MV Cape Knox (T-AKR-5082)
 MV Cape Knox
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | MV Nedlloyd Rouen |
| Budowniczy | Nippon Kokan Kabushiki Kaisha |
| Zakończony | 1979 |
| przemianowany | MV Przylądek Knox |
| Port macierzysty | Nowy Orlean , Luizjana |
| Identyfikacja |
|
| Status | Gotowa flota rezerwowa |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek typu roll-on/roll-off |
| Przemieszczenie | 29218 długich ton (29687 ton) |
| Długość | 695 stóp (212 m) |
| Belka | 105 stóp (32 m) |
| Projekt | 35 stóp (11 m) |
| Napęd | jeden wolnoobrotowy silnik wysokoprężny, jeden wał |
| Prędkość | 16,6 węzłów (30,7 km / h; 19,1 mil / h) |
| Zakres | nie ujawnione |
| Komplement | W stanie bezczynności 9 marynarzy kontraktowych / aktywnych 25 |
| Czas na aktywację | 5 dni |
MV Cape Knox (T-AKR-5082) został pierwotnie zbudowany i eksploatowany w Rotterdamie w Holandii przez Nedlloyd Lines i ostatecznie został sprzedany Departamentowi Transportu Stanów Zjednoczonych jako gotowy statek rezerwowy. Później okręt został przeniesiony do Gotowej Floty Rezerwowej . Statek jest obecnie pod opieką firmy Keystone Shipping Company i jest utrzymywany w stanie gotowości rezerwowej. Można go uruchomić z pięciodniowym wyprzedzeniem.
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .
Oryginalna holenderska flaga obsługiwana przez Neddloyd Lines w Rotterdamie Typ: Ro-Ro cargo — IMO: 7715290 — Znak wywoławczy: PGEJ — Vlag: Nederland Bouw: 1978, Nippon Kokan KK, Shimizi, Japonia (nr. 97) Specyfikacja: LxBxH: 212,37 x 32,29 x 18,69 m. - 21.145 br. - 1.550 TEU Aandrijving: 2 tew 8 cil. Olej napędowy Sulzer - 26.800 pk (19.711 kW) - 19 kun
Krótka historia: 1978 - Zbudowany jako NEDLLOYD ROUEN dla Nedlloyd Lijnen w Rotterdamie. 1986 - zmiana nazwy: ROUEN 1988 - zmiana nazwy: NEDLLOYD ROUEN. 1995 - do Administracji Morskiej, Waszyngton USA: CAPE KNOX.