Międzynarodowa konwencja sanitarna o żegludze powietrznej (1933)
Międzynarodowa Konwencja Sanitarna o Żegludze Powietrznej (1933) była międzynarodową konwencją sanitarną , sporządzoną w 1932 i podpisaną w Hadze w dniu 12 kwietnia 1933 (bez konferencji) i weszła w życie 1 sierpnia 1935 w celu ochrony społeczności przed chorobami, które mogą być przywożonych samolotami oraz w celu ochrony załogi lotniczej przed chorobami powodowanymi przez latanie. Zawierała ona szereg rozporządzeń polegających na zapobieganiu szerzenia się dżumy , cholery , żółtej febry , tyfusu plamistego . i ospa . Została formalnie ratyfikowana przez około dziesięć krajów. Samoloty serwisowe zostały włączone w marcu 1939 r. Informacje na temat chorób zakaźnych w portach zostały przekazane władzom sanitarnym przez organizację zdrowia przy Lidze Narodów . Została ona zmieniona w Waszyngtonie 15 grudnia 1944 r., tworząc Międzynarodową Konwencję Sanitarną o Żegludze Powietrznej (1944) , która weszła w życie 15 stycznia 1945 r.
Po nowelizacji Konwencji w 1944 r., oprócz osobistych, lotniczych i morskich oświadczeń o stanie zdrowia, konwencja obejmowała pięć zaświadczeń:
- Międzynarodowe Świadectwo Szczepienia Przeciw Cholerze .
- Międzynarodowe Świadectwo Szczepienia Przeciw Żółtej Febrze .
- Międzynarodowy certyfikat odporności na żółtą febrę.
- Międzynarodowe Świadectwo Szczepienia Przeciwko Tyfusowi .
- Międzynarodowe świadectwo szczepienia przeciw ospie .
Stare Międzynarodowe Świadectwa Szczepień i Szczepień zachowały ważność do upływu terminu ich ważności, po czym zostały zastąpione Międzynarodowym Świadectwem Szczepień (Carte Jaune) .
Zobacz też
- Międzynarodowe Świadectwo Szczepień (Carte Jaune)
- Paszport immunitetowy
- Międzynarodowe Konferencje Sanitarne
- Wymagania dotyczące szczepień w przypadku podróży międzynarodowych