Marta (statek z 1810 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Marta (indeks statku) .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Marta
Właściciel	Miasto Quebec , Quebec
Budowniczy	Blackett & Co.
Wystrzelony	13 września 1810
Los	Rozbity 1820
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	410, 410 84 / 9 lub 411 ( bm )
Napęd	Żagiel
Uzbrojenie	6 x 9-funtowe działa

Martha została zwodowana w Quebecu w 1810 roku i przeniosła swój rejestr do Wielkiej Brytanii w 1811 roku. W 1818 roku przetransportowała skazańców do Port Jackson w Nowej Południowej Walii. Pozostał na Południowym Pacyfiku jako wielorybnik, dopóki nie został skazany w 1820 roku jako niezdatny do żeglugi, a następnie sprzedany za zerwanie.

Kariera

Marta wstąpiła do Lloyd's Register w 1811 r. wraz z J. Wilsonem, mistrzem i handlowała w Londynie — Grenadzie. Przeniosła swój rejestr do Londynu 6 lutego 1811 r. Następnie przez kilka lat kontynuowała handel z Grenadą.

Tom Lloyd's Register z 1818 r. przedstawiał mistrza Marty zmieniającego się z Driver na J.Apsey, a jej zawód jako Londyn — Indie. Jednak 18 sierpnia 1818 roku Martha opuściła Cork i udała się do Nowej Południowej Walii. Była pod dowództwem kapitana Johna Apseya, a jej chirurgiem był Morgan Price. Przybyła do Port Jackson 24 grudnia. Zaokrętowała 170 skazańców płci męskiej, z których żaden nie zmarł w drodze. Porucznik Cockerill dowodził strażą, która składała się z 32 żołnierzy z 67 i 87 pułku piechoty .

Apsey przystosował Martę do połowów wielorybów . Opuścił Sydney 1 marca 1819 r. Przybył do Hobart 18 września, po pewnym czasie łowienia wielorybów. Miała wyjechać za tydzień do wybrzeży Nowej Zelandii, aby zebrać olejek ze spermy . Do 21 grudnia, kiedy przybył do Bay of Islands w Nowej Zelandii, był już prawie pełny. Jednak w ciągu kilku dni Apsey wyszedł na więcej wielorybów.

Los

W dniu 29 maja 1820 r. Martha przybyła do Port Jackson w niebezpieczeństwie po „burzliwej pogodzie”. Została zbadana w czerwcu i uznana za niezdatną do żeglugi. Została sprzedana za zerwanie w sierpniu. Wielorybnik Tuscan , kapitan Coleman (lub Colman), podjął się przewiezienia ropy Marty z powrotem do Londynu. Lloyd's List poinformował 6 lutego 1821 r., Że Tuscan przybył do Tamizy z ładunkiem od Marty .

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Bateson, Karol (1959). Statki skazańców, 1787–1868 . Brown, Syn i Ferguson. OCLC 3778075 .
•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .