Miss Supertestu III
Miss Supertest III był hydroplanem zaprojektowanym i zbudowanym przez Kanadyjczyków , który wygrał regaty Detroit Memorial Regatta w 1959 roku oraz wyścigi Harmsworth Cup w latach 1959, 1960 i 1961 – jedyne cztery wyścigi, w których brała udział. Była jedyną trzykrotną zdobywczynią Pucharu Harmswortha i pierwszą od 39 lat zwyciężczynią spoza USA.
Wyścigi z Sarnia , Ontario , Miss Supertest III były własnością J. Gordona Thompsona, właściciela Supertest Petroleum (później przejętego przez BP ). Zespołem kierował jego syn, Jim Thompson , a łodzią pilotował Bob Hayward . Miss Supertest III została wprowadzona do Kanadyjskiej Galerii Sław Sportu . Obecnie jest własnością Murraya Walkera. Jej poprzedniczka, Miss Supertest II , przez krótki czas była najszybszą motorówką napędzaną śrubą na świecie, ustanawiając rekord prędkości na wodzie 296,96 km/h (184,494 mph) 1 listopada 1957 r. w Picton w Ontario z Artem Asburym za kierownicą. Pobiła rekord, który utrzymywał się przez pięć lat, ale nowy rekord został ustanowiony zaledwie kilka tygodni później. Wyścigi Harmsworth Cup w pobliżu Picton były transmitowane w radiu CJBQ przez Jacka Devine'a .
Pierwsza Miss Supertest była pierwotnie znana jako Miss Canada IV i brała udział w wyścigach hydroplanów od 1949 do połowy lat pięćdziesiątych.
Łodzie Miss Supertest zostały wycofane po śmierci Boba Haywarda. Zginął podczas wyścigu Miss Supertest II około miesiąca po wygraniu 1961 Harmsworth Cup z Miss Supertest III .
Canada Post wydała w 2011 roku pamiątkowy znaczek na cześć Miss Supertest III , jej kierowcy Boba Haywarda i biznesmena Jima Thompsona, który ją zaprojektował i zbudował.