Rob Austin
| Rob Austin | |
|---|---|
 Austin w rundzie Brands Hatch Indy sezonu 2012 British Touring Car Championship .
| |
| Narodowość |
 brytyjski |
| Urodzić się |
1 lutego 1981 Evesham, Worcestershire , Anglia , Wielka Brytania |
| Kariera w Mistrzostwach Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych | |
| Sezon debiutów | 2011 |
| Obecna drużyna | Power Maxed Car Care Racing |
| Numer samochodu | 11 |
| Dawne zespoły | Rob Austin Racing, DUO Motorsport z HMS Racing |
| Rozpoczyna się | 229 |
| Zwycięstwa | 3 |
| Polacy | 2 |
| Najszybsze okrążenia | 4 |
| Najlepsze wykończenie | 11 miejsce w 2013 , 2017 |
| Poprzednia seria | |
|
2012 2010 2008 – 2009 2008 2007 2005 2000 – 2004 |
VW Cup Grand Prix Masters Ginetta G50 Cup British GT SEAT Cupra Championship Formula Three Euroseries British Formula 3 |
Robert Christopher Austin (ur. 1 lutego 1981) to brytyjski kierowca wyścigowy , który wcześniej startował w British Touring Car Championship . Urodził się w Evesham w Worcestershire .
Kariera wyścigowa
Formuła 3
Karierę rozpoczął w brytyjskiej Formule Renault w 1998 roku, gdzie ścigał się do 1999 roku. Wypadek wyeliminował go z wyścigów na sezon 2000, ale wrócił do brytyjskiej Formuły 3 dla zespołu Alaina Menu w 2001 roku, gdzie ścigał się do 2004 roku. Ma również doświadczenie w japońskiej Formule 3 (2003).
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii GT
Austin wszedł do brytyjskich mistrzostw GT w 2008 roku z zupełnie nową Ginettą G50 GT4 pod szyldem Rob Austin Racing. Jechał obok Huntera Abbotta , chociaż przegapili pierwsze wydarzenie w Oulton Park , kiedy Abbott rozbił się i zniszczył samochód. Odnieśli pierwsze z trzech zwycięstw GT4 w trzecim wyścigu sezonu w Knockhill , odbierając nowy samochód. Para zakończyła sezon na trzecim miejscu w klasyfikacji GT4, stając na podium w każdym ukończonym wyścigu, z wyjątkiem dyskwalifikacji na Thruxtona .
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych
W 2011 roku Austin przejął obowiązki kierowcy od Davida Pinkneya w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych z powodu odejścia Pinkneya z zespołu po pierwszej rundzie. Brał udział w specyfikacji NGTC Audi A4 dla własnego zespołu. Austin zakwalifikował się na czwarte miejsce w karierze w Knockhill, ale wycofał się w pierwszym wyścigu. Po raz pierwszy stanął na podium w trzecim wyścigu w Rockingham , zajmując drugie miejsce za Jamesem Nashem . Zakończył sezon na 16. miejscu z jednym podium i jednym najszybszym okrążeniem.
Rob Austin Racing podpisał kontrakt z Markiem Hazellem, aby prowadził zespół Audi A4 na początek sezonu 2012, ale Austin był jedynym zgłoszonym na otwarcie sezonu w Brands Hatch Indy. Zajął ósme miejsce w pierwszym wyścigu sezonu i zajął piąte miejsce w kolejnych dwóch wyścigach. Hazell opuścił zespół po Brands Hatch, pozostawiając Austina jako jedynego kierowcę zespołu w Donington Park i Thruxton. Austin siedział na spotkaniu w Oulton Park , podczas gdy debiutant w serialu i mistrz Euroseries 3000 z 2009 roku Will Bratt był jedynym uczestnikiem zespołu na stadionie w Cheshire. Wrócił do samochodu na następny wyścig w Croft , zajmując drugie miejsce na podium w drugim wyścigu. Nie był w stanie znaleźć budżetu na wyścig w Knockhill, co zmusiło go do opuszczenia imprezy, ale wrócił do samochodu w Rockingham. Został zdyskwalifikowany z trzeciego wyścigu na Silverstone po zderzeniu z Danielem Welchem na trzecim okrążeniu podczas walki o drugie miejsce. Austin zapewnił sponsora tytularnego na finał sezonu w Brands Hatch, a jego samochód będzie miał specjalne NASCAR dla Wix Filters.
Austin potwierdził swój powrót w 2013 roku z zespołem działającym pod szyldem WIX Filters. Austin prowadził wcześnie w pierwszym wyścigu sezonu w Brands Hatch, następnie został wyprzedzony przez Jasona Plato i ostatecznie zajął trzecie miejsce za Andrew Jordanem . Odszedł z kolejnych dwóch wyścigów, w trzecim został odebrany przez Dave'a Newshama który obrócił się, a Austin zderzył się z dużą prędkością z barierami, zanim zatrzymał się na środku toru. Zajął swoje pierwsze pole position w BTCC w rundzie Knockhill. Odniósł swoje pierwsze bezpośrednie zwycięstwo na następnym wydarzeniu w Rockingham; odniósł zwycięstwo w drugim wyścigu, wyprzedzając Gordona Sheddena . Potem zdobył tylko 11 punktów więcej do końca roku, zajmując 11. miejsce w tabeli.
.jpg)
Austin wrócił na sezon 2014 . Exocet przejął sponsoring tytularny po odejściu WIX Filters. WIX następnie kontynuował swoją kadencję BTCC z Adamem Morganem i jego rodzinnym zespołem „Ciceley Racing”.
W marcu 2014 roku Hunter Abbott podpisał kontrakt z Robem Austinem Racing, który będzie jeździł drugim Audi A4 w sezonie 2014 pod szyldem AlcoSense Racing.
Inne czynności
Austin pojawił się w filmie Rona Howarda Rush (2013), w którym wcielił się w Bretta Lungera i prowadził jego Surtees TS19 , który jest własnością jego ojca do ścigania się w wydarzeniach historycznych.
Rekord wyścigowy
.jpg)
.jpg)
Streszczenie kariery zawodowej
Pełne wyniki Formuły 3 Euro Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Drużyna Midland Euroseries | Dallara F305/001 | Toyota |
OC 1 |
OC 2 |
PAU 1 |
PAU 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
PON 1 |
PON 2 |
OSC 1 |
OSK 2 |
NIE 1 |
NIE 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ZAN 1 12 |
ZAN 2 Ret |
LAU 1 21 |
LAU 2 Ret |
OC 1 |
OC 2 |
NC | 0 |
Pełne wyniki brytyjskich mistrzostw GT
( klucz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position w klasie) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie w klasie)
| Rok | Uczestnik | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Rob Austin Racing | Ginetta G50 | GT4 |
OUL 1 DNS |
OUL 2 DNS |
KNO 1 9 |
KNO 2 Ret |
ROC 1 14 |
ROC2 _ 10 |
SNE 1 16 |
SNE 2 15 |
THR 1 14 |
THR 2 DSQ |
BRH 1 12 |
BRH 2 11 |
SIL 1 7 |
DON 1 11 |
2. miejsce | 80 |
Pełne wyniki Mistrzostw Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position – 1 punkt przyznany w pierwszym wyścigu) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie – 1 punkt przyznany we wszystkich wyścigach) (* oznacza, że kierowca prowadzi wyścig przez co najmniej jedno okrążenie – przyznano 1 punkt)
Linki zewnętrzne
- Rob Austin Racing
- Statystyki kariery Roba Austina w Driver Database
- 1981 urodzeń
- Brytyjscy kierowcy Formuły Renault 2.0
- Kierowcy mistrzostw Wielkiej Brytanii Formuły 3
- Kierowcy brytyjskich mistrzostw GT
- Kierowcy Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych
- Kierowcy wyścigowi Carlin
- angielscy kierowcy wyścigowi
- Kierowcy Formuły 3 Euro Series
- Kierowcy Ginetta GT4 Supercup
- Kierowcy mistrzostw Japonii Formuły 3
- Żywi ludzie
- Ludzie z Evesham
- Kierowcy Renault Clio Cup w Wielkiej Brytanii
- Właściciele zespołów wyścigowych samochodów sportowych
- Sportowcy z Worcestershire