Międzynarodowy Paystar
| Przegląd | |
|---|---|
| International PayStar | |
.jpg) 2015 International Paystar (trzecia generacja).
| |
| Producent |
Międzynarodowy żniwiarz (1972–1986) Navistar Międzynarodowy (1986–2016) |
| Produkcja | 1972–2016 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Ciężkie usługi konwencjonalne |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Międzynarodowa seria R do średnich obciążeń |
| Następca | Seria HX |
International Paystar (znany również jako 5000i i PayStar ) to seria ciężarówek wyprodukowanych przez firmę International Harvester i jej następcę, firmę Navistar International . Produkowany od 1972 do 2016 roku przez trzy generacje, Paystar zastąpił długo działające serie 210/230 i M.
Opracowany zarówno do użytku drogowego, jak i terenowego, Paystar był największą gamą produktów sprzedawanych na rynku komercyjnym sprzedawanych przez International, przeznaczonych do zastosowań zawodowych (głównie związanych z budownictwem). W 2017 roku Paystar przeszedł znaczną przebudowę, stając się International HX .
Historia
PayStar został wprowadzony przez International Harvester w styczniu 1972 roku jako specyficzna dla konstrukcji wersja konwencjonalnego Transtara.
Od 1972 do 1980 był oferowany w dwóch seriach: 5050 z silnikami średniej klasy i 5070 z silnikami do dużych obciążeń. Dostępne w konfiguracjach 4 × 4, 6 × 4 i 6 × 6, były to zwykle proste ciężarówki, ale większość oferowała opcje hamulca przyczepy. Dostępne były również ciągniki siodłowe.
Modele z lat 1972-1986
Tabela obejmuje zakres Paystar z lat 1972-1974.
| Model | Maks. przedni GAWR | Maks. tylny GAWR | Maks. DMC | Silnik | Trans |
|---|---|---|---|---|---|
| 5050 4x4 | 18 000 funtów (8200 kg) | 23 000 funtów (10 000 kg) | 41 000 funtów (19 000 kg) | 3208 | 13 rzędów |
| F5050 6x4 | 18 000 funtów (8200 kg) | 38 000 funtów (17 000 kg) | 33560 funtów (15220 kg) | 3208 | 13 rzędów |
| 5050 6x6 | 18 000 funtów (8200 kg) | 38 000 funtów (17 000 kg) | 56 000 funtów (25 000 kg) | 3208 | 5 prędkości |
| 5070 4x4 | 19720 funtów (8940 kg) | 23 000 funtów (10 000 kg) | 42720 funtów (19380 kg) | NTA 400 | 13 rzędów |
| 5070 6x4 | 19720 funtów (8940 kg) | 53440 funtów (24240 kg) | 73160 funtów (33180 kg) | NTA-370 | 13 rzędów |
Ciężarówki drugiej generacji zwiększyły ładowność i moc silnika. Błotniki płytowe i maski motylkowe zostały zastąpione jednoczęściową maską odchylaną do przodu. 5500 miał przednią oś przednią, 5600 miał wpadkę, a 5900 był ciągnikiem siodłowym.
modele z 2004 roku
| Model | Maks. przedni GAWR | Maks. tylny GAWR | Maks. DMC | Silnik | Trans |
|---|---|---|---|---|---|
| 5500 4x4 | 20 000 funtów (9100 kg) | 30 000 funtów (14 000 kg) | 50 000 funtów (23 000 kg) | ||
| 5500 6x4 | 20 000 funtów (9100 kg) | 70 000 funtów (32 000 kg) | 78 000 funtów (35 000 kg) | ||
| 5500 6x6 | 20 000 funtów (9100 kg) | 70 000 funtów (32 000 kg) | 66 000 funtów (30 000 kg) | ||
| 56000 4x4 | 22 000 funtów (10 000 kg) | 30 000 funtów (14 000 kg) | 53 000 funtów (24 000 kg) | ||
| 5600 6x4 | 22 000 funtów (10 000 kg) | 70 000 funtów (32 000 kg) | 8000 funtów (3600 kg) | ||
| 5600 6x6 | 22 000 funtów (10 000 kg) | 70 000 funtów (32 000 kg) | 69 000 funtów (31 000 kg) | ||
| 5900 4x2 | 20 000 funtów (9100 kg) | 23 000 funtów (10 000 kg) | 36 000 funtów (16 000 kg) | ||
| 5900 6x4 | 20 000 funtów (9100 kg) | 58 000 funtów (26 000 kg) | 78 000 funtów (35 000 kg) |
Do 2013 roku PayStar był powszechnie ciągnikiem siodłowym , chociaż nadal oferowano proste zastosowania w ciężarówkach. Ciężkie zastosowania w prostych samochodach ciężarowych były obsługiwane przez Workstar , która nie oferowała naczep. W 2013 roku PayStar jest oferowany tylko jako 6 × 4 lub 8 × 6 z silnikami o dużej mocy.
modele z 2013 roku
| Model | Maks. przedni GAWR | Maks. tylny GAWR | Maks. DMC | Silnik | Trans |
|---|---|---|---|---|---|
| 5900 6x4 | 22 000 funtów (10 000 kg) | 65 000 funtów (29 000 kg) | 80 000 funtów (36 000 kg) | ||
| 5900 8x6 | 22 000 funtów (10 000 kg) | 78 000 funtów (35 000 kg) | 80 000 funtów (36 000 kg) |
Galeria
5050 Wóz strażacki (pierwsza generacja)
5070 Naczepa (pierwsza generacja)
5500 Kontener rolowany (druga generacja)
Betoniarka 5600 (druga generacja)
5600 Podwozie z kabiną (trzecia generacja)
5900 Podwozie z kabiną (trzecia generacja)
.jpg)
.jpg)
