Mechanicy samochodowi
Okładka Car Mechanics , listopad 1980
| |
| Redaktor | Martyna Knowlesa |
|---|---|
| Byli redaktorzy | Petera Simpsona |
| Pisarze sztabowi |
Steve'a Rothwella, Dave'a Taylora |
| Częstotliwość | Miesięcznie (trzeci czwartek) |
| Pierwsza sprawa | Kwiecień 1958 |
| Firma | Kelsey Mediów |
| Kraj | Wielka Brytania |
| Oparte na | Peterborough |
| Język | język angielski |
| Strona internetowa | |
| ISSN | 0008-6037 |
Car Mechanics to brytyjski magazyn motoryzacyjny wydawany co miesiąc przez Kelsey Media i redagowany przez Martyna Knowlesa, który przejął w 2008 roku od długoletniego redaktora Petera Simpsona. Jest skierowany do majsterkowiczów i branży napraw samochodowych. Zakres obejmuje wszystkich głównych producentów samochodów i modeli sprzedawanych w Wielkiej Brytanii, głównie w ciągu ostatnich pięciu do trzydziestu lat. Jest to jedyny tego typu magazyn informacyjny poświęcony serwisowaniu, naprawom i renowacji, a jego najbliższy odpowiednik Practical Motorist zaprzestał wydawania w 1997 roku.
Historia
Mechanika samochodowa została wydana w kwietniu 1958 roku, pierwotnie wydawana przez Mercury House, który wraz ze swoimi następcami wydawał Car Mechanics do 1989 roku, kiedy to niesławny Robert Maxwell kupił firmę. Jednak w ciągu kilku tygodni sprzedał EMAP publikacje motoryzacyjne AGB po kradzieży funduszu emerytalnego. EMAP ponownie uruchomił Car Mechanics jako magazyn zorientowany na wydajność, jednak w tej formie magazyn nie odniósł sukcesu i na początku 1992 roku Car Mechanics został przejęty przez Kelsey Publishing, które przywróciło go do majsterkowania / praktycznych tras i odwrócił losy tytułu. Wydawnictwo zostało przeniesione do Bauer Media (która w międzyczasie przejęła dział magazynów konsumenckich EMAP) od 3 grudnia 2010 r. W ramach sporu wet za wet po decyzji Bauera o odebraniu innego licencjonowanego tytułu ( Classic Car Weekly ) od Kelsey , oraz W odpowiedzi Kelsey uruchamia własny tytuł Weekly ( Kupujący samochód klasyczny ). Ponieważ samochody stają się coraz bardziej złożone, wraz ze wzrostem kosztów i złożoności potrzebnych narzędzi i sprzętu diagnostycznego, coraz więcej osób decyduje się na profesjonalne naprawy. To skłoniło magazyn do poszerzenia swojej atrakcyjności, aby objąć niezależny handel motoryzacyjny, przy jednoczesnym zachowaniu bazy skupiającej się na prywatnych entuzjastach majsterkowania.
Kelsey Media później ponownie przejęła Car Mechanics od Bauer w 2020 roku.
Samochody projektowe
We wczesnych latach Car Mechanics samochody projektowe były ważną częścią magazynu, a Kelsey ponownie je wprowadził, mając obecnie ponad 100 samochodów projektowych od 1992 roku. Obecne projekty obejmują Forda Fiesta MkVII i Vauxhall Insignia. Wcześniejsze projekty wahały się cenowo od darmowych - Volvo 240 , Rover 600 , Ford Granada MkIII Ghia do trzech lub czterech tysięcy funtów - BMW itp. Obejmują one Forda Escorta MkIV, Forda Mondeo MkI, renowację Citroena 2CV , renowację MGB , Austin Metro , Jaguar XJ40, były policyjny Vauxhall Astra MkIII, były konfiskata celników Citroen XM TD, nawet minibus Sherpa, a ostatnio były policyjny Ford Mondeo MkIII, Jaguar X300, Volvo V70 diesel, Mazda MX-5, MG ZR , Saab 9-5, Land Rover Freelander, Volkswagen Golf MkIV, Skoda Octavia, Audi A6 Avant, Land Rover Discovery, Jaguar S Type, Vauxhall Astra MkIV, Ford Escort Meksyk, Alfa Romeo 156, Lexus IS200, Audi A3, Daewoo Matiz, Nissan Micra, Ford Focus Diesel kombi, Vauxhall Zafira, Jaguar X Type, Toyota Prius, Mercedes Benz E Class diesel kombi, Ford Ka i Peugeot 207CC. Niektóre z ich artykułów dotyczących projektu renowacji zostały skompilowane i sprzedane w formie książkowej.