasu trasa pozostała taka sama, chociaż zachodni koniec w Kingsville znajduje się teraz w granicach miasta Pineville.

Główne skrzyżowania

Cała autostrada przebiega w parafii Rapides .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Pineville	0,000–0,123 _	0,000–0,198 _	US 165 (Monroe Highway) – Aleksandria , Monroe	zachodnia końcówka
	8.388	13.499	LA 28 – Aleksandria , Jonesville	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili