Maasvlakte

Zdjęcie satelitarne portu w Rotterdamie, z Maasvlakte po lewej stronie
Położenie Maasvlakte (zielony) w gminie Rotterdam (fioletowy)
Widok z lotu ptaka na Maasvlakte
Artystyczna wizja Maasvlakte 2

Maasvlakte ( wymowa niderlandzka: [ˈmaːsflɑktə] ) to masywne sztuczne przedłużenie portu Europoort i obiektu przemysłowego w porcie w Rotterdamie w kierunku zachodnim . Maasvlakte, położone w gminie Rotterdam w Holandii , zostało zbudowane na terenach odzyskanych z Morza Północnego .

kreacja

Przed rozpoczęciem projektu Maasvlakte region był piaszczystą ławicą , która była niebezpieczna dla żeglugi. Maasvlakte powstało w latach 60. XX wieku poprzez rekultywację gruntów z Morza Północnego poprzez groble i uzupełnianie piasku. Piasek do uzupełniania pochodził głównie z Morza Północnego i jeziora Oostvoorne . Jezioro to powstało w wyniku budowy Maasvlakte. Skamieniałości znajdowano (i nadal można) znaleźć w piasku. [ potrzebne źródło ]

Ekspansja o nazwie „Second Maasvlakte” lub Maasvlakte 2 została zbudowana między wrześniem 2008 a majem 2013 przez rozpylanie piasku na dnie Morza Północnego. Projekt ten powiększył port w Rotterdamie o około 2000 hektarów.

Sekcje

Widok z lotu ptaka na północno-zachodnią część Maasvlakte nocą z dużym obszarem terminali kontenerowych

Obsługa masowa

W 1973 EMO rozpoczęła działalność jako pierwsza firma w Maasvlakte. Są największym terminalem masowym w Europie Zachodniej i znajdują się w Mississippihaven. W 1989 roku Frans Swarttouw rozpoczął budowę terminalu głębokowodnego w Amazonhaven, który w 1990 roku został sprzedany firmie EMO.

Głęboki dostęp do Rotterdamu umożliwia największym na świecie przewoźnikom rudy odwiedzanie Rotterdamu.

Terminale kontenerowe

Maasvlakte obejmuje różne duże firmy i kilka mniejszych. Maersk , Europe Container Terminals (ECT), która jest członkiem grupy Hutchison Port Holdings , oraz Euromax to trzy duże terminale kontenerowe znajdujące się tutaj. Wszystkie mogą pomieścić największe statki świata.

Na nowym Maasvlakte powstaną nowe terminale kontenerowe. Duńska grupa żeglugowa Maersk ma istniejący terminal na pierwotnym Maasvlakte i zbuduje nowy terminal na drugim Maasvlakte. W ten nowy terminal Maersk zainwestuje około 100 milionów euro.

Centra dystrybucji

Dla dużych centrów dystrybucyjnych zarezerwowano specjalną sekcję: Rotterdam Distribution Centre. Największe to Reebok , DHL i Kloosterboer. Centrum Dystrybucji Reebok zajmuje się dystrybucją obuwia i odzieży na całą Europę. Kloosterboer przechowuje głównie chipsy z pobliskiej firmy Farm Frites.

Leniwiec

Po jednej stronie Maasvlakte znajduje się Slufter. Wewnątrz Sluftera, bardzo głębokiego dołu osłoniętego od otoczenia, przechowywane są toksyczne odpady i zanieczyszczony piasek. Kiedy zostanie napełniony, zostanie przykryty i tam pozostawiony. Oczekuje się, że zostanie w pełni wypełniony około 2025 roku; jak na razie jest w połowie zapełniony.

Obszar ten był dawniej wykorzystywany do zajęć rekreacyjnych, takich jak kitesurfing , a pobliska plaża Slufterbeach była również wykorzystywana jako plaża dla nudystów . Od 2010 r. droga biegnąca wokół Slufter jest zamknięta dla ruchu publicznego.

Elektrownia

Znajdująca się w okolicy elektrownia jest prowadzona przez firmę Uniper . Jest to elektrownia węglowa o mocy 1040 megawatów. Pochodzi z 1988 roku, ale w planach jest nowy zakład w tym samym miejscu.

Znajomości

Istnieją bezpośrednie połączenia kolejowe z innymi miejscami w Europie, zwłaszcza z Niemcami. Rzeki Ren i Maas wpadają obok do morza. Stwarza to dobre połączenia dla statków rzecznych. Prowadząca do Niemiec autostrada A15 kończy się na Maasvlakte .

Maasvlakte jest także punktem początkowym kolei towarowej Betuweroute do Niemiec.

Maasvlakte 2

Budowa Maasvlakte 2 w 2009 roku

Rozbudowę, Maasvlakte 2 , rozpoczęto w 2008 roku. Maasvlakte 2 obejmie 1000 hektarów bez terenów przemysłowych, położonych bezpośrednio na głębokiej wodzie. Ta nowa część Maasvlakte została otwarta w 2013 roku. Aby pomieścić większe kontenerowce, Maasgeul, który jest kanałem na Morzu Północnym zapewniającym głęboki dostęp do obszaru Rotterdamu, musi zostać poszerzony do ponad 800 metrów.

Linki zewnętrzne

Współrzędne :