Mau – Anand Vihar Terminal Express
| Przegląd | |
|---|---|
| Rodzaj usługi | Wyrazić |
| Pierwsza usługa | 1 października 2013 r |
| Obecni operatorzy | Strefa Kolei Północno-Wschodniej |
| Trasa | |
| Termini |
Mau Junction Anand Vihar |
| Przystanki | 10 |
| Przebyty dystans | 832 km (517 mil) |
| Średni czas podróży | 16 godzin 15 minut |
| Częstotliwość usług | Dwutygodniowy |
| Numer(y) pociągu | 15025 / 15026 |
| Usługi pokładowe | |
| Klasa(y) | AC-II, AC-III, Sleeper, generał |
| Układy siedzeń | Tak |
| Układy do spania | Tak |
| Obiekty gastronomiczne | Niedostępne |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) |
| Prędkość robocza |
Maksymalnie: 130 km/h (81 mph) na odcinku Kanpur do Ghaziabad Średnio: 50 km/h (31 mph) (w tym postoje), 53 km/h (33 mph) (bez postojów) |
Mau – Anand Vihar Terminal Express , to pociąg Indian Railways z North Eastern Railway Zone Varanasi Division . Został wprowadzony w budżecie kolejowym na 2013 r. I tym samym rozpoczął swoją podróż od listopada 2013 r. Działa co dwa tygodnie i pokonuje dystans 833 kilometrów (518 mil) od skrzyżowania Mau do terminalu Anand Vihar . Mau Express składa się z 23 autokarów, w tym jednego autokaru AC-II, czterech autokarów AC-III, siedmiu autokarów klasy sypialnej, dziewięciu autokarów ogólnych (bez rezerwacji) i dwóch autokarów SLR.
Rezerwacja
Ludzie muszą wziąć bilet z wcześniejszą rezerwacją, aby podróżować pociągiem, z wyjątkiem klasy ogólnej. W tym pociągu dostępna jest również usługa Tatkal Ticket.
Skład trenera
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
lustrzanka | gen | gen | gen | gen | gen | B1 | B2 | B3 | B4 | A1 | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | gen | gen | gen | gen | lustrzanka |
Konserwacja grabi
Pociąg jest obsługiwany przez zajezdnię trenerską Anand Vihar. Ta sama prowizja jest używana w Gorakhpur – Anand Vihar Express w jedną stronę, która jest zmieniana przez drugą prowizję w drugą stronę.
Podróż
Pokonanie 833 kilometrów (518 mil) ze średnią prędkością 52 kilometrów na godzinę (32 mil na godzinę) zajmuje około 16 godzin.
Trakcja
Oba pociągi są ciągnięte przez lokomotywę spalinową WDP-4B / WDP4D opartą na węźle Mau.