Maxwella Findlaya

Maxwell Hutcheon Findlay
Urodzić się	( 17.02.1898 ) 17 lutego 1898 Aberdeen, Szkocja
Zmarł	1 października 1936 (01.10.1936) (w wieku 38) Abercorn , Rodezja Północna ( 01.10.1936 )
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Siły Powietrzne Królewskiej Marynarki Wojennej Armii Brytyjskiej
Lata służby	1914–1920
Ranga	Kapitan
Jednostka	Black Watch (Royal Highland Regiment) nr 6 Dywizjon RNAS Nr 1 Dywizjon RNAS/No. 201 dywizjonu RAF
Bitwy/wojny	Kampania w Waziristanie podczas trzeciej wojny anglo-afgańskiej podczas I wojny światowej
Nagrody	Krzyż za Wybitną Służbę Krzyż za Wybitną Służbę
Inna praca	Kierownik sprzedaży lotniczej i instruktor; zawodnik powietrza

Kapitan Maxwell Hutcheon Findlay DSC , DFC (17 lutego 1898 - 1 października 1936) był szkockim asem latającym z I wojny światowej , któremu przypisuje się 14 zwycięstw powietrznych. Pozostał w powojennym RAF przez kilka lat, zanim rozpoczął karierę w lotnictwie cywilnym, która zakończyła się jego śmiercią w wyścigu lotniczym w Johannesburgu w 1936 roku.

Wczesne życie

Maxwell Hutcheon Findlay urodził się 17 lutego 1898 roku w Aberdeen w Szkocji.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Findlay był Szkotem mieszkającym w Kanadzie, gdy wybuchła I wojna światowa. Wrócił na Wyspy Brytyjskie, aby zaciągnąć się do Black Watch (Royal Highland Regiment) . Później przeniósł się do Królewskiej Służby Lotniczej Marynarki Wojennej , gdzie 16 kwietnia 1917 r. awansował z tymczasowego oficera pokładowego na okres próbny na podporucznika . Albatros DVs w lipcu i sierpniu 1917 r. Przeniósł się do 1 Dywizjonu Marynarki Wojennej i używał Sopwith Camel zdobyć trzy kolejne „wymykające się spod kontroli” zwycięstwa 15 listopada i 4 grudnia 1917 r., a także 8 marca 1918 r., aby zostać asem. 10 marca zniszczył Albatrosa DV. 16 marca swoje drugie zwycięstwo podzielił z Hazel LeRoy Wallace . Do 30 maja jego wynik wynosił 14, w tym wspólne zwycięstwo z Wallace'em, Charlesem Dawsonem Bookerem , Samuelem Kinkeadem , Jamesem Henry Formanem , Robertem McLaughlinem , Reginaldem Bradingiem , R. Hemmensem i RSS Orr. W dniu 25 kwietnia 1918 roku został mianowany tymczasowym kapitanem Królewskich Sił Powietrznych.

Kariera powojenna

W dniu 1 sierpnia 1919 Findley otrzymał stałą komisję jako porucznik RAF i służył w III wojnie anglo-afgańskiej i kampanii w Waziristanie . W dniu 1 października 1920 roku, Flying Officer Findlay zrezygnował ze służby i pozwolono mu zachować stopień porucznika lotu.

Następnie zajął się rolnictwem w Szkocji, uzyskując dyplom pierwszej klasy z rolnictwa na Uniwersytecie Aberdeen .

Utrzymywał też kontakt z lotnictwem; 13 stycznia 1925 r. Findlay otrzymał służbę w rezerwach RAF klasy „A” jako oficer latający na okresie próbnym, a jego stopień został potwierdzony 13 lipca 1925 r. Zrezygnował ze służby po zakończeniu służby 13 stycznia 1928 r., ale został ponownie powołany do służby jako oficer latający w rezerwie 11 maja 1929 r.

W 1930 roku Findlay dołączył do National Flying Services Ltd., służąc jako główny instruktor do 1933 roku. Stamtąd udał się do Brooklands jako instruktor i kierownik sprzedaży.

Findlay zginął 1 października 1936 roku, biorąc udział w Schlesinger African Air Race , kiedy jego Airspeed Envoy rozbił się na drzewach podczas startu w Abercorn w Północnej Rodezji (obecnie Mbala, Zambia ).

wyróżnienia i nagrody

Podporucznik Maxwell Hutcheon Findlay za

wybitną służbę w lotach krzyżowych , RNAS.

Za odwagę i odwagę wykazaną przez niego jako pilota. 8 marca 1918 r. Podczas patrolu zaatakował zwiadowcę Albatross, strzelając skutecznie z bardzo bliskiej odległości. Samolot wroga całkowicie wymknął się spod kontroli. Zniszczył także lub wymknął się spod kontroli wiele innych maszyn wroga.

Wybitny porucznik Flying Cross

(tymczasowy kapitan) Maxwell Hutcheon Findlay, DSC.

Zręczny i odważny dowódca patrolu. W ciągu ostatnich kilku miesięcy ten oficer zniszczył siedem maszyn wroga i wymknął się spod kontroli siedmiu innym. Pewnego razu walczył z maszyną wroga z 18 000 stóp w dół do wysokości 10 000 stóp, w którym to momencie uzyskał przewagę i zniszczył swojego antagonistę.

Przypisy końcowe

•     Nad okopami: pełny zapis asów myśliwskich i jednostek Sił Powietrznych Imperium Brytyjskiego 1915–1920 (1990). Christopher F. Shores, Norman LR Franks, Russell Guest. Gruba ulica. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .