Międzynarodowy wyścig górski Falperra
Lokalizacja |
Braga , Portugalia 41.53274 N, 8.394082 W |
---|---|
Pierwszy wyścig | 1927 |
Dystans | 5200 m |
Najwięcej zwycięstw (kierowca) | Iza Faggioli (6) |
Informacje o obwodzie | |
Powierzchnia | Asfalt |
Rekord okrążenia | 1:46,944 ( Christian Merli, Osella FA 30 , 2019, kat. II (D/E2-SS)) |
Falperra International Hill Climb to coroczna wyprawa samochodowa na szczyt Falperra w Bradze w Portugalii . Tor ma 5,2 km (3,2 mil), wznosi się 262 m (860 stóp) od startu na 39 km autostrady EN 309 do mety na 44,20 km, na wzniesieniach o średniej wartości 5%.
Wyścig znajduje się w kalendarzu zawodów Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich i jest częścią Narodowych Mistrzostw w Wyścigach Górskich Portugalii i Hiszpanii . Odbywa się od 1927 roku i jest najpopularniejszym wyścigiem górskim w Portugalii, z 200 000 widzów na edycję. Obecnie rywalizują w nim różne klasy samochodów ( samochody turystyczne , sportowe , jednomiejscowe ) i bierze w nim udział średnio 250 zawodników.
Historia
Pierwszy bieg Falperra Hill Climb był promowany przez lokalną komisję z Bragi w 1927 roku. Druga edycja została zorganizowana w 1930 roku przez Automóvel Clube de Portugal, ACP (Portugal Automobile Association).
Zawody zostały wznowione w 1950 roku przez ACP, który nazwał edycję z 1950 roku Falperra First Hill Climb, a wszystkie edycje są liczone od edycji z 1950 roku.
W 1976 roku Automóvel Clube do Minho ( Minho Automobile Association) przejęło organizację wyścigu i zgłosiło się do międzynarodowych zawodów. FIA włączyła wyścig do swoich Mistrzostw Europy w 1978 roku. Od tego roku wszystkie wyścigi górskie Falperra, które były częścią międzynarodowego kalendarza FIA , z wyjątkiem pierwszego wyścigu w 1984 roku (w tym roku odbyły się dwa wyścigi: jeden w maju dla mistrzostwo kraju, a kolejny we wrześniu o mistrzostwo Europy).
W 2002 roku, z powodu braku porozumienia między lokalnymi władzami co do poprawy bezpieczeństwa na torze, wyścig został zrealizowany dopiero w 2010 roku, kiedy to ulepszenia zostały wprowadzone.
W 2013 roku groziło, że wyścig się nie odbędzie, ale ze względu na presję wywieraną przez kibiców Falperra HC w sieciach społecznościowych, ratusz Bragi wprowadził nowy pakiet ulepszeń bezpieczeństwa, o które FIA poprosiła w tym samym roku.
Falperra International Hill Climb została wybrana przez FIA do przyjęcia FIA Hill Climb Masters w 2020 roku. Ze względu na obawy związane z pandemią Covid-19 impreza została przełożona na 2021 rok. Tor został skrócony do 2970 m tylko dla Masters.
Bieżące rekordy
Aktualny rekord ustanowił w 2019 roku włoski kierowca Christian Merli za kierownicą Oselli FA 30 z czasem 1:44,955, bijąc rekord ustanowiony przez siebie w poprzednim roku.
Zwycięzcy
Przed organizacją Automóvel Clube do Minho | ||||
---|---|---|---|---|
Wydanie | Rok | Kierowca | Samochód | Promotor |
1. miejsce | 1927 | Alfredo Marinho Júnior | Komisja Bragi | |
2. miejsce | 1931 | Alfredo Marinho Júnior | Automovel Clube de Portugal | |
1. miejsce | 1950 | José Cabral | Allarda | Automovel Clube de Portugal |
2. miejsce | 1951 | Conde de Monte Real | Bród | Automovel Clube de Portugal |
3 | 1960 | José Lampreia | Triumf | Estrela e Vigorosa Sport |
Promocja Automóvel Clube do Minho | ||||
Wydanie | Rok | Kierowca | Samochód | Czas |
4 | 1976 | Clemente Ribeiro da Silva | Opla | 2.34.25 |
5 | 1977 | Mario Silva | Bród | 2.31.74 |
6 | 1978 | Antonio Barrosa | Opla | 2.32.89 |
7 | 1979 | Alberto González | SIEDZIBA | 2.21.55 |
8 | 1980 | Antonio Barrosa | Porsche | 2.18.81 |
9 | 1981 | Joaquima Moutinho | Porsche | 2.17.68 |
10 | 1982 | Alberto González | SIEDZIBA | 2.21.68 |
11 | 1983 | Alberto González | SIEDZIBA | 2.17.66 |
12 | 1984 | Mario Silva | BMW M1 | 2.16.16 |
13 | 1984 | Antonio Rodrigues | Lancii 037 | 2.16.73 |
14 | 1985 | Mauro Nesti | Osella BMW | 4.10.719 |
15 | 1986 | Mauro Nesti | Osella BMW | 4.10.804 |
16 | 1987 | Mauro Nesti | Osella C | 4.09.277 |
17 | 1988 | Mauro Nesti | Osella C | 4.07.422 |
18 | 1989 | Andrés Vilariño | Lola T298 | 4.07.323 |
19 | 1990 | Andrés Vilariño | Lola T298 Repsol | 4.34.947 |
20 | 1991 | Andrés Vilariño | Lola T298 BMW | 4.02.336 |
21 | 1992 | Andrés Vilariño | Lola T298 BMW | 4.01.205 |
22 | 1993 | Rudigera Faustmanna | Fausta BMW | 4.00.014 |
23 | 1994 | Francisco Egozkue | Osella PA9 | 4.30.694 |
24 | 1995 | Rudigera Faustmanna | Fausta BMW | 3.56.024 |
25 | 1996 | Fabio Danti | Osella BMW | 4.57.543 |
26 | 1997 | Rudigera Faustmanna | Remusa Fausta Opla | 4.21.312 |
27 | 1998 | Irlando Pasquale | Osella PA20 | 4.01.104 |
28 | 1999 | Franciszka Tschagera | Lucchini BMW | 4.40.585 |
29 | 2000 | Franciszka Tschagera | Osella BMW | 3.55.300 |
30 | 2001 | Franciszka Tschagera | Osella BMW | 4.07.600 |
2002–2009: nie odbyły się | ||||
31 | 2010 | Andrés Vilariño | Norma M20 | 2.05.906 |
32 | 2011 | Fausta Bormoliniego | Reynard K02 | 1.57.754 |
33 | 2012 | Simone Faggioli | Osella FA 30 | 1.56.900 |
34 | 2013 | Simone Faggioli | Osella FA 30 | 1.51.365 |
35 | 2014 | Simone Faggioli | Norma M20 FC | 1.50.386 |
36 | 2015 | Simone Faggioli | Norma M20 FC | 1.49.364 |
37 | 2016 | Piotra Salwadora | Norma M20 FC | 4.38.153 |
38 | 2017 | Simone Faggioli | Norma M20 FC | 1.48.686 |
39 | 2018 | Simone Faggioli | Norma M20 FC | 3.38.219 |
40 | 2019 | Christian Merli | Osella FA 30 Żytek | 3:35.013 |
41 | 2021 | Christian Merli | Osella FA 30 Żytek | 1:02.033 |
42. miejsce | 2022 | Christian Merli | Osella FA 30 Żytek | 3:34.505 |
- ^1 — Skumulowany czas 2 najlepszych biegów.
- ^ 2 — Główni zawodnicy z Mistrzostw Europy wycofali się z powodu ulewnego deszczu.
- ^ 3 — Edycja 2021 otrzymała FIA Hill Climb Masters , a tor został skrócony do 2970 m.
Zobacz też
- Mistrzostwa Europy w Wyścigach Górskich
- Wspinaczka górska
- Wspinaczka na Mont Ventoux
- Pikes Peak International Hill Climb