MV Ancylus
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | MV Ancylus |
Operator | anglosaski królewski holenderski/shell |
Budowniczy | Łowca łabędzi |
Wystrzelony | 9 października 1934 |
przemianowany | Imbricaria , 1952 |
Wyróżnienia i nagrody |
Atlantyk (1943-1944) |
Los | Złomowany La Spezia 1954 |
Charakterystyka ogólna | |
Tonaż | 8017 BRT |
Długość | 465 stóp (142 m) (pp) 482,75 stóp (147,14 m) (oa) |
Belka | 59 stóp (18 m) |
Projekt | 27 stóp 6 cali (8,38 m) |
Napęd |
|
Prędkość | 13 węzłów (24 kilometrów na godzinę) |
Komplement | 100 |
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | Cztery Fairey Swordfish |
MV Ancylus był jednym z dziewięciu anglosaskich tankowców Royal Dutch / Shell przekształconych w handlowy lotniskowiec (statek MAC). Grupa jest zbiorczo znana jako Rapana .
MV Ancylus został zbudowany w Swan Hunter i ukończony w styczniu 1935 roku jako tankowiec dla anglosaskiej linii Royal Dutch/Shell . Został przerobiony na statek MAC i wszedł do służby w październiku 1943 roku.
Jako statek MAC nie miał hangaru lotniczego i nadal przewoził normalne ładunki, chociaż działał pod kontrolą Royal Navy. Tylko jej załoga lotnicza i niezbędny personel konserwacyjny byli personelem marynarki wojennej.
Pod koniec wojny Ancylus został ponownie przekształcony w tankowiec, aw 1952 r. Otrzymał nazwę Imbricaria . Pełnił tę funkcję do złomowania w La Spezia w grudniu 1954 r.