Minimalna wysokość na trasie
Minimalna wysokość na trasie ( MEA ), zapisywana na przemian jako Minimalna wysokość na trasie , to najniższa opublikowana wysokość między poprawkami radionawigacyjnymi , która zapewnia akceptowalny zasięg sygnału nawigacyjnego (patrz MRA ) i spełnia wymagania dotyczące przewyższenia nad przeszkodami (patrz MOCA ) między tymi poprawkami.
Podana tu definicja jest definicją Federalnej Administracji Lotnictwa Stanów Zjednoczonych . Szczegóły mogą się różnić w innych jurysdykcjach.
Przegląd
MEA przepisany dla federalnych dróg oddechowych lub odcinków, tras o niskim lub wysokim poziomie RNAV lub innych bezpośrednich tras dotyczy całej szerokości dróg oddechowych, odcinków lub tras. MEA dla tras w całości znajdujących się w kontrolowanej przestrzeni powietrznej zwykle zapewniają bufor nad podłogą kontrolowanej przestrzeni powietrznej, składający się z co najmniej 300 stóp w strefach przejściowych i 500 stóp w strefach kontrolowanych . MEA są ustalane na podstawie przewyższenia nad przeszkodami nad terenem i obiektami stworzonymi przez człowieka, adekwatności działania urządzeń nawigacyjnych i wymagań komunikacyjnych, chociaż odpowiednia komunikacja w MEA nie jest gwarantowana. MEA zapewnia jednak akceptowalny zasięg sygnału nawigacyjnego i spełnia wymagania dotyczące przewyższenia nad przeszkodami między tymi pozycjami.
Zobacz też
- ^ Pisownia ze spacją w niektórych specyfikacjach FAA, na przykład http://fsims.faa.gov/wdocs/notices/n8900_54.htm
- ^ Na przykład w podręczniku FAA Instrument Procedures Handbook (FAA-H-8261-1) jest to pisane zarówno ze spacją, jak i bez.
- ^ Glosariusz pilota / kontrolera 2012 .