Mariendalsvej
Długość | 1340 m (4400 stóp) |
---|---|
Lokalizacja | Kopenhaga , Dania |
Kwartał | Frederiksberg |
Kod pocztowy | 1619, 1859 |
Najbliższa stacja metra | Frederiksberg |
Współrzędne | |
Koniec południowo-wschodni | Falkoner Alle |
Główne skrzyżowania |
Nordre Fasanvej |
Północno-zachodni koniec | Linia pierścieniowa |
Mariendalsvej to ulica w dzielnicy Frederiksberg w Kopenhadze w Danii . Biegnie od Falkoner Allé na południowym wschodzie do Ring Line na północnym zachodzie. Obszar na południowy wschód od Nordre Fasanvej przebiega przez Mariendal Quarter , a reszta przebiega przez dzielnicę Fuglebakken .
Historia
Dzielnica Mariendalna
Ulica wzięła swoją nazwę od wiejskiego domu Mariendal, który znajdował się blisko początku ulicy. Majątek został w 1980 roku nabyty przez biznesmena Nielsa Josephsena. W 1884 r. przedstawił plan generalny nowej dzielnicy i zaczął sprzedawać ziemię partiami.
Inne ulice w okolicy zostały nazwane na cześć jego rodziny (Nitivej, Thoravej, Ane Katrines Vej) lub greckiej rodziny królewskiej ( Dronning Olgas Vej , Kong Georgs Vej, Prins Georgs Vej, Kronprinsesse Sofies Vej). Był również odpowiedzialny za budowę Østre Fasanvej na północno-zachodnim krańcu dzielnicy. Ta ulica została później przedłużona przez miasto i jest obecnie częścią Nordre Fasanvej. Josephsen zapłacił za budowę kościoła Mariackiego z własnej kieszeni i rozdał kilka działek na cele charytatywne lub sprzedał je na bardzo korzystnych warunkach. Teren wzdłuż Østre Fasanvej był wykorzystywany głównie pod zabudowę przemysłową. Weilbach & Cohn's Fabriker zainaugurował nową fabrykę na Mariendalsvej (nr 57) w 1898 roku.
Dzielnica Fuglebakken
Ziemia po drugiej stronie Østre Fasanvej historycznie należała do Store Godthåb , ale pod koniec XVIII wieku została sprzedana dwóm nowym wiejskim rezydencjom Fuglebakken i Lille Godthåb. Około 1900 roku został przejęty przez konsorcjum i Mariendalsvej został rozbudowany w ramach planów przebudowy tego obszaru. Rozwój został przyspieszony przez przedłużenie linii tramwajowej do pętli tramwajowej na obecnym Kristian Zartmanns Plads w 1905 roku. Centralna część obszaru Fuglebakken została zabudowana domami jednorodzinnymi wolnostojącymi i szeregowymi w ciągu następnych trzech dekad, podczas gdy wyższe budynki zostały zbudowany wzdłuż jego krawędzi. Obszar między Vagtelvej a linią kolejową w najbardziej wysuniętej na zachód części obszaru był strefą przemysłową do lat 60. XX wieku, kiedy budynki przemysłowe zostały zastąpione przez 8 dużych bloków mieszkalnych. Teren obsługiwał m.in tramwaje z 1905 roku.
Wybitne budynki i mieszkańcy
Hjem for arbejdsdygtige blinde Kvinder pod numerem 30 pochodzi z 1900 roku i został zaprojektowany przez Davida Wilhelma Leerbecka. Post- og Telegrafembedsmændenes Stiftelse pod numerem 38-40 to charytatywne osiedle mieszkaniowe zbudowane w celu zapewnienia mieszkań dla byłych pracowników Królewskiej Poczty Duńskiej. Pochodzi z 1902 roku i został zaprojektowany przez Thorvalda Bindesbølla . Budynek dla nauczycielek miejskich szkół podstawowych z 1900 roku zaprojektował Anton Haunstrup. Stiftelse for Handelsrejsende pod numerem 36 to charytatywne osiedle zbudowane dla komiwojażerów. Pochodzi z 1949 roku i został zaprojektowany przez Arthura Wittmaacka .
Budynek pod numerem 46 to dawna siedziba firmy Trikotagefabrikker firmy Henriques & Løvengreen, dawnego producenta dzianin pończoszniczych, założonego przez Michaela Henriquesa i Olufa Johannesa i Gustava Løvengreena z Malmö w 1897 roku.
Zbudowany w 1905 roku według projektu Ulrika Plesnera , Mariendalsvej 62-64 został zbudowany jako mieszkanie dla robotników.
Willa przy Mariendalsvej 77 została zaprojektowana przez Hansa Kocha we współpracy z Carlem Petersenem dla Haralda Moltke w 1912 roku. Hans Koch zaprojektował także willę Kristiana Zahrtmanna przy Kristian Zahrtmanns Plads 79 z 1913 roku.