Mistrzostwa GB3 2022

Mistrzostwa GB3 2022 były mistrzostwami wyścigów samochodowych samochodów wyścigowych z otwartymi kołami , które odbywały się w Anglii i Belgii . Sezon 2022 był siódmym organizowanym przez British Racing Drivers' Club w Wielkiej Brytanii i drugim sezonem pod szyldem GB3 po rebrandingu z BRDC British Formula 3 Championship w połowie 2021 roku. Mistrzostwa obejmowały mieszankę profesjonalnych zespołów wyścigowych i kierowców finansowanych ze środków prywatnych. Na sezon 2022 wprowadzono nowe, zaktualizowane podwozie i pakiet silnika. Sezon trwał osiem rund z trzema nagłówkami.

Luke Browning zdobył mistrzostwo kierowców w ostatniej rundzie na torze Donington Park , a jego zespół Hitech Grand Prix zdobył tytuł pierwszego zespołu.

Zespoły i kierowcy

Wszystkie drużyny były zarejestrowane w Wielkiej Brytanii.

Zespół	NIE.	Kierowca	Rundy
Grand Prix Hitecha	4	Bryce'a Arona	Wszystko
	5	Łukasza Browninga	Wszystko
	6	Tarcze Cian	Wszystko
Carlin	7	Roberto Faria	Wszystko
	31	Javiera Sagrery	Wszystko
	35	Callum Voisin	Wszystko
Wyścigi Chrisa Dittmanna	8	McKenzy'ego Cresswella	Wszystko
	12	Ayrton Ori	6
	21	Zaka Taylora	7–8
	68	Brandena Lee Oxleya	1–7
Douglas Motorsport	11	Marcosa Flacka	1, 3–7
	16	Tommy'ego Smitha	Wszystko
	42	Maksa Estersona	Wszystko
Elitarny sport motorowy	17	Ayato Iwasaki	8
	27	Johna Bennetta	Wszystko
	34	Toma Lebbona	Wszystko
	67	Jamesa Hedleya	1–4
Fortec Motorsport	21	Zaka Taylora	1–6
	43	Mikkel Grundtvig	Wszystko
	50	Joela Granforsa	Wszystko
Arden Motorsport	22	Nico Christodoulou	3–8
	32	Alexa Connora	Wszystko
	77	Dawid Morales	Wszystko
Rozwój JHR	53	Mateusza Reesa	Wszystko
Rozwój JHR	67	Jamesa Hedleya	5–8
Szybkość na wzniesieniach	64	Nicka Gilkesa	Wszystko
Źródło:

Kalendarz wyścigów

Wstępny kalendarz został ogłoszony 22 października 2021 r. Mistrzostwa wspierały mistrzostwa Wielkiej Brytanii GT na siedmiu z ośmiu spotkań.

Okrągły		Okrążenie	Data	Pozycja bieguna	Najszybsze okrążenie	Zwycięski kierowca	Zwycięska drużyna
1	R1	Oulton Park (International Circuit, Cheshire )	16 kwietnia	Łukasza Browninga	Łukasza Browninga	Łukasza Browninga	Grand Prix Hitecha
	R2		18 kwietnia	Łukasza Browninga	Łukasza Browninga	Łukasza Browninga	Grand Prix Hitecha
	R3		18 kwietnia		Dawid Morales	Mikkel Grundtvig	Sporty motorowe Fortec
2	R4	Tor Silverstone (obwód Grand Prix, Northamptonshire )	7 maja	Joela Granforsa	Łukasza Browninga	Joela Granforsa	Sporty motorowe Fortec
	R5		8 maja	Joela Granforsa	Łukasza Browninga	Toma Lebbona	Elitarny sport motorowy
	R6		8 maja		Callum Voisin	Tarcze Cian	Grand Prix Hitecha
3	R7	Donington Park (Grand Prix Circuit, Leicestershire )	28 maja	Joela Granforsa	Maksa Estersona	Callum Voisin	Carlin
	R8		29 maja	Maksa Estersona	Maksa Estersona	Maksa Estersona	Douglas Motorsport
	R9		29 maja		Roberto Faria	Bryce'a Arona	Grand Prix Hitecha
4	R10	Obwód Snetterton (obwód 300, Norfolk )	25 czerwca	Callum Voisin	Roberto Faria	Callum Voisin	Carlin
	R11		26 czerwca	Łukasza Browninga	Javiera Sagrery	Łukasza Browninga	Grand Prix Hitecha
	R12		26 czerwca		Roberto Faria	Mikkel Grundtvig	Sporty motorowe Fortec
5	R13	Circuit de Spa-Francorchamps ( Spa , Belgia )	23 lipca	Łukasza Browninga	Łukasza Browninga	Łukasza Browninga	Grand Prix Hitecha
	R14		23 lipca	Łukasza Browninga	Łukasza Browninga	Łukasza Browninga	Grand Prix Hitecha
	R15		24 lipca		Callum Voisin	Tommy'ego Smitha	Douglas Motorsport
6	R16	Tor Silverstone (obwód Grand Prix, Northamptonshire )	30 lipca	Callum Voisin	Callum Voisin	Joela Granforsa	Sporty motorowe Fortec
	R17		31 lipca	Callum Voisin	Callum Voisin	Toma Lebbona	Elitarny sport motorowy
	R18		31 lipca		Nico Christodoulou	Marcosa Flacka	Douglas Motorsport
7	R19	Brands Hatch (Grand Prix Circuit, Kent )	10 września	Mateusza Reesa	Łukasza Browninga	Mateusza Reesa	Rozwój JHR
	R20		11 września	Toma Lebbona	Mateusza Reesa	Toma Lebbona	Elitarny sport motorowy
	R21		11 września		Łukasza Browninga	Brandena Lee Oxleya	Wyścigi Chrisa Dittmanna
8	R22	Donington Park (Grand Prix Circuit, Leicestershire )	15 października	Callum Voisin	Toma Lebbona	Callum Voisin	Carlin
	R23		16 października	Callum Voisin	Mateusza Reesa	Toma Lebbona	Elitarny sport motorowy
	R24		16 października		Nico Christodoulou	Nicka Gilkesa	Szybkość na wzniesieniach

Sprawozdanie z sezonu

Pierwsza połowa

Mistrzostwa GB3 2022 rozpoczęły się w tradycyjny weekend wielkanocny w Oulton Park od zdobycia podwójnego tyczki przez Luke'a Browninga . W pierwszym wyścigu był niekwestionowany i wygrał przed Roberto Farią i Matthew Reesem, którzy również zachowali swoje miejsca startowe. Incydenty za nimi zakończyły wyścig Javiera Sagrery . Drugi wyścig przyniósł podobny obraz, a Browning zamienił swoje drugie pole position w kolejne wygodne zwycięstwo. W międzyczasie Faria musiał wyprzedzić Joela Granforsa na starcie, aby zająć drugie miejsce, a Granfors zajął trzecie miejsce. Wyścig z odwróconą siatką widział trzy Mikkel Grundtvig startuje z pole position, opierając się atakom Tommy'ego Smitha za nim, aby wygrać wyścig. Podium uzupełnił David Morales . Browning wycofał się po kontakcie, ale jego dwa zwycięstwa nadal oznaczały, że prowadził w mistrzostwach po pierwszej rundzie, dziesięć punktów przewagi nad Farią.

Następna w kolejce była pierwsza wizyta na torze Silverstone Circuit i tym razem były to dwa bieguny dla Granforsa. Browning zajął drugie miejsce od Toma Lebbona na początku pierwszego wyścigu i zaczął ścigać Granforsa, ale ten ostatni był w stanie utrzymać przewagę i zdobyć swoje dziewicze zwycięstwo w GB3. W drugim wyścigu role się odwróciły, ponieważ tym razem Lebbon wykonał ruch na starcie, wyprzedzając Granforsa o prowadzenie w wyścigu do Maggotts. Browning tym razem zajął trzecie miejsce. Morales był pole position w trzecim wyścigu, ale na starcie spadł na trzecie miejsce. Nowy wiodący duet Cian Shields i Nick Gilkes walczył przez cały wyścig, a Shields ostatecznie wyszedł na prowadzenie, aby wygrać. Bryce Aron również wyprzedził Moralesa i uzupełnił podium. Dwa miejsca na podium Granforsa i jedenaście miejsc zdobytych w trzecim wyścigu zapewniły mu prowadzenie w mistrzostwach, wyprzedzając o trzy punkty Browninga.

Trzecia runda odbyła się w Donington Park , gdzie Granfors i Max Esterson dzielili tyczki. Pierwszy wyścig rozpoczął się od chaosu, ponieważ lider mistrzostw Granfors wycofał się z kontaktu, a jego najbliższy rywal również rozbił się, próbując uniknąć dotkniętego Granforsa. Callum Voisin odziedziczył prowadzenie i utrzymał je do końca, wyprzedzając Farię i Estersona. Wyścig drugi był niewiele spokojniejszy, a Esterson bronił się przed Voisinem, który musiał zjechać na trawę, aby uniknąć kontaktu, spadając za Granforsem i Browningiem. Wyścig z odwróconą siatką był najprostszy: Aron zamienił swoje pole position na zwycięstwo, podczas gdy Branden Lee Oxley zmienił pozycję z trzeciego na drugie, wyprzedzając Grundviga na starcie. Ponieważ obaj liderzy mistrzostw najpierw wycofali się, a następnie stanęli na podium i mieli podobny trzeci wyścig, różnica na szczycie zmniejszyła się do jednego punktu.

Pierwsza połowa sezonu dobiegła końca na Snetterton Circuit , a Voisin i Browning wygrali w kwalifikacjach. Voisin prowadził w pierwszym wyścigu, ponieważ słaby start Granforsa zmusił go do ustąpienia Browningowi. Ten ostatni kilka razy był bliski objęcia prowadzenia, ale mu się to nie udało. Drugi wyścig rozpoczął się od trzykrotnego momentu między Browningiem, Granforsem i Reesem. Ten ostatni musiał się wycofać i przegrał z Sagrerą jako trzeci. Dwóch najlepszych walczyło przez cały wyścig, ale Browning utrzymał zwycięstwo. Grundtvig ponownie znalazł się na odwróconym biegunie startowym, obok Shieldsa, który miał problem z przegrzaniem, przez co cofnął się i wycofał. Zak Taylor zajął drugie miejsce, ale też szybko popełnił błąd w walce i upadł. To promowane Marcos Flack i James Hedley na podium. Browning pokonał Granforsa we wszystkich trzech wyścigach i objął prowadzenie w mistrzostwach.

Druga połowa

Jedyna kontynentalna runda sezonu na Spa-Francorchamps była następna, a Browning zdobył oba pole position. Stracił prowadzenie na rzecz Granforsa na prostej Kemmel, ale od razu wezwano samochód bezpieczeństwa na wypadek zderzenia trzech samochodów. Browning odzyskał prowadzenie po restarcie i nigdy nie oglądał się za siebie, z Granforsem na drugim miejscu. Shields zajął trzecie miejsce, zanim kara dała podium Oxleyowi. W drugim wyścigu Browning ponownie spadł, tym razem na trzecie miejsce za Oxleyem i Granforsem. Ten ostatni następnie wyszedł na prowadzenie, zmuszając Oxleya do wypadnięcia na żwir, zanim Browning ponownie powtórzył swój ruch, aby wygrać. Wyścig trzeci został zakłócony przez czerwoną flagę po poważnym wypadku Moralesa. Ukończono tylko trzy okrążenia wyścigowe. Połowę punktów przyznano za wyścig wygrany przez Voisina przed Smithem i Farią. Dwa zwycięstwa Browninga zwiększyły jego stratę w mistrzostwach do 25,5 punktu.

Drugie wydarzenie na Silverstone rozpoczęło się od wykluczenia Browninga z kwalifikacji za naruszenie przepisów technicznych. Voisin rozpoczął pierwszy wyścig z pole position, zanim przegrał z Granforsem i Sagrerą. Później ponownie wyprzedził Sagrerę, ale było już za późno, aby zbliżyć się do Granforsa, ponieważ Faria wyprzedził Sagrerę na trzecim miejscu. W drugim wyścigu Voisin spadł z pierwszego pola na czwarte, za Lebbonem, Granforsem i Sagrerą. Voisin spędził resztę wyścigu próbując nadrobić swój start, awansując na drugie miejsce. Lebbon został później zdyskwalifikowany, ale ostatecznie decyzja ta została uchylona. Debiutant Ayrton Ori rozpoczął trzeci wyścig z pole position, ale nie zdołał utrzymać prowadzenia. W burzliwym wyścigu wielu kierowców awansowało na starcie, a Flack ostatecznie wygrał. Wykluczenie Browninga oznaczało, że nie mógł walczyć z przodu, podczas gdy trzy podium Granforsa sprawiły, że objął prowadzenie w mistrzostwach.

Właz marki był gospodarzem przedostatniej rundy roku, a Rees i Lebbon podzielili się zaszczytami w kwalifikacjach. Rees prowadził pierwszy wyścig od początku do końca, podczas gdy za nim Granfors spadł na czwarte miejsce, za Browningiem i Johnem Bennettem. Później ponownie wyprzedził Bennetta, ale nie był w stanie dorównać Browningowi. W drugim wyścigu Lebbon bronił się przed Reesem na starcie. Niewielki kontakt między nimi spowodował, że Rees spadł za Browningiem, który wcześniej wyprzedził Granforsa na trzecim miejscu. Wyścig trzeci zobaczył czerwoną flagę, gdy Voisin i Esterson uderzyli w bariery. Oxley ponownie wystartował z pole position, gdy Flack został wysłany na tyły w celu szybkiego startu i wygrał przed Shieldsem i Farią. Po rundzie prowadzenie w mistrzostwach ponownie zmieniło właściciela, a Browning po raz kolejny pokonał rywala we wszystkich trzech wyścigach i uzyskał 15,5 punktu przewagi.

Finał sezonu odbył się w Donington Park. Voisin zdobył dwa bieguny w kwalifikacjach i prowadził w pierwszym wyścigu od startu do mety. Za nim Browning wystartował na piątym miejscu i był w stanie wspiąć się na trzecie miejsce, zanim Lebbon na drugim miejscu otrzymał karę, która awansowała Browninga i Bennetta na wyższe miejsce. Drugi wyścig rozpoczął się na lekko wilgotnym torze, a stawki były podzielone w kwestii wyboru opon. Voisin miał zły start i spadł na trzecie miejsce, pozwalając Granforsowi na prowadzenie, zanim ten ostatni został wysłany przez Lebbona. Kiedy tor stał się bardziej suchy, Granfors stracił tempo i spadł z pola. Aron był wielkim zwycięzcą, jadąc na suchych oponach i pod koniec awansując na trzecie miejsce, za Browningiem, którego drugie miejsce zapewniło mu tytuł mistrzowski. W trzecim wyścigu Gilkes odniósł swoje dziewicze zwycięstwo w biegu od świateł do flagi przed Shieldsem i Connorem, podczas gdy Hitech wyprzedził Carlin, aby zdobyć tytuł drużynowy.

Klasyfikacja mistrzostw

System oceniania

Punkty przyznano 20 najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom w wyścigach pierwszym i drugim, a trzeci wyścig przyznał punkty tylko pierwszej piętnastce. W trzecim wyścigu, którego siatka została utworzona przez odwrócenie kolejności kwalifikacji, przyznano dodatkowe punkty za pozycje zdobyte od kierowców odpowiednie pozycje startowe.

Wyścigi	Pozycja, punkty na wyścig
Wyścigi	1. miejsce	2. miejsce	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Wyścigi 1 i 2	35	29	24	21	19	17	15	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
Wyścig 3	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Uwagi

¹²³ odnoszą się do zdobytych pozycji, a tym samym dodatkowych punktów zdobytych podczas trzeciego wyścigu.

Mistrzostwa kierowców

Poz	Kierowca	OUL			SIL1			DON1			SNE			SPA			SIL2			BRH			DON2			pkt
Poz	Kierowca	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	pkt
1	Łukasza Browninga	1	1	Gnić	2	3	17 ¹	Gnić	2	9 ⁷	2	1	14 ⁶	1	1	18 ⁴	10	11	5 ¹⁵	2	2	9 ⁷	2	2	7 ⁹	507
2	Joela Granforsa	6	3	15 ³	1	2	9 ¹¹	Gnić	3	10 ¹¹	3	2	15 ⁶	2	4	16 ⁵	1	3	3 ¹⁵	3	4	19	5	13	5 ⁸	460,5
3	Toma Lebbona	14	6	DSQ	3	1	13 ⁶	5	8	13	5	5	19	6	Gnić	12 ¹	6	1	13 ³	6	1	18	4	1	12 ⁷	363,5
4	Callum Voisin	20	9	13 ²	10	5	8 ³	1	7	6 ¹³	1	Gnić	17 ⁵	8	10	2 ³	2	2	4 ¹⁵	9	13	Gnić	1	9	Gnić	359
5	Roberto Faria	2	2	14 ³	7	6	Gnić	2	5	20	4	7	13 ⁵	11	Gnić	4	3	5	2 ¹¹	18	9	3 ¹	Gnić	14	15	316,5
6	Mateusza Reesa	3	4	16	12	8	Gnić	8	6	7 ¹³	Gnić	4	12 ⁷	DSQ	7	15	8	6	6 ⁶	1	3	13 ²	17	6	9 ⁶	310,5
7	Maksa Estersona	19	11	8 ¹	4	4	10 ⁵	3	1	11 ⁷	10	10	7 ⁵	4	2	17 ³	9	10	Gnić	10	18	Gnić	11	8	18	292,5
8	Johna Bennetta	5	5	9 ²	6	9	11 ²	17	13	4 ³	6	11	16	17	5	11	5	8	Gnić	4	6	14	3	Gnić	16 ¹	262,5
9	Javiera Sagrery	Gnić	8	11 ¹	Gnić	11	5 ⁵	Gnić	10	18	7	3	9 ⁵	5	8	8 ⁷	4	4	11 ⁶	Gnić	8	5 ²	7	16	11 ³	257,5
10	Alexa Connora	15	13	18 ²	11	10	7 ¹	4	9	8 ⁹	8	6	11 ⁵	19	12	6 ³	13	9	Gnić	7	5	8	10	18	3 ²	252,5
11	McKenzy'ego Cresswella	4	7	10 ³	9	Gnić	6 ⁶	7	12	16	9	16	5 ⁴	18	3	20	11	Gnić	DNS	16	12	7	Gnić	4	8 ¹	221
12	Bryce'a Arona	12	15	17 ⁴	19	12	3 ³	12	19	1	11	13	DSQ	9	14	21	16	Gnić	14 ⁷	8	7	10 ¹	6	3	13 ⁵	215
13	Tarcze Cian	11	Gnić	7	16	18	1 ¹	14	15	19	14	19	Gnić	7	9	13 ⁶	17	15	15 ⁷	21	19	2	12	5	2 ¹	186,5
14	Nicka Gilkesa	16	18	4	17	17	2 ²	Gnić	18	12 ¹⁰	DNS	12	18	12	11	5 ²	14	12	16	19	17	6	13	15	1	165,5
15	Brandena Lee Oxleya	8	Gnić	5 ²	8	14	14	10	20	2 ¹	12	9	Gnić	3	Gnić	19	12	DSQ	12	15	22	1				163
16	Nico Christodoulou							Gnić	11	15	13	8	10 ³	Gnić	15	10	7	7	18	5	10	11 ²	9	7	4 ⁴	163
17	Jamesa Hedleya	13	10	12	5	7	18	6	4	14	16	14	3 ²	Gnić	13	14	15	DSQ	Gnić	11	16	Gnić	WD	WD	WD	156
18	Zaka Taylora	7	12	6	13	15	16	9	16	DSQ	Gnić	17	6	16	18	3	19	Gnić	10	14	15	4	8	10	14	154,5
19	Tommy'ego Smitha	17	17	2	14	16	12	13	21	5	Gnić	18	4 ²	14	19	1 ¹	21	16	7	13	11	17	14	Gnić	17	136,5
20	Marcosa Flacka	9	14	19				11	14	17	15	15	2 ²	10	6	9	22	13	1 ⁵	17	20	16 ³				136,5
21	Mikkel Grundtvig	18	19	1	15	13	15	16	17	3	17	20	1	15	17	7	20	17	8	20	21	15 ³	15	17	19	135,5
22	Dawid Morales	10	16	3 ¹	18	19	4	15	22	Gnić	Gnić	21	8	13	16	Gnić	18	14	9	12	14	12	Gnić	11	10	130
23	Ayato Iwasaki																						16	12	6	24
24	Ayrton Ori																23	18	17							3
Poz	Kierowca	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	pkt
Poz	Kierowca	OUL			SIL1			DON1			SNE			SPA			SIL2			BRH			DON2			pkt

Kolor	Wynik
Złoto	Zwycięzca
Srebro	Drugie miejsce
Brązowy	Trzecie miejsce
Zielony	Koniec punktów
Niebieski	Finał bez punktów
Niebieski	Wykończenie niesklasyfikowane (NC)
Fioletowy	Emerytowany (Ret)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (DNQ)
Czerwony	Nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (DNPQ)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DSQ)
Biały	Nie uruchomiono (DNS)
	Wycofany (WD)
	Wyścig odwołany (C)
Pusty	Nie praktykowałem (DNP)
	Nie dotarł (DNA)
	Wykluczono (EX)

Odważny – Polak

Kursywa – Najszybsze okrążenie

Mistrzostwa drużyn

Każda drużyna liczyła swoje dwa najlepsze wyniki z każdego wyścigu.

Poz	Zespół	OUL			SIL1			DON1			SNE			SPA			SIL2			BRH			DON2			pkt
Poz	Zespół	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	pkt
1	Grand Prix Hitecha	1	1	7	2	3	1 ¹	12	2	1	2	1	6 ²	1	1	11 ¹¹	10	9	5 ¹⁵	2	2	2	2	2	2 ¹	805,5
1	Grand Prix Hitecha	11	15	17 ⁴	16	12	3 ³	14	15	10 ⁶	11	13	15 ⁵	7	9	15 ³	16	12	14 ⁷	8	7	9 ⁷	6	3	7 ⁹	805,5
2	Carlin	2	2	11 ¹	7	5	5 ⁵	1	5	7 ¹²	1	3	10 ⁴	6	8	1 ⁴	2	1	2 ¹¹	9	8	3 ¹	1	9	11 ³	794,5
2	Carlin	20	8	13 ²	10	6	8 ³	2	7	19	4	7	14 ⁴	8	10	3	3	3	4 ¹⁵	18	9	5 ²	7	14	15	794,5
3	Elitarny sport motorowy	5	5	9 ²	3	1	13 ⁶	5	4	4 ³	5	5	3 ²	5	5	13	5	6	13 ³	4	1	14	3	1	6	697
3	Elitarny sport motorowy	13	6	12	5	7	11 ²	6	8	14	6	11	17	18	Gnić	17	6	DSQ	Gnić	6	6	18	4	12	12 ⁷	697
4	Fortec Motorsport	6	3	1	1	2	9 ¹¹	8	3	3	3	2	1	2	4	4	1	2	3 ¹⁵	3	4	15 ³	5	13	5 ⁸	648
4	Fortec Motorsport	7	12	6	13	13	15	16	16	11 ¹⁰	17	17	7	16	17	12 ⁹	19	14	8	20	21	19	15	17	19	648
5	Douglas Motorsport	9	11	2	4	4	10 ⁵	3	1	6	10	10	2 ²	4	2	9 ¹¹	9	8	1 ⁵	10	11	16 ³	11	8	17	514
5	Douglas Motorsport	17	14	8 ¹	14	16	12	13	14	12 ⁶	15	15	4 ²	10	6	2	21	10	7	13	18	17	14	Gnić	18	514
6	Arden Motorsport	10	13	3 ¹	11	10	4	4	9	9 ⁸	8	6	12 ⁴	14	12	6 ³	7	5	9	5	5	8	10	7	3 ²	493,5
6	Arden Motorsport	15	16	19 ¹	18	19	7 ¹	15	11	16	13	8	9	20	15	19	13	7	18	7	10	11 ²	Gnić	11	4 ⁴	493,5
7	Wyścigi Chrisa Dittmanna	4	7	5 ²	8	14	6 ⁶	7	12	2 ¹	9	9	5 ⁴	3	3	10 ⁶	11	15	12	14	12	1	8	4	8 ¹	423
7	Wyścigi Chrisa Dittmanna	8	Gnić	10 ³	9	Gnić	14	10	20	17	12	16	Gnić	19	Gnić	16 ¹	12	Gnić	17	15	15	4	Gnić	10	14	423
8	Rozwój JHR	3	4	17	12	8	Gnić	9	6	8 ¹²	Gnić	4	13 ⁶	11	7	8 ⁶	8	4	6 ⁶	1	3	13 ²	17	6	9 ⁶	374,5
8	Rozwój JHR													Gnić	13	14	15	DSQ	Gnić	11	16	DNS	WD	WD	WD	374,5
9	Szybkość na wzniesieniach	16	18	4	17	17	2 ²	Gnić	18	13 ⁹	DNS	12	18	12	11	5 ²	14	12	16	19	17	6	13	15	1	165,5
Poz	Zespół	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	pkt
Poz	Zespół	OUL			SIL1			DON1			SNE			SPA			SIL2			BRH			DON2			pkt

Notatki

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa