Madeline Blair
Madeline Blair (ur. 1905) znana również jako Adelaide Andrews , Jackie lub Blackie była amerykańską prostytutką z Bridgeport w stanie Connecticut . Znana była z tego, że była pasażerem na gapę na pokładzie okrętu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych USS Arizona i zajmowała się handlem na pokładzie pancernika . Czasami jest mylona z Madeleine Blair (zwróć uwagę na pisownię), która urodziła się w St. Louis , a później została burdelem pani i aktywistka w Chicago i Kanadzie , której autobiografia została opublikowana w 1919 roku.
USS Arizona
W marcu 1924 r. Arizona , część Czwartej Floty Stanów Zjednoczonych , została zakotwiczona na rzece North River w pobliżu Manhattanu . Niektórzy z marynarzy statku przebywających na urlopie na lądzie spotkali 19-letnią prostytutkę o imieniu Madeline Blair. Była brunetką o ciemnych oczach i występowała pod pseudonimem „Blackie”. Powiedziała im, że chce pojechać do Hollywood , aby zostać gwiazdą, ale nie ma wystarczająco dużo pieniędzy na bilet. Arizona miała płynąć do Kalifornii, a marynarze zgodzili się przemycić Blair na statek, aby ją tam zabrać. Skróciła włosy, a marynarze zaopatrzyli ją w jednolitą czapkę i płaszcz. W gronie marynarzy udających pijaństwo została przemycona na pokład statku. Marynarze ukryli ją w nieużywanym przedziale generatora, a kucharze zgodzili się zapewnić jej posiłki za 10 dolarów dziennie (wynagrodzenie marynarza wynosiło wówczas około 21 dolarów miesięcznie).
Gdy statek płynął na południe i temperatura rosła, Blair zaczęła wychodzić na pokład, gdy było ciemno, zwykle w dżinsach i roboczej koszuli. Pewnego wieczoru, oglądając film z reflektora, marynarz, który jej nie znał i nie miał zapalniczki do papierosa, sięgnął do jej kieszeni na piersi (wszyscy marynarze trzymali tam zapałki) i odkrył jej pierś. Mimo szoku nie podniósł alarmu. Jeden z marynarzy poinformował oficerów statku, ale zostało to odrzucone jako absurd.
Odkrycie
Po przepłynięciu przez Kanał Panamski 12 kwietnia 1924 r. statek zacumował u wybrzeży Balboa w Panamie , przygotowując się do wypłynięcia do Kalifornii. O świcie Blair wciąż był na pokładzie. Zatrzymała się przy scuttlebutt , żeby się napić i została zauważona przez głównego radiooperatora rozpoznał w niej kobietę, zgłosił ją oficerowi pokładowemu. Rozpoczęto rewizję i zatrzymano Blaira. Odmówiła podania nazwisk marynarzy, którzy przemycili ją na statek. Próbując opóźnić wszystko do czasu wypłynięcia statku do Kalifornii, twierdziła, że na pokładzie były inne kobiety. Przeszukanie statku nic nie znalazło i został wyrzucony na brzeg w Balboa
Władze w Balboa nie były pewne, co z nią zrobić. Wróciła do Nowego Jorku na statku Panama Railroad Company SS Cristobal. i kazał marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych wystawić rachunek za opłatę.
Reperkusje
Reperkusje na statku były poważne. Kapitan Olmstead wszczął sądy wojenne dla 23 szeregowców, nałożono wyroki do 10 lat więzienia. Admirał Henry A. Wiley wystosował list z naganą do wszystkich oficerów statku, w tym przyszłego admirała i szefa operacji morskich Arleigh Burke , wówczas chorążego. Na szczęście dla swojej kariery i kariery innych oficerów admirał William V. Pratt uważał kary za wygórowane, a kiedy został szefem operacji morskich w 1930 r. nakazał wykreślenie nagan z akt oficerskich. Nie mógł odwrócić wyników sądów wojennych szeregowców.
W 1928 roku Blair opublikowała swoją historię w sekcji American Weekly Magazine w The San Francisco Examiner .