Stacja kolejowa Anand Vihar Terminal

Anand Vihar Terminal
Stacja Kolei Indyjskich
Główne wejście na stację
Informacje ogólne
Lokalizacja	Wschodnie Delhi , Delhi , Indie
Współrzędne
Podniesienie	207,140 metrów (679,59 stóp)
Platformy	7
Utwory	12
Znajomości	Dworzec autobusowy Vivekanand Stacja metra Anand Vihar
Budowa
Typ struktury	Na poziomie
Parking	Dostępny
Dostęp dla osób niepełnosprawnych
Inne informacje
Status	Funkcjonowanie
Kod stacji	ANVT
Strefy	Strefa Kolei Północnej
Dywizja (y)	Delhi
Historia
Otwierany	19 grudnia 2009 ( 19.12.2009 )
Zelektryzowany	Tak
Mapa trasy Koleje wokół Delhi Linia Delhi – Fazilka Linia Delhi – Kalka Zielona linia metra w Delhi Patel Nagar Niebieska linia metra w Delhi Dayabasti Kirti Nagar Vivekanand Puri Halt Delhi Sarai Rohilla Linia Delhi – Jaipur Kishanganj Naraina Wihar Linia Delhi – Kalka Indrapuri Plac Barara Sadar Bazar Delhi Metro Airport Express Stocznia trenerska Sadar Bazar   Sardar Patel Marg Stare Delhi Chanakyapuri Stocznia trenerska w New Delhi Safdarjung Nowe Delhi Sarojini Nagar Żółta linia metra w Delhi Żółta linia metra w Delhi Kolonia Lodhi Most Shivaji Sewa Nagar Most Tilak Fioletowa linia metra w Delhi Fioletowa linia metra w Delhi Lajpat Nagar Akord Agry NH 44 Hazrat Nizamuddin NH 44 Pragati Majdan NH 44 Rzeka Jamuna Rzeka Jamuna Niebieska linia metra w Delhi Różowa linia metra w Delhi Mandali Chander Vihar Delhi Shahdara Stacja kolejowa Anand Vihar Linia Delhi – Shamli – Saharanpur Anand Vihar Terminal Delhi Uttar Pradesh Chander Nagar Halt Panel Shahdara B Panel Shahdara A Sahibabad Hindon River Ghaziabad Ghaziabad Electric Loco Shed Kanpur – Delhi odcinek NH 34 Linia Delhi – Moradabad Linia Delhi – Meerut – Saharanpur
Lokalizacja
Interaktywna mapa

Anand Vihar Terminal (kod stacji: ANVT ) to stacja kolejowa w miejscowości Anand Vihar w Delhi w Indiach. Znajduje się pod kontrolą administracyjną Oddziału Delhi w strefie Kolei Północnej Kolei Indyjskich .

Stacja ta została oficjalnie zainaugurowana 19 grudnia 2009 r. Przez ówczesnego ministra Union Railway Mamata Banerjee i premiera Delhi Sheila Dixit. Terminal, rozciągający się na 42 hektarach (100 akrów), jest jedną z największych stacji kolejowych i będzie obsługiwał wszystkie pociągi jadące na wschód z Delhi po uruchomieniu drugiej fazy.

Terminal Anand Vihar - tablica stacji

Terminal Anand Vihar – budynek główny widziany ze stacji metra Anand Vihar

Ranchi Rajdhani Express mija Ananda Vihara z lokomotywą WAP-7

Stacja kolejowa Anand Vihar Terminal

Historia

Główny artykuł: Historia strefy Kolei Północnej

Stacja kolejowa Anand Vihar Terminal jest rozwijana jako stacja końcowa New Delhi.

Delhi Sarai Rohilla Terminal i Hazrat Nizamuddin Terminal to dwa kolejne terminale kolejowe w mieście Delhi, skąd pochodzi wiele pociągów regionalnych i dalekobieżnych.

Tło

Anand Vihar Terminal – tablica peronowa

Miasto Delhi jest w dużym stopniu uzależnione od transportu kolejowego, aby obsłużyć rosnący ładunek pasażerów do miejsc docelowych. Pociągi dalekobieżne z Delhi kursowały z trzech stacji, mianowicie Delhi Junction (Stare Delhi), New Delhi i Hazrat Nizamuddins . Na tych stacjach brakowało infrastruktury do obsługi tak dużego napływu pasażerów. Ponadto Delhi jest stacją przesiadkową dla miast w północnych stanach Pendżab , Haryana , Himachal Pradesh , Uttar Pradesh , Uttarakhand oraz Dżammu i Kaszmir . Wraz ze wzrostem liczby pasażerów na istniejących stacjach, Koleje Północne zidentyfikowały zapotrzebowanie na dodatkowe główne terminale pasażerskie . Pociągi jadące na wschód z Delhi do stanów Uttar Pradesh , Bihar , Orisa , Jharkhand Bengal Zachodni i innych północno-wschodnich stanów musiały przejeżdżać przez most na rzece Jamunie , ponieważ wszystkie trzy stacje znajdują się po drugiej stronie rzeki. W ten sposób obszar Anand Vihar został wybrany w regionie trans-Jamuny do budowy mega-terminalu kolejowego. W 2003 roku minister kolei Unii Nitish Kumar ogłosił, że Delhi otrzyma nowy terminal kolejowy w Anand Vihar. Stacja została oddana do użytku w budżecie kolejowym na 2003 r., Aw grudniu 2003 r. Kolej Północna ogłosiła przetarg na zatrudnienie konsultantów do I fazy projektu stacji kolejowej Anand Vihar. Kamień węgielny pod stację położył 25 stycznia 2004 r. ówczesny minister kolei Unii Nitish Kumar. Pierwsza faza miała zostać zakończona do 2006 r.

Rozwój

Ze względu na opóźnienia spowodowane różnymi przyczynami, budowa została rozpoczęta przez Koleje Północne w październiku 2006 roku. Termin zakończenia pierwszego etapu początkowo upłynął w połowie 2007 roku, później z różnych powodów przesunięto go na marzec 2008 roku. Stacja została ostatecznie uznana za otwartą do użytku publicznego przez komisarza ds. Bezpieczeństwa kolei w dniu 20 października 2009 r. I została oficjalnie zainaugurowana 19 grudnia 2009 r. Przez byłego ministra Union Railway , Mamata Banerjee , a następnie szefa rządu Delhi , Sheila Dikshit . Jednak regularne pociągi, które zaczęły kursować od 10 marca 2010 r., a stacja nadal funkcjonowała poniżej swoich możliwości, aż do paniki na stacji w New Delhi w dniu 16 maja 2010 r., dały jasno do zrozumienia, że ​​stacja w New Delhi obsługująca od 300 000 do około 500 000 pasażerów każdego dnia była przepełniona, w związku z czym Koleje Północne zdecydowały się przenieść więcej pociągów do Anand Vihar i efektywnie je wykorzystać. Koleje Północne planowały przesunąć około sześciu regularnych pociągów do Anand Vihar do połowy lipca, a także otworzyć przetarg, zapraszając globalne firmy konsultingowe do zaproponowania planu generalnego dla stacji Faza II, który obejmował również zwiększenie liczby peronów do 7 z istniejących 3 perony w I fazie projektu.

Stacja kolejowa

Vashi w Navi Mumbai , który służył jako model dla stacji Anand Vihar

Nowy terminal został opracowany w celu odciążenia stacji kolejowej New Delhi, Delhi Junction (Stare Delhi) i Hazrat Nizamuddin . Terminal jest wzorowany na liniach Vashi w Navi Mumbai . Nowy terminal pomógł również odciążyć zatory na drogach prowadzących do New Delhi, zmniejszając obciążenie miliona osób dziennie wjeżdżających do miasta. Terminal kolejowy jest zintegrowany z międzystanowym terminalem autobusowym Anand Vihar (terminal autobusowy Vivekanand) oraz pobliską stacją metra Delhi Anand Vihar, przekształcając go w ten sposób w główny węzeł komunikacyjny Delhi . Ponadto planowane jest poszerzenie wiaduktu kolejowego w Anand Vihar, ponieważ obecna konstrukcja nie jest w stanie obsłużyć ruchu.

Faza I

Terminal Anand Vihar w nocy

Faza I dwukondygnacyjnego dworca kolejowego została zainaugurowana 19 grudnia 2009 r. Z trzema peronami , stocznią konserwacyjną autokarów i liniami dowozowymi do węzła Sahibabad. Ta faza kosztowała 850 milionów funtów (11 milionów dolarów) i trwała pięć lat. Podczas inauguracji wystawiono dwa nowe pociągi - specjalny pociąg Anand Vihar- Lucknow i specjalny pociąg Ghaziabad - New Delhi Ladies Special Train. Zainaugurowano również EMU Delhi - Panipat z liczbą autokarów zwiększoną z 12 do 15 . Dwa pociągi pasażerskie do Bengalu Zachodniego - New Jalpaiguri Express i Farakka Express zostaną przesunięte, aby kursować z tego terminalu. Co więcej, trzy istniejące pociągi kursujące ze Nizamuddin i New Delhi do Varanasi , Jogbani i Motihari zostaną przesunięte do nowego terminalu i będą stamtąd odjeżdżać od marca. Chociaż pierwotny termin zakończenia pierwszej fazy przypadał na połowę 2007 r., zmieniono go na marzec 2008 r., a realizacja projektu została jeszcze bardziej opóźniona z różnych powodów.

Jednak regularne pociągi ze stacji ruszyły 10 marca 2010 r. Stopniowo wiele pociągów zostało przesuniętych z New Delhi i innych stacji do Anand Vihar. Przez stację przejeżdża kilka EZT kolei podmiejskiej Delhi . Oprócz tego ze stacji kursuje kilka pociągów specjalnych, aby pomieścić ciężki pośpiech pasażerów.

etap II

W fazie II liczba peronów zostanie zwiększona łącznie do siedmiu, a terminal będzie w stanie obsłużyć ponad trzy tysiące pasażerów i aż 270 pociągów dziennie. Całkowity koszt terminalu szacuje się na około 240 crore (30 mln USD ), w tym koszt fazy I i miałby nowy system rezerwacji pasażerów (PRS). Faza II przebudowy Anand Vihar obejmuje połączenie tego terminala z oryginalną stacją Anand Vihar (kod stacji: ANVR), która jest przydrożną stacją składającą się z dwóch peronów obsługiwanych wyłącznie przez pociągi podmiejskie. Koleje Północne zaprosiły konsultanta ds. Fazy II firmy Anand Vihar w celu modernizacji stacji w obiekty światowej klasy.

Udogodnienia

Stacja posiada udogodnienia takie jak kasy biletowe, stanowiska rezerwacyjne, poczekalnie z udogodnieniami dla pasażerów niepełnosprawnych, szybkie wifi, wydzielone strefy przylotów i odlotów, hale rezerwacyjne, toalety, biuro paczek i bagażu, pomieszczenia operacyjne i usługowe oraz miejsca parkingowe. Na pierwszym piętrze znajduje się również jedna szatnia. Stacja posiada również kilka nowoczesnych udogodnień, takich jak bankomaty , system zapytań z ekranem dotykowym , kantory wymiany walut, biura handlowe i konserwacyjne, place gastronomiczne oraz skomputeryzowany punkt sprzedaży biletów. W budynku dworca znajdują się również pokoje emerytalne i akademiki . Terminal posiada oddzielny punkt załadunku paczek, dwie ruchome schody i sześć wind oraz specjalną galerię dziedzictwa i specjalnie zaprojektowane przejścia podziemne, z których mogą korzystać pasażerowie niepełnosprawni fizycznie. Będzie to również jedyna stacja w Indiach , na której załadunek i rozładunek paczek, bielizny i artykułów spożywczych będzie odbywał się na placu stacji, a nie na peronie, jak to jest w zwyczaju, aby utrzymać perony w czystości. Zwiększenie wykorzystania energii słonecznej w ramach Narodowej Misji Słonecznej do samodzielnego wytwarzania energii elektrycznej; Firma Vivaan Solar z Gwalior została wybrana do zainstalowania 1,1 MW projektu fotowoltaicznego na dachu na stacji kolejowej w 2016 roku. Projekt solarny na dachu w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego zostanie zrealizowany w formacie zaprojektuj, wybuduj, sfinansuj, eksploatuj i przekaż (DBFOT). . Firma będzie również odpowiedzialna za utrzymanie zakładu przez następne 25 lat. Istnieje również kładka dla pieszych, która łączy stację kolejową ze stacją metra Delhi w Anand Vihar. W 2020 roku stacja otrzymała pięć gwiazdek, pierwszą w Delhi i trzecią w Indiach, za obiekty związane z żywnością.

Przebudowa

Stacja kolejowa Anand Vihar gotowa do nowej metamorfozy! Zgodnie z ambitnym planem przebudowy stacji Indian Railways kierowanym przez Piyush Goyal , Indian Railway Stations Development Corporation (IRSDC) wkrótce będzie pracować nad nadaniem stacji kolejowej Anand Vihar nowego wyglądu, który będzie podobny do każdego lotniska. Modernizacja dworców kolejowych, aby nie tylko wyglądały, ale także oferowały bezproblemowe podróżowanie na poziomie lotniska, to duży krok podjęty przez IRSDC. Korporacja podejmuje projekt Rs 224,48 crore na przebudowę stacji kolejowej Anand Vihar, która ma zostać ukończona za 2 lata i 9 miesięcy po przyznaniu projektu. Urzędnicy kolejowi powiedzieli Financial Express Online, że stacja Anand Vihar jest przyznawana w trybie EPC lub Engineering, Procurement and Construction.

Główne pociągi

• Główne pociągi odjeżdżające ze stacji kolejowej Anand Vihar to:

1. Terminal Anand Vihar - Agartala Tejas Rajdhani Express
2. Terminal Anand Vihar – Naharlagun AC Superfast Express
3. Terminal Anand Vihar - Baba Baidyanath Dham Humsafar Express
4. Terminal Anand Vihar - Madhupur Humsafar Express
5. Terminal Anand Vihar - Gorakhpur Humsafar Express
6. Terminal Anand Vihar - Prayagraj Humsafar Express
7. Anand Vihar Terminal - Ranchi Jharkhand Sampark Kranti Express
8. Terminal Anand Vihar - Bhubaneswar Odisha Sampark Kranti Express
9. Terminal Anand Vihar — Sealdah West Bengal Sampark Kranti Express
10. Anand Vihar Terminal - Lucknow AC Double Decker Express
11. Terminal Anand Vihar - Jaynagar Garib Rath Express
12. Terminal Anand Vihar – Varanasi Garib Rath Express
13. Terminal Anand Vihar - Bhagalpur Garib Rath Express
14. Terminal Anand Vihar - Gaya Garib Rath Express
15. Terminal Anand Vihar - Muzzafarpur Garib Rath Express
16. Terminal Anand Vihar - Guwahati Northeast Express
17. Terminal Anand Vihar - Kamakhya Express
18. Terminal Anand Vihar - Maldah Town Express
19. Terminal Anand Vihar - Puri Neelachal Superfast Express
20. Terminal Anand Vihar - Bhubaneswar Superfast Express
21. Terminal Anand Vihar - Raxaul Satyagrah Express
22. Terminal Anand Vihar - Raxaul Sathvavana Express
23. Terminal Anand Vihar - Puri Nandan Kanan Superfast Express
24. Terminal Anand Vihar - Mau Express
25. Terminal Anand Vihar - Danapur Jan Sadharan Express
26. Terminal Anand Vihar - Lalkuan Intercity Express
27. Terminal Anand Vihar - Saharsa Poorbiya Express
28. Terminal Anand Vihar - Gorakhpur Express
29. Terminal Anand Vihar — Kanpur Central Express
30. Terminal Anand Vihar - Motihari Champaran Satyagrah Express
31. Terminal Anand Vihar - Jogbani Seemanchal Superfast Express
32. Terminal Anand Vihar - Bhagalpur Vikramshila Superfast Express
33. Terminal Anand Vihar - Santragachi Superfast Express
34. Terminal Anand Vihar - Muzzafarpur Sapt Kranti Express
35. Terminal Anand Vihar - Haldia Superfast Express
36. Terminal Anand Vihar - Rewa Superfast Express

Zobacz też

• Lista stacji kolejowych w Indiach
• Sarai Rohilla