Magni M-24 Orion
| M-24 Orion | |
|---|---|
|
|
| Rola | Wiatrakowiec dwumiejscowy |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Producent | Magni Gyro srl, Besnate |
| Pierwszy lot | 2008 |
| Status | w produkcji |
| Numer zbudowany | >300 |
| Opracowany z | XM-23 Orion |
Magni M-24 Orion to włoski wiatrakowiec sportowy , mieszczący dwa obok siebie w zamkniętej kabinie. Został zaprojektowany i wyprodukowany przez Magni Gyro srl z Besnate .
Projektowanie i rozwój
Magni Gyro produkuje obecnie pięć sportowych modeli wiatrakowców , wszystkie z podobną kapsułą i niskim wysięgnikiem, układami silnika pchającego , a M-24 Orion ma siedzenia obok siebie i zamkniętą kabinę. Ma stalowy płatowiec z z włókna węglowego i kapsułą zamykającą silnik. Przezroczyste drzwi na zawiasach u góry po obu stronach zapewniają dostęp do dwóch siedzeń, które są lekko przesunięte, aby maksymalnie wykorzystać szerokość kabiny. Dwułopatowy rotor , osadzony na maszcie nad gondoli, ma konstrukcję kompozytową.
Rotax 914ULS o mocy 85 kW (114 KM) jest zamontowany na wysokości kabiny i napędza trójłopatowe śmigło pchające. Pod nim smukły wysięgnik o płaskich bokach podtrzymuje usterzenie z włókna szklanego , które składa się ze skośnego stabilizatora poziomego z płetwami płyty końcowej oraz większego, centralnego, płetwy i steru. Orion ma podwozie trójkołowe z kołami głównymi z owiewkami , wyposażonymi w hamulce, na sprężynowych wspornikach. Koło nosowe jest niesprawiedliwe.
Bezpośrednim prekursorem Oriona jest XM-23 Orion , który po raz pierwszy poleciał 1 lutego 2007 roku, ale oba mają wiele wspólnych komponentów z tandemowym, otwartym kokpitem M-16 i M-22 .
Historia operacyjna
Orion został po raz pierwszy pokazany publicznie w sierpniu 2008 roku, a jesienią rozpoczęto serię przedprodukcyjną 10 samolotów, a produkcję na pełną skalę rozpoczęto w 2009 roku.
Do połowy 2010 roku w rejestrach Europy kontynentalnej (z wyłączeniem Rosji) było 11 Orionów, większość we Francji . Homologację typu w Wielkiej Brytanii uzyskano w 2010 r., 4 statki powietrzne znajdują się obecnie (listopad 2010 r.) W rejestrze brytyjskim i co najmniej jeden w rejestrze kanadyjskim.
Warianty
- M-16 Tandem Trainer
- tandem otwarty dwumiejscowy wiatrakowiec automatyczny
- M-22 Voyager
- touring wersja M-16
- M-23 Orion
- jednorazowa zamknięta konstrukcja serii M-16 side-by-side
- M-24 Orion
- wersja produkcyjna M-23 Orion
- M-26
- przyrostowe rozwinięcie serii M-16
Specyfikacje
Dane z Jane's All the World's Aircraft 2010/11
Charakterystyka ogólna
- Pojemność: 2
- Długość: całkowita 4,33 m (14 stóp 2 cale).
- Wysokość: 2,80 m (9 stóp 2 cale)
- Masa własna: 285 kg (628 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 450 kg (992 funty) Europejski limit ultralekkich (USA: 550 kg)
- Pojemność paliwa: 82 l (18,0 galonów IMP; 21,7 galonów amerykańskich)
- Napędowego: 1 x Rotax 914ULS płaskie cztery, 85 kW (114 KM)
- Średnica wirnika głównego: 8,23 m (27 stóp 0 cali)
- Powierzchnia wirnika głównego: 53,20 m2 ( 572,6 stóp kwadratowych)
- Śmigła: 3-łopatowe Arplast, skok regulowany na podłożu, średnica 1,70 m (5 stóp 7 cali)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 194 kilometrów na godzinę (121 mph, 105 PLN)
- Prędkość przelotowa: 145 kilometrów na godzinę (90 mph, 78 PLN)
- Pułap serwisowy: serwis 4000 m (13 000 stóp).
- Szybkość wznoszenia: 5,0 m/s (980 stóp/min) na poziomie morza
