Międzynarodowa konwencja o odpowiedzialności cywilnej za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami bunkrowymi

Międzynarodowa konwencja o odpowiedzialności cywilnej za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami bunkrowymi (BUNKER) feati
Podpisano	23 marca 2001 r
Lokalizacja	Londyn , Wielka Brytania
Skuteczny	21 listopada 2008 r
sygnatariusze	84
Ratyfikatorzy	90
Depozytariusz	Międzynarodowa Organizacja Morska
Języki	język angielski

Międzynarodowa konwencja o odpowiedzialności cywilnej za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami bunkrowymi ( BUNKER ) jest międzynarodowym traktatem wymienionym i administrowanym przez Międzynarodową Organizację Morską , podpisanym w Londynie 23 marca 2001 r. i ogólnie obowiązującym od 21 listopada 2008 r . Celem jest przyjęcie jednolitych międzynarodowych zasad i procedur określania kwestii odpowiedzialności i zapewniania odpowiedniego odszkodowania.

W konwencji olej bunkrowy jest paliwem używanym do napędzania statku. Konwencja obejmuje wyciek tego oleju i wymaga od sygnatariuszy konwencji odpowiedniego ubezpieczenia statków przed takimi wyciekami.

Jest powiązany z odnośnikami:

Chociaż BUNKER jest pozornie podobny do Konwencji CLC – różnią się zasadniczo. W przeciwieństwie do CLC, Konwencja BUNKER nie ogranicza się do trwałych olejów opałowych i będzie miała zastosowanie do każdego węglowodoru używanego do eksploatacji statku.

Strony państwowe

Chociaż konwencja została powszechnie przyjęta, godne uwagi wyjątki obejmują Boliwię i Honduras - które są na ogół państwami bandery - które nie ratyfikowały traktatu. Podobnie jak w przypadku CLC, Stany Zjednoczone Ameryki były motorem napędowym konwencji BUNKER i miały ustawodawstwo podobne do przepisów BUNKERA, ustawę o zanieczyszczeniu ropą z 1990 r. , stąd twierdziły, że traktat nie musi być podpisany.

Od listopada 2018 roku traktat ratyfikowało 90 państw.

Linki zewnętrzne

Broszura IMO dotycząca odpowiedzialności cywilnej za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejem bunkrowym