Mistrzostwa SEAT-a Cupra 2007
Sezon 2007 Blaupunkt SEAT Cupra Championship był piątym sezonem mistrzostw SEAT Cupra . Rozpoczął się 1 kwietnia w Brands Hatch , a zakończył 14 października w Thruxton , wspierając rundy British Touring Car Championship .
Zespoły i kierowcy
Kierowcy z głównej klasy jeździli nowym Mk2 SEAT-em León , a kierowcy z klasy Cupra R starszym Mk1 SEAT-em León .
Zespół | NIE. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|
Potrójne R | 1 | Toma Boardmana | 5-10 |
12 | Alana Blencowego | 1-7 | |
CMS Motorsport | 2 | Carla Breeze'a | Wszystko |
6 | Guya Halleya | 1-2 | |
10 | Oli Wilkinson | 1-7 | |
Wyścigi pełnej kontroli | 3 | Raya MacDowalla | Wszystko |
4 | Jonathana Adama | Wszystko | |
8 | Neila Waterwortha | Wszystko | |
23 | Fulvio Mussi | Wszystko | |
Maxtreme | 5 | Liama McMillana | Wszystko |
Welch Motorsport | 7 | Daniela Welcha | Wszystko |
Nixon Motorsport | 9 | Garetha Nixona | 1-9 |
Stewarta Whyte'a | 70 | Stewarta Whyte'a | Wszystko |
Klasa Cupra R | |||
Podwójne sporty motorowe | 11 | Mike'a Doble'a | 1–8, 10 |
Churchill Motorsport | 14 | Adriana Churchilla | Wszystko |
32 | Iana Churchilla | Wszystko | |
CMS Motorsport | 15 | Andy'ego Setterfielda | 1, 4 |
16 | Jamesa Morgana | 2–6, 8, 10 | |
17 | Andy'ego Neate'a | 5 | |
Nixon Motorsport | 18 | Linie Stewarta | 6 |
Wyścigi pełnej kontroli | 20 | Alexa MacDowalla | 9 |
Usługi linii startowej | 24 | Rob Austin | 1–3, 5–6, 8 |
36 | Erica Baileya | 1–7, 10 | |
Runda druga | 27 | Krystian Waite | Wszystko |
Pyro Motorsport | 36 | Marka Hunta | 9-10 |
69 | Tima Bevana | 1-6 | |
Adwentowe sporty motorowe | 44 | Freddy'ego Nordströma | Wszystko |
Potrójne R | 77 | Harry'ego Vaulkharda | Wszystko |
Kalendarz wyścigów i wyniki
Klasyfikacja mistrzostw
- System punktowy dotyczy obu klas.
- Do mistrzostw liczy się 18 najlepszych wyników kierowców.
- W rundzie 11 przyznano tylko pół punktu.
System punktów | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Najszybsze okrążenie |
Najlepsza poprawa pozycji siatki |
|||||||
Wyścig 1 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | |||||||
Wyścig 2 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( klucz )
Uwaga: pogrubienie oznacza pole position w klasie, kursywa oznacza najszybsze okrążenie w klasie
Poz | Kierowca | BHI | ROC | THR | CRO | OUL | PRZYWDZIEWAĆ | SNE | BHI | KNO | THR | pkt | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jonathana Adama | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 7 | Gnić | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 302 | |||||||||||
2 | Fulvio Mussi | Gnić | 2 | 6 | 3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 8 | 2 | 5 | 7 | 4 | DSQ | 1 | 7 | 6 | 4 | 4 | 204,5 | |||||||||||
3 | Carla Breeze'a | 1 | 4 | Gnić | 7 | 3 | 5 | 4 | 5 | 3 | 10 | Gnić | DNS | 2 | 1 | 3 | 4 | 9 | 1 | 18 | 2 | 204 | |||||||||||
4 | Neila Waterwortha | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 9 | 3 | 7 | 4 | 3 | 4 | 8 | Gnić | 5 | 5 | 6 | 4 | 5 | 7 | 177,5 | |||||||||||
5 | Daniela Welcha | Gnić | 3 | Gnić | Gnić | 2 | 8 | 5 | 6 | 8 | 6 | 5 | 7 | 6 | Gnić | 2 | 6 | 2 | 5 | 1 | 1 | 153,5 | |||||||||||
6 | Garetha Nixona | 5 | 8 | 2 | 2 | 5 | 4 | Gnić | 8 | Gnić | 9 | Gnić | DNS | 5 | 2 | DSQ | 3 | 5 | 3 | 148 | |||||||||||||
7 | Alana Blencowego | 3 | 7 | 1 | 4 | 8 | 6 | 6 | 4 | 1 | 5 | 8 | 3 | 3 | Gnić | 145 | |||||||||||||||||
8 | Toma Boardmana | Gnić | 2 | 10 | 1 | 4 | 3 | 1 | Gnić | 3 | 7 | 2 | 5 | 132 | |||||||||||||||||||
9 | Oli Wilkinson | 4 | 6 | 4 | Gnić | 7 | 7 | 1 | 7 | 6 | 3 | Gnić | 8 | 11 | 6 | 106 | |||||||||||||||||
10 | Stewarta Whyte'a | Gnić | 11 | 10 | Gnić | 9 | DNS | 7 | Gnić | 5 | 7 | 4 | 12 | Gnić | 5 | 4 | Gnić | 4 | 8 | 7 | 6 | 88,5 | |||||||||||
11 | Raya MacDowalla | 11 | 9 | 8 | Gnić | 11 | 10 | 10 | 12 | Gnić | DNS | 11 | 6 | 10 | 8 | 6 | 7 | Gnić | 10 | 6 | 8 | 70,5 | |||||||||||
12 | Liama McMillana | 7 | 10 | 7 | Gnić | 10 | 9 | 8 | 9 | 18 | Gnić | 7 | 9 | 9 | Gnić | Gnić | Gnić | 8 | 9 | 16 | 9 | 49 | |||||||||||
13 | Guya Halleya | 8 | 13 | 9 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
Klasa Cupra R | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Harry'ego Vaulkharda | 10 | 14 | 12 | Gnić | 17 | 13 | 12 | 13 | 14 | 15 | 6 | 11 | 13 | 9 | 7 | 9 | 10 | 13 | 10 | 16 | 267 | |||||||||||
2 | Iana Churchilla | 9 | 12 | Gnić | DNS | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 12 | Gnić | DNS | 12 | Gnić | 9 | 8 | 14 | 11 | 8 | 10 | 263 | |||||||||||
3 | Adriana Churchilla | 12 | 15 | 11 | Gnić | 14 | Gnić | 13 | 16 | 10 | 11 | 9 | 10 | 14 | Gnić | 8 | 10 | 13 | 12 | 11 | 13 | 248,5 | |||||||||||
4 | Freddy'ego Nordströma | 18 | 18 | Gnić | 8 | 12 | 11 | Gnić | 11 | 11 | 13 | Gnić | DNS | Gnić | 10 | 10 | 11 | 11 | 14 | 9 | 11 | 222 | |||||||||||
5 | Mike'a Doble'a | 13 | 16 | 16 | 10 | 15 | 15 | 14 | 14 | 13 | 19 | 13 | 14 | 15 | Gnić | 12 | 13 | 12 | 12 | 171,5 | |||||||||||||
6 | Krystian Waite | 17 | 20 | 14 | 11 | 16 | 14 | 15 | 17 | 15 | 20 | Gnić | DNS | 16 | 11 | 13 | 15 | 16 | 16 | 15 | 14 | 146 | |||||||||||
7 | Erica Baileya | 16 | 19 | 15 | 9 | 20 | Gnić | 16 | 15 | 16 | 16 | Gnić | 13 | 11 | 12 | 14 | Gnić | 116 | |||||||||||||||
8 | Rob Austin | 15 | Gnić | 13 | Gnić | 19 | 16 | 12 | 17 | Gnić | DNS | Gnić | 14 | 60 | |||||||||||||||||||
9 | Tima Bevana | 14 | 17 | Gnić | Gnić | 18 | 17 | Gnić | 18 | 17 | 14 | Gnić | DNS | 53 | |||||||||||||||||||
10 | Marka Hunta | 12 | 15 | 13 | 15 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||
11 | Jamesa Morgana | 17 | 12 | Gnić | DNS | Gnić | Gnić | Gnić | DNS | Gnić | DNS | Gnić | 16 | 17 | Gnić | 24 | |||||||||||||||||
12 | Andy'ego Setterfielda | Gnić | 21 | 17 | DNS | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
kierowcy-goście nie kwalifikują się do punktów | |||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Linie Stewarta | 12 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
- | Alexa MacDowalla | 15 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
- | Andy'ego Neate'a | Gnić | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
Poz | Kierowca | BHI | ROC | THR | CRO | OUL | PRZYWDZIEWAĆ | SNE | BHI | KNO | THR | pkt |