Marcin (1652)
| Historia | |
|---|---|
 Commonwealth of England
| |
| Nazwa | Jaskółka oknówka |
| Zamówione | grudzień 1651 |
| Budowniczy | Stocznia w Portsmouth |
| Wystrzelony | 1652 |
| Upoważniony | 1652 |
| przemianowany | HMS Martin maj 1660 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
|
 Królestwo Anglii
| |
| Nazwa | HMS Martin |
| Nabyty | maj 1660 |
| Upoważniony | wrzesień 1660 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Lowestoft 1665 |
| Los | Sprzedane w lutym 1667 |
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Klasa i typ | 14-działowy szósty stopień |
| Tony ciężaru | 127 23 ⁄ 94 ton ( bm ) |
| Długość | Kil 64 stóp 0 cali (19,51 m) dla tonażu |
| Belka | 19 stóp 4 cale (5,89 m) |
| Projekt | 8 stóp 0 cali (2,44 m) |
| Głębokość trzymania | 7 stóp 6 cali (2,29 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Angielski statek Martin był 14-działowym statkiem szóstej klasy zbudowanym w ramach Programu 1651 w Portsmouth Dockyard dla Wspólnoty Brytyjskiej w latach 1651/52. Jej służba w Commonwealth Navy była bardzo aktywna. Brała udział w bitwach pod Dover, Portland i Gabbard. Była z Robertem Blakiem w Porto Farina. Był głównym okrętem podczas zdobycia Jamajki w 1655 roku. Po Restauracji stał się HMS Martin . Podczas drugiej wojny angielsko-holenderskiej brał udział w pierwszej bitwie pod Lowestoft, a następnie w bitwie pod Vagen. Została sprzedana w lutym 1667.
Był drugim statkiem noszącym tę nazwę, ponieważ użyto jej na statku zdobytym w 1651 roku i sprzedanym w 1653 roku.
Otrzymała Battle Honors Dover 1652 , Portland 1653 , Gabbard 1653 i Lowestoft 1665
Budowa i specyfikacje
5 grudnia 1651 r. Admiralicja nakazała zbudowanie trzech małych statków. Miała zostać zbudowana w Deptford Dockyard pod kierunkiem mistrza budowy statków Phineasa Petta. Został zwodowany w 1652 roku. Jego wymiary to kil o długości 85 stóp 0 cali (25,91 m) do obliczenia tonażu, szerokość 18 stóp 0 cali (5,49 m) i głębokość ładowni 7 stóp 6 cali (2,29 m). Jej tonaż budowlany obliczono na 146 46 ⁄ 94 ton ( burthen ). Jej zanurzenie wynosiło 9 stóp 0 cali (2,74 m).
Początkowa załoga statku liczyła 90 osób do końca 1653 r. W 1660 r. Załoga spadła do 60 osób, aw 1666 r. Wzrosła do 70 osób. W 1677 r. załogę określono na 75/65/45 osób, w zależności od czasu wojny lub pokoju oraz liczby przewożonych dział. Jej początkowe uzbrojenie wynosiło 14 dział w 1653 r. W 1660 r. Jej uzbrojenie wynosiło 14 dział wojennych i 12 dział w czasie pokoju. W 1666 roku jej uzbrojenie wynosiło 12 dział. Jej rzeczywiste uzbrojenie w 1666 roku wynosiło 14 dział: sześć półkulwerinów, cztery sakery, dwa sługusy i dwa sokoły.
Usługa zlecona
Martin wszedł do służby w 1652 roku pod dowództwem kapitana Roberta Clarke'a Jr. Brał udział w bitwie pod Dover z Robertem Blake'em 19 maja 1652 roku. W 1653 roku był pod dowództwem kapitana Johna Vesseya. Brał udział w bitwie pod Portland 18 lutego 1653 r. Po tej akcji wziął udział w bitwie pod Gabbard Sand między 2 a 3 czerwca 1653 r. Jako członek Eskadry Czerwonych Dywizji Środkowej. Była w akcji poza Vlie w dniu 17 czerwca 1652, gdzie zginął kapitan John Vessey. Kapitan William Vessey objął dowództwo po akcji w 1653 roku. Zimę 1653/54 spędziła w Downs u ujścia Tamizy. Została przydzielona do Floty Williama Penna na wyprawę do Indii Zachodnich. Flota składająca się z 38 statków, czterech małych statków i trzech tysięcy żołnierzy wypłynęła w Boże Narodzenie, docierając na Barbados 29 stycznia. Ich celem był atak i zdobycie Hispanioli (obecnie Santo Dominica). Po klęsce generała Roberta Venablesa, dowódca wojsk lądowych, admirał Penn opuścił statek i popłynął na Jamajkę. Objął dowództwo nad atakiem, przenosząc swoją flagę do Martin do ataku na miasto Port Royal. Między 10 a 17 września Marynarka Wojenna zdobyła całą Jamajkę bez udziału generała w operacji. Kiedy admirał Penn płynął do domu, Martin był jednym z szesnastu pozostawionych statków. W 1654 roku kapitan John Blythe był jej dowódcą pływającym z eskadrą wiceadmirała Williama Goodsona w Indiach Zachodnich w 1656 roku. Pozostałe statki wróciły do domu 18 kwietnia 1657 roku. W 1659 roku był pod dowództwem kapitana Williama Burrougha do 1660 roku.
Po Restauracji Monarchii była pod dowództwem kapitana Williama Poole'a jako HMS Martin . Z JKW Królem Karolem II zmieniającym nazwę angielskiej marynarki wojennej na Królewską Marynarkę Wojenną w dniu Restauracji Monarchii wszystkie angielskie statki otrzymały prawo do noszenia przed nazwą liter „HMS” lub „His Majesty's Ship”. W 1661 roku pływał pod dowództwem kapitana Bennetta z eskadrą hrabiego Sandwich w Tangerze w Maroku. W dniu 4 kwietnia 1664 został oddany do służby pod dowództwem kapitana Edwarda Grove'a, a następnie kapitana Williama Tickle w dniu 3 grudnia 1664 aż do jego śmierci w dniu 25 czerwca 1665. Kapitan Richard White objął dowództwo 27 maja 1665. Brał udział w bitwie pod Lowestoft jako członek Eskadry Czerwonych dywizji Van 3 czerwca 1665. 16 czerwca 1665 był pod dowództwem Williama Kempthorne'a. Brał udział w bitwie pod Vagen pod Bergen w Norwegii 2 sierpnia 1665. Podczas walki stracił jednego członka załogi zabitego i jednego rannego.
Usposobienie
Została sprzedana jako bezużyteczna w lutym 1667.
Notatki
Cytaty
- Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), Rif Winfield, wyd. Seaforth Publishing, Anglia © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328- 7
- Lavery (1989), The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, Brian Lavery, opublikowane przez US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Part V Guns, Type of Pistolety
- Clowes (1898), The Royal Navy, Historia od najdawniejszych czasów do współczesności (tom II). Londyn. Anglia: Sampson Low, Marston & Company, © 1898
- Thomas (1998), Battles and Honours of the Royal Navy, David A. Thomas, po raz pierwszy opublikowana w Wielkiej Brytanii przez Leo Coopera 1998, Copyright © David A. Thomas 1998, ISBN 085052-623 -X (EPUB)