MV Bretania
.JPG) MV Bretagne wpływa do portu Saint-Malo
|
|
| History | |
|---|---|
| Właściciel | SZABLICY |
| Operator | Promy Bretanii |
| Port rejestru |
 Morlaix , Francja
|
| Trasa |
|
| Budowniczy | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Francja |
| Koszt | 55 milionów funtów |
| Wystrzelony | 4 lutego 1989 |
| Zakończony | 1989 |
| Dziewiczy rejs | 16 lipca 1989 |
| Czynny | 16 lipca 1989 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 8707329 |
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 24 534 GT |
| Długość | 152,8 m (501,3 stopy) |
| Belka | 26 m (85,3 stopy) |
| Zainstalowana moc | Cztery 12-cylindrowe silniki wysokoprężne Wärtsilä -Crepelle o średniej prędkości obrotowej, każdy o mocy 5950 KM |
| Prędkość | 21 węzłów (39 km / h; 24 mph) podczas lotu, 24 węzły (44 km / h; 28 mph) maks. |
| Pojemność |
|
| Załoga | 130 |
MV Bretagne to prom obsługiwany przez Brittany Ferries . Został zbudowany w stoczni Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji i pływa dla Brittany Ferries od 1989 roku. Był okrętem flagowym Brittany Ferries aż do przybycia MV Val de Loire w 1993 roku.
Historia serwisowa
MV Bretagne został zamówiony przez Brittany Ferries pod koniec lat 80. w celu zwiększenia przepustowości na trasach BF i wyznaczenia nowego standardu wyposażenia pokładowego. Bretania była jednym z pierwszych prawdziwych promów wycieczkowych , oferujących udogodnienia typu rejsowego na trasie promowej. Zbudowany przez Chantiers de l'Atlantique, Bretagne został zwodowany 4 lutego 1989 roku i wszedł do służby 16 lipca tego samego roku. Wnętrze Bretagne zostało urządzone w typowym „bretońskim” stylu z oryginalnymi dziełami sztuki autorstwa szkockiego malarza Alexandra Goudiego .
Bretagne był używany na trasie Poole - Cherbourg między 26 lutego 2007 a 10 marca 2007. Następnie stał się jedynym obecnym statkiem pasażerskim we flocie Brittany Ferries, który odwiedzał wszystkie porty obsługiwane przez firmę i działał na wszystkich obecnych trasach. Pierwotnie planowano, że wróci do Poole w styczniu 2008 roku, aby pokryć nieobecność Cotentina . Oprócz żeglugi do Cherbourga obok Barfleur pływałaby również między Poole a Santander w weekend, odlatując z Poole w piątek wieczorem i wracając w poniedziałek rano. Plan ten został porzucony wkrótce po opublikowaniu rozkładu jazdy na 2008 rok, a Bretagne zamiast tego objęła remont na Mont St Michel na trasie Portsmouth-Caen.
Na początku 2009 roku Bretagne przeszła remont za 5 milionów funtów. Prace obejmowały stworzenie 50 kabin „Club 4” wraz z odnowieniem pozostałych kabin na statkach, odnowienie samoobsługowej restauracji, przebudowę „La Gerbe de Locronan Salon de Thé” w celu stworzenia strefy kawiarni WiFi oraz przebudowę rozkładanych foteli w celu stworzenia nowych stref wypoczynkowych dla biznesu, czytania i oglądania telewizji.
W poniedziałek 22 czerwca 2015 r. Jean-Marc Roue, prezes Brittany Ferries , ogłosił, że w 2016 r. ma zostać zamówiony nowy statek . Statek ten będzie obsługiwał trasy obecnie obsługiwane przez Pont-Aven , które w związku z tym zostaną przeniesione do Trasa St Malo , którą obecnie obsługuje MV Bretagne . Prawdopodobnie MV Bretagne zostanie sprzedany lub zezłomowany. Jednak nowy statek został odwołany, więc statki te będą nadal obsługiwać swoje obecne trasy. [ potrzebne źródło ]
W dniu 20 lipca 2021 r. Brittany Ferries ogłosiła na konferencji prasowej w Paryżu, że zapewniła czarter ze Stena RoRo dla 2 kolejnych E-Flexerów. Jeden z tych nowych statków, który otrzyma nazwę „Saint-Malo”, zastąpi Bretagne na trasie Portsmouth-Saint Malo. Drugi statek ma zastąpić „Normandie” z 1992 r. na trasie Portsmouth do Ouistreham (Caen). Oczekuje się, że „Saint Malo” zostanie dostarczony w 2024 roku i wejdzie do służby w 2025 roku.
Trasy
Bretagne obecnie obsługuje trasę Portsmouth do St Malo codziennie, ale widziała użycie na trasie Portsmouth - Caen ( Ouistreham ) jako osłona remontowa, a także jako jedyna zimowa trasa Plymouth - St Malo . Pływał również między Portsmouth a Santander zimą w połowie lat dziewięćdziesiątych.
Chociaż zazwyczaj znajduje się na trasie Portsmouth do St Malo , Bretagne będzie również obsługiwała inne trasy, zwykle zimą, takie jak Portsmouth do Cherbourga i Plymouth do Roscoff .
Bretagne była wcześniej używana na trasach hiszpańskich, operujących między Plymouth a Santander . Bretagne pływała również między Roscoff a Cork tylko latem przez kilka lat.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Bretanią (statek, 1989) w Wikimedia Commons
