Zwiadowca Magni M-14
|
|
| M-14 Scout | |
|---|---|
| M-14 Scout-2000 | |
| Rola | wiatrakowiec |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Producent | Magni Gyro srl |
| Status | W produkcji (2013) |
Magni M-14 Scout to włoski wiatrakowiec zaprojektowany i wyprodukowany przez Magni Gyro srl z Besnate . Samolot jest dostarczany jako kompletny samolot gotowy do lotu.
Projektowanie i rozwój
M-14 ma pojedynczy wirnik główny, dwumiejscowy otwarty kokpit z przednią szybą, trójkołowe podwozie z tylnymi kołami i czterocylindrowy, chłodzony powietrzem i cieczą , czterosuwowy silnik o podwójnym zapłonie 100 KM (75 kW) Silnik Rotax 912S w konfiguracji pchającej . Turbodoładowany silnik Rotax 914 o mocy 115 KM (86 kW) jest opcjonalny.
Kadłub samolotu jest wykonany z rur stalowych 4130 spawanych metodą TIG , a owiewka kokpitu jest wykonana z włókna szklanego . Jego kompozytowy wirnik o średnicy 8,23 m (27,0 stóp) ma cięciwę 22 cm (8,7 cala) i jest produkowany we własnym zakresie przez Magni Gyro. Śmigło to trójłopatowe włókno węglowe , typ z regulacją naziemną. Elektryczne trymowanie jest wyposażeniem standardowym, podobnie jak cyfrowy monitor silnika Flydat. Drugie siedzenie znajduje się zaraz za fotelem pilota bez osobnego kokpitu, podwójnych sterów czy przedniej szyby i jest przeznaczone do okazjonalnego przewożenia pasażera. Fotel pilota zawiera integralny zbiornik paliwa o pojemności 50 litrów (11 galonów IMP; 13 galonów amerykańskich), który zapewnia trzygodzinną wytrzymałość. Samolot ma masę własną 244 kg (538 funtów) i masę brutto 550 kg (1213 funtów), co daje użyteczne obciążenie 306 kg (675 funtów).
Dane techniczne (M-14 Scout)
Dane firmy Bayerl
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Masa własna: 244 kg (538 funtów)
- Masa całkowita: 550 kg (1213 funtów)
- Pojemność paliwa: 50 litrów (11 galonów IMP; 13 galonów amerykańskich)
- Silnik: 1 × Rotax 912ULS czterocylindrowy, chłodzony cieczą i powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy , 75 kW (101 KM)
- Średnica wirnika głównego: 8,23 m (27 stóp 0 cali)
- Śmigła: 3-łopatowe włókno węglowe , regulowane na ziemi
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 185 kilometrów na godzinę (115 mph, 100 PLN)
- Prędkość przelotowa: 145 kilometrów na godzinę (90 mph, 78 PLN)
- Wytrzymałość: 3 godziny
- Szybkość wznoszenia: 5 m/s (980 stóp/min)
awionika
- Cyfrowy monitor silnika Flydat
