Mark Taylor (kierowca wyścigowy)
| Marka Taylora | |
|---|---|
_(61843504).jpg) Taylora w 2003 roku
| |
| Narodowość |
 Wielka Brytania
|
| Urodzić się |
16 grudnia 1977 Wimbledon, Londyn , Anglia |
| Emerytowany | 2004 |
| Seria IRL IndyCar | |
| lata aktywności | 2004 |
| Zespoły |
Panther Racing Uzyskaj dostęp do sportów motorowych |
| Rozpoczyna się | 15 |
| Wygrywa | 0 |
| Polacy | 0 |
| Najlepsze wykończenie | 17 w 2004 roku |
| Seria Infiniti Pro | |
|---|---|
| lata aktywności | 2003 |
| Zespoły | Wyścigi Panter |
| Rozpoczyna się | 11 |
| Zwycięstwa | 7 |
| Polacy | 3 |
| Najlepsze wykończenie | 1 miejsce w 2003 roku |
| Poprzednia seria | |
|
2001–2002 1999–2000 1999–2000 |
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Formuły 3 Mistrzostwa Europy Formuły Ford Formuła Ford Wielka Brytania |
| Tytuły mistrzowskie | |
|
2003 2000 1997 |
Infiniti Pro Series European Formula Ford Championship Formuła Ford UK Winter Series |
Mark Taylor (urodzony 16 grudnia 1977) to były brytyjski kierowca wyścigowy, który prowadził w Indy Racing League IndyCar Series . Jechał w sezonie 2004 dla dwóch różnych zespołów.
Taylor zaczął ścigać się w Formule Ford w rodzinnej Wielkiej Brytanii, wygrywając Zimowe Mistrzostwa 1997 . W 1999 roku zajął 8. miejsce w głównych mistrzostwach, aw tym samym roku zajął 4. miejsce w europejskiej Formule Ford . W 2000 roku zdobył mistrzostwo Europy, a także wicemistrzostwo Wielkiej Brytanii.
Taylor przeniósł się do brytyjskich mistrzostw Formuły 3 w 2001 roku i zajął 9. miejsce. W następnym roku zdobył swoje pierwsze zwycięstwo i zajął 7. miejsce w punktach.
W 2003 roku Taylor przeniósł się do amerykańskiej serii Infiniti Pro . Zdominował boisko, wygrywając 7 z 12 wyścigów sezonu, prowadząc samochód nr 4 zespołu Fulmar Panther . Ukończył IndyCar Series, prowadząc numer 2 dla Team Menard w 2004 roku. Jednak wykazując dobrą prędkość, szczególnie w kwalifikacjach, miał problemy z przystosowaniem się do czołowej serii. Brał udział w wypadkach w pięciu ze swoich sześciu startów (w tym w Indy 500 ), zanim został odrzucony na rzecz Townsenda Bella .
Po opuszczeniu tylko jednego wyścigu został powołany przez Access Motorsports Grega Raya do kierowania samochodem nr 13. Nie był w stanie powtórzyć swoich występów kwalifikacyjnych z wcześniejszej części sezonu, ale wykazał się dojrzałością w samochodzie, kończąc 7 ze swoich 9 wyścigów dla Access z najlepszym wynikiem, zajmując 7. miejsce.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki American Open Wheel Racing
( klucz )
Seria Infiniti Pro
| Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Wyścigi Panter |
HMS 1 |
PHX 1 |
INDY 3 |
PIR 5 |
KANA 1 |
NSZ 1 |
MIS 1 |
STL 9 |
KTY DNS |
CHI 1 |
FON 1 |
TXS 14 |
1. miejsce | 482 |
|
Źródło:
|
|||||||||||||||
Seria IRL IndyCar
| Rok | Zespół | Podwozie | NIE. | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Wyścigi Panter | Dallara IR-04 | 2 | Chevrolet Indy V8 |
HMS 19 |
PHX 12 |
przegląd techniczny 16 |
INDY 30 |
TXS 17 |
RIR 18 |
KAN | 17 | 232 | |||||||||
| Dostęp do sportów motorowych | G-Force GF09B | 13 | Honda HI4R V8 |
NSZ 7 |
MIL 14 |
MIS 21 |
KTY 19 |
PIR 14 |
NZR 22 |
CHI 17 |
FON 10 |
TX2 7 |
||||||||||
|
Źródło:
|
||||||||||||||||||||||
Linki zewnętrzne
- Statystyki Mark Taylor IndyCar i Indy Pro Series na ChampCarStats.com
- Podsumowanie kariery Marka Taylora w bazie danych kierowców