MV Cape Don
 MV Cape Don w
|
|
| historii | |
|---|---|
 Australii w 2014 roku
| |
| Nazwa | Przylądek Don |
| Imiennik | Przylądek Don Light |
| Właściciel | Fundacja Dziedzictwa Morskiego Sp |
| Trasa | australijskie wybrzeże |
| Budowniczy | State Dockyard, Newcastle , Nowa Południowa Walia |
| Położony | 1962 |
| Wystrzelony | 28 maja 1962 |
| Zakończony | 1963 |
| Dziewiczy rejs | 29 marca 1963 |
| Czynny | 1963 |
| Nieczynne | 1990 |
| Port macierzysty | Fremantle'a |
| Identyfikacja | |
| Status | Statek muzealny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Przetarg na latarnię morską |
| Tonaż | 2103 BRT |
| Długość | 74,3 m (244 stopy) |
| Belka | 12,8 m (42 stopy) |
| Projekt | 4,37 m (14,3 stopy) |
| Zainstalowana moc | 2000 koni mechanicznych (1500 kW) |
| Napęd | Silnik Polar M65T, 4-łopatowe 2,6-metrowe (8 stóp 6 cali) śmigło o zmiennym skoku |
| Prędkość | 12,5 węzłów (23,2 km/h) |
| Komplement | 39 |
MV Cape Don to dawna latarnia morska , obecnie statek-muzeum i statek szkoleniowy w Waverton w Nowej Południowej Walii w Australii.
Zbudowany i zwodowany przez State Dockyard w Newcastle w Nowej Południowej Walii w 1962 roku dla Commonwealth Lighthouse Service, obsługiwał latarnie morskie, latarniowce i boje na australijskim wybrzeżu od 1963 do początku lat 90. Jest odnawiany pracą entuzjastów, aby stać się statkiem muzealnym i szkoleniowym. Jest wpisana do australijskiego rejestru statków historycznych. Obecnie jest zacumowany przy dawnym nabrzeżu do załadunku węgla w Balls Head Bay , Waverton, Nowa Południowa Walia . Od 2022 roku projekt renowacji przebiega dobrze.
10 października 2022 na pokładzie rozpoczęły się kursy TAFE.
Historia serwisowa
W 1973 roku Cape Don pomógł w odzyskaniu dwóch kotwic, które zostały wyrzucone w 1803 roku z HMS Investigator pod dowództwem Matthew Flindersa . W 1987 roku przetransportowała wieżę dawnej latarni morskiej z Wysp Neptuna do Port Adelaide w celu włączenia do kolekcji Muzeum Morskiego Australii Południowej .
Zobacz też
Linki zewnętrzne