Środkowa rzeka Pictou

Middle River of Pictou
Middle River of Pictou
Lokalizacja
Kraj	Kanada
Województwo	Nowa Szkocja
Właściwości fizyczne
Usta
• Lokalizacja	Port Pictou (zlewnia cieśniny Northumberland
• współrzędne	Współrzędne :
• wysokość	poziom morza
Długość	37 km (23 mil)
Rozmiar umywalki	213 km2 (82 2 )

Middle River of Pictou to kanadyjska rzeka położona w hrabstwie Pictou w Nowej Szkocji .

Rzeka ma długość meandra około 37 km (23 mil) i dział wodny o powierzchni około 213 km2 ⁽ 82 2). Wznosi się w Dryden Lake we wspólnocie Glengarry Station. Uchodzi do portu Pictou , który jest zlewnią cieśniny Northumberland . Historycznie rzecz biorąc, do 1969 roku było to ujście rzeki przez około 8,5 km (5,3 mil) od portu Pictou do Almy ; od tego czasu tylko dolne 2,5 km (1,6 mil) pozostaje ujściem rzeki.

Dolina jest powiązana z najwcześniejszą działalnością przemysłową Nowej Szkocji i Kanady od czasu odkrycia w 1798 r. To, co jest obecnie znane jako zagłębie węglowe Pictou w karbońskim basenie Stellarton. Podziemne wydobycie węgla na dużą skalę rozpoczęło się w pobliskiej East River w dolinie rzeki Pictou w 1827 r. W ramach Generalnego Stowarzyszenia Górniczego i trwało do wybuchu w kopalni Westray w 1992 r .; wydobycie odkrywkowe na małą skalę trwa od 1992 roku.

Społeczność „Acadia Mine”, która później została przemianowana na miasto Westville , doświadczyła wydobycia węgla od lat 60. XIX wieku do 70. XX wieku, w całości w zlewni rzeki Middle w Pictou. Historycznie rzecz biorąc, dwie firmy wydobywcze obsługiwały nabrzeża do transportu węgla na rzece Middle w Pictou aż do początku do połowy XX wieku. Jedno molo znajdowało się w pobliżu głowicy żeglugi w południowej części Granton wzdłuż wschodniego brzegu rzeki. Drugie molo znajdowało się u ujścia rzeki w Abercrombie Point w północnej części Abercrombie . Oba mola były obsługiwane przez linie kolejowe i przewoziły węgiel z kopalń w Westville.

Rzeka doświadczyła znaczących zmian pod koniec lat 60. XX wieku w związku z rozwojem przemysłu i budową infrastruktury transportowej. W 1965 r. rząd Nowej Szkocji pod przewodnictwem premiera Roberta Stanfielda uchwalił ustawę Scott Maritimes Limited Agreement (1965) w Izbie Zgromadzenia Nowej Szkocji . Ustawodawstwo to zawierało porozumienie, na mocy którego rząd Nowej Szkocji, począwszy od roku 1967, dostarczał do celulozowni zlokalizowanej w Abercrombie co najmniej 25 000 000 IMP gal (110 000 m ³ ) na dzień. Aby spełnić to wymaganie, rząd prowincji zbudował zaporę skalną w poprzek ujścia rzeki Middle River of Pictou w miejscu pomiędzy Loch Broom i Granton , tworząc zbiornik o powierzchni około 6 km2 (2,3 2) ⁱ głębokość około 5 m (16 stóp). Zalanie zbiornika wymagało również przestawienia 6 km (3,7 mil) linii CN Rail biegnącej między Stellarton i Oxford Junction , w tym porzucenia kilku nieruchomości we wspólnocie Sylvester . Linia kolejowa została przestawiona tak, aby przecinała rzekę Middle of Pictou na zaporze zbiornika i działała do ustania ruchu towarowego w 1986 roku.

Inną ważną zmianą w Middle River of Pictou, a także West River of Pictou i zachodniej części portu Pictou była budowa w 1968 r. grobli wypełnionej skałami i śluz pływowych w poprzek portu między Abercrombie Point na południu i Punkt Browna na północy. Ta grobla prowadzi autostradę Nova Scotia Highway 106 i została nazwana „Harvey A. Veniot Causeway” na cześć lokalnego polityka Harveya Veniota . Grobla okazała się kontrowersyjna, ponieważ oprócz ograniczenia wymiany wody w porcie znacznie zmniejszyła żeglowną część portu Pictou.

Większość zlewni Middle River of Pictou jest silnie zalesiona. Odcinek o długości około 8 km (5,0 mil) biegnący przez społeczności Union Center i Rocklin ma trochę oczyszczonego terenu pod małe rodzinne gospodarstwa.

Społeczności

(od źródła do ust)

Zobacz też

Lista rzek Nowej Szkocji