Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych 2013
.jpg)
Dunlop MSA British Touring Car Championship 2013 były wieloetapowymi mistrzostwami wyścigów samochodowych dla produkowanych samochodów turystycznych, które odbywały się w Anglii i Szkocji. Mistrzostwa obejmują mieszankę profesjonalnych zespołów wyścigowych i kierowców amatorów finansowanych ze środków prywatnych, rywalizujących w wysoce zmodyfikowanych wersjach samochodów rodzinnych , które są sprzedawane ogółowi społeczeństwa i są zgodne z przepisami technicznymi mistrzostw. Jest to jedna z najpopularniejszych krajowych serii wyścigów samochodowych w Wielkiej Brytanii, z rozbudowanym programem kategorii wsparcia zbudowanych wokół głównego elementu BTCC. Był to 56. Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych (BTCC).
Był to trzeci sezon, w którym samochody zgodne ze specyfikacją Next Generation Touring Car (NGTC) będą dopuszczone do rywalizacji i pierwszy sezon od zakończenia stopniowego przechodzenia ze specyfikacji Super 2000 , w którym organizacja TOCA utrzymała osiągi wyrównanie między dwiema specyfikacjami podwozia. W tym sezonie zespoły rywalizowały z podwoziami samochodów zbudowanymi zgodnie ze specyfikacją NGTC lub S2000, chociaż samochody NGTC miały znaczną przewagę w osiągach nad samochodami S2000, dając samochodom NGTC znaczny wzrost ciśnień doładowania turbosprężarki, na których mogą jeździć. turbodoładowanego silnika NGTC o pojemności 2,0 litra . Zespoły z samochodami S2000 kwalifikowały się do nowo wprowadzonego trofeum S2000, nazwanego na cześć zwycięzcy inauguracyjnych mistrzostw British Saloon Car Championship w 1958 roku, Jacka Searsa , znanego jako Trofeum Jacka Searsa, które sam Sears przyznał najlepszemu finiszerowi S2000 roku – Lea Wood – w rundzie finałowej w Brands Hatch na podstawie liczby zwycięstw S2000 (zwanych „pucharami”) w ciągu sezonu.
Sprawozdanie z sezonu
- Runda pierwsza (wyścigi 1, 2 i 3) – Brands Hatch Indy
Kwalifikacje do pierwszego wyścigu w 2013 roku rozpoczęły się w słonecznych i zimnych warunkach. Niska temperatura toru spowodowała kilka wczesnych incydentów rozgrzewających, w których kilka samochodów ześlizgnęło się z toru, czego kulminacją była czerwona flaga po dwóch minutach, oznaczająca zderzenie między obróconym Colinem Turkingtonem i Jackiem Goffem . Gdy sesja została wznowiona, a opony zaczęły się przegrzewać, czasy zaczęły się pogarszać, a Andrew Jordan ustanowił najlepszy czas, który stał się pierwszym pole position w sezonie po pogarszających się warunkach na torze spowodowanych opadami śniegu, które uniemożliwiły kierowcom poprawę wyników. czasy.
W pierwszym wyścigu sezonu trwała długotrwała bitwa pomiędzy Jasonem Platonem a Andrew Jordanem, której kulminacją było ostatnie okrążenie, w którym Jordan wykonał nurkowanie po wewnętrznej stronie Platona na ostatnim zakręcie. Zarówno Plato, jak i Jordan zjechali na żwir, jednak obaj kierowcy byli w stanie dojść do siebie po zwycięstwie Platona od Jordana i szybko startującym Robu Austinie, który uzupełnił podium. Gdzie indziej kampania mistrzowska zaczęła się źle dla Hondy , po tym, jak zarówno Matt Neal , jak i Gordon Shedden musieli zrobić nieplanowane postoje w boksach, kończąc bez punktów. Wyścig drugi również wygrał Jason Plato, a Andrew Jordan powtórzył swój wyścig na drugim miejscu, a kolega z zespołu Pirtek Racing , Jeff Smith, dopełnił podium. Shedden pierwotnie ukończył wyścig na trzecim miejscu, jednak sędziowie po wyścigu stwierdzili, że biegł poniżej minimalnej wysokości jazdy. Wyścig trzeci rozpoczął się od poważnego wypadku Roba Austina na drugim okrążeniu po tym, jak Dave Newsham obrócił się, zjeżdżając z Paddock Hill Bend, uderzając w tył audi Austina i wyrzucając go na barierę. Po okresie samochodu bezpieczeństwa Matt Neal objął prowadzenie i wygrał wyścig od swojego kolegi z zespołu Sheddena, który musiał przejechać z końca stawki.
W Jack Sears Trophy Liam Griffin odniósł dwa zwycięstwa, a James Kaye drugie.
- Runda druga (wyścigi 4, 5 i 6) – Donington Park
Kwalifikacje odbyły się między dwoma kierowcami, Gordonem Sheddenem i Frankiem Wrathallem , a obaj kierowcy wymieniali się najszybszymi czasami okrążeń w ostatnich minutach sesji. Shedden był jednak w stanie pobić najlepszy czas Wrathalla, gdy sesja dobiegła końca i zdobył swoje pierwsze pole position od czasu Oulton Park w 2011 roku .
Pierwszy wyścig tego dnia był lekkim zwycięstwem dla Sheddena, który został popchnięty do końca przez Andrew Jordana , który zajął drugie miejsce. Trzeci był Matt Neal , co sprawiło, że Honda Civic nie znalazła się na podium. Wyścig drugiego dnia miał dwa bardzo szczególne kamienie milowe dla dwóch kierowców. Jason Plato świętował swój 400. wyścig w BTCC, podczas gdy Matt Neal świętował swój 500. wyścig. Zarówno Platon, jak i Neal pobiegli odpowiednio z numerami 400 i 500 w tym wyścigu, który wygrał Andrew Jordan z Platona i Shedden. Odwrócona siatka trzeciego wyścigu pozwoliła startującemu z pierwszego rzędu Colinowi Turkingtonowi odnieść swoje pierwsze zwycięstwo od czasu Snettertona w 2009 roku i dziewicze zwycięstwo dla nowego eBay Motors BMW 125i . Shedden i Neal zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce, podczas gdy Platon zmagał się z bardziej miękką oponą, kończąc na ósmym miejscu.
W Jack Sears Trophy James Kaye zdobył swój drugi puchar w sezonie, podczas gdy Joe Girling i Lea Wood zdobyli swój pierwszy puchar.
- Runda trzecia (wyścigi 7, 8 i 9) – Thruxton
Andrew Jordan zapewnił sobie drugie w tym roku pole position na torze, na którym również wywalczył pole position 12 miesięcy temu, podczas gdy Gordon Shedden i Matt Neal sprawili, że Honda zablokowała pierwsze trzy pola startowe.
Siódmy wyścig sezonu odbył się w gorących i słonecznych warunkach. Shedden miał wypadek na pierwszym okrążeniu, kiedy nawiązał kontakt z Jasonem Platonem w kompleksie, wysyłając go do bariery. Mimo to Shedden był w stanie kontynuować wyścig i ukończył wyścig z tyłu stawki. Sierżant Polaka, Andrew Jordan, prowadził od samego początku i wyglądał dobrze na zwycięstwo. Jednak na pół okrążenia jego przednia lewa opona została przebita, co spowodowało, że wylądował na trawie i musiał utykać, aby ukończyć wyścig na 11. miejscu. To wypromowało Matta Neala na prowadzenie i dało mu drugie zwycięstwo w sezonie. Platon zajął drugie miejsce, a mocno szarżujący Tom Onslow-Cole zajął trzecie miejsce w swoim Volkswagenie CC . Drugi wyścig również wygrał Matt Neal, który prowadził od samego początku. Onslow-Cole awansował na drugie miejsce, osiągając jak dotąd najlepszy wynik PPCGB.com/Kraftwerk Racing . Shedden i Jordan doszli do siebie po starcie z pola i zajęli odpowiednio trzecie i czwarte miejsce, a Platon był piąty. Ostatni wyścig dnia miał więcej problemów z oponami dla lidera wyścigu. MG6 GT Jasona Plato doznał przebicia opony, w wyniku którego spadł na koniec stawki. To pozwoliło Sheddenowi odnieść pierwsze zwycięstwo dnia przed Mattem Nealem i Andrew Jordanem. Oznaczało to, że Matt Neal pozostawił Thruxtona liderem mistrzostw, a Andrew Jordan i Jason Plato zajęli drugie i trzecie miejsce, wyprzedzając obrońcę tytułu Gordana Sheddena na czwartym miejscu.
W Jack Sears Trophy Lea Wood odniósł dwa zwycięstwa klasowe, aby dodać do swojego zwycięstwa w Donington, a Liam Griffin wygrał klasę, zwiększając swój dorobek do trzech pucharów.
- Runda czwarta (wyścigi 10, 11 i 12) – Oulton Park
W ramach przygotowań do czwartej rundy AmD Tuning.com ogłosił, że Aaron Mason zadebiutuje w BTCC, zastępując Jamesa Kaye , który miał zobowiązania biznesowe. W kwalifikacjach do dziesiątego wyścigu sezonu MG KX Momentum Racing zapewnił sobie blokadę w pierwszym rzędzie, a lider zespołu Jason Plato startował z pole position od debiutanta Sama Tordoffa .
Po tak mocnych kwalifikacjach nie było niespodzianką, że para MG była w stanie zamienić blokadę w pierwszym rzędzie na jedno-dwa światła, aby oznaczyć zwycięstwo Platona, a Tordoff był drugi w wyścigu dziesiątym. Podczas drugiego wyścigu tego dnia Platon ponownie wygrał z kolejnymi światłami do startu, tym razem wyprzedzając Gordona Sheddena i Colina Turkingtona . Jednak Tordoff nie był w stanie odtworzyć swojej pierwszej formy wyścigowej. Matem Jacksonem rzucił zlecenie na finisz poza punktami . W ostatnim wyścigu dnia akcja trwała od samego początku. W pierwszej połowie wyścigu o prowadzenie walczył Rob Austin i Jeff Smith , przy czym Austin objął prowadzenie aż do 8. okrążenia, kiedy Smith wyprzedził go po pewnym kontakcie. Jednak problemy pretendentów do tytułu zaczęły się na 4. okrążeniu, kiedy Plato wycofał się do boksów z powodu pożaru silnika, a okrążenie później nadzieje Sheddena na dobre wykończenie zostały rozwiane po tym, jak jego Honda Yuasa Racing Team Civic doznała przebicia opony . Smith wyglądał, jakby mógł odnieść swoje pierwsze zwycięstwo, aż na 12 okrążeniu stracił je podczas hamowania na Knickerbrook, obracając samochód. To pozwoliło jego Pirtek Racing , Andrew Jordanowi , odnieść drugie zwycięstwo w sezonie, nieznacznie pokonując u siebie eBay Motors Colina Turkingtona .
W Jack Sears Trophy Lea Wood odniosła kolejne dwa zwycięstwa klasowe, a Liam Griffin ponownie wygrał klasę, zwiększając swój wynik do czterech pucharów, jeden za liderem Woodem na pięć.
- Runda piąta (wyścigi 13, 14 i 15) – Croft
W ramach przygotowań do Croft Addison Lee Racing ogłosił dwie zmiany kierowców. Jake Hill zastąpił Liama Griffina w tej rundzie, który miał zobowiązania biznesowe, a dołączył do niego Michael Caine w zupełnie nowym Fordzie Focus NGTC . Colin Turkington zdobył swoje pierwsze pole position od czasu ostatniego w 2009 roku w tym samym miejscu i pierwsze pole position za kierownicą nowego BMW 125i M Sport . Ledwie pokonał Jasona Platona w sesji z czerwoną flagą spowodowanej przez powracającego Joe Girlinga , który rozbił się w szykanie.
W pierwszym wyścigu dnia Turkington przekształcił swój słupek w dominujące światła, aby oznaczyć zwycięstwo przed parą Hondy , odpowiednio Mattem Nealem i Gordonem Sheddenem . Deszcz padał podczas przygotowań do drugiego wyścigu dnia, co doprowadziło do różnych strategii dotyczących opon na starcie. Na starcie MG KX Momentum Racing , jadący na mokrych oponach, objął dużą przewagę nad śliskimi samochodami wokół nich. Jednak wkrótce stało się jasne, że tor nie robi się coraz bardziej mokry, ale zaczyna wysychać, a gdy samochody jeżdżące na slickach nabrały ciepła i pewności w oponach, szybko dogonili i wyprzedzili Platona i Sama Tordoffa, którzy powoli opadli, by finiszować poza torem . zwrotnica. Z przodu to Turkington po raz kolejny pokonał trudne warunki, wygrywając wyścig z Shedden na drugim miejscu i Tomem Onslow-Cole na imponującym trzecim miejscu dla PPCGB.com/Kraftwerk Racing . Pogoda ponownie wpłynie na ostatni wyścig dnia. Jednak tym razem po tym, jak zaczął padać ulewny deszcz, nie było wątpliwości, które opony trzeba założyć. Matt Neal wygrał wyścig po objęciu prowadzenia przez Nicka Fostera na trzecim okrążeniu, jednak nie było to proste. Na ostatnim okrążeniu Neal pojechał szeroko na dwóch zakrętach, pozwalając zdobywcy hat-tricka Colinowi Turkingtonowi zbliżyć się do tylnego zderzaka Hondy Civic Neala, pozostawiając Nealowi przewagę zaledwie 0,6 sekundy nad Turkington. Andrew Jordan dopełnił podium na trzecim miejscu, a Shedden na odległym czwartym miejscu. Platon i Tordoff doszli do siebie po złym wyborze opon w drugim wyścigu i zajęli odpowiednio szóste i siódme miejsce.
W Jack Sears Trophy debiutant Jake Hill odniósł klasowe zwycięstwo w swoim dziewiczym występie. Ciężka praca Davida Nye w tym roku została nagrodzona zwycięstwem w drugim wyścigu, a Lea Wood powiększył swoją przewagę w pucharze dzięki zwycięstwu w ostatnim wyścigu dnia.
- Runda szósta (wyścigi 16, 17 i 18) – Snetterton
Podczas letniej przerwy ogłoszono kilka zmian w drużynie Snetterton. James Kaye i Warren Scott pozostali w swoich zespołach, ale zmienili samochody. Kaye zamienił swojego Volkswagena Golfa na Hondę Civic Super 2000 . Scott wymienił swojego SEAT-a Leona S2000 na samochód turystyczny nowej generacji Volkswagen CC . Andy Neate w końcu zadebiutował w sezonie swoim domowym NGTC Chevrolet Cruze . po kilku nieudanych debiutach w sezonie. Amerykanin Robb Holland , na torze zadebiutował w BTCC w 2012 roku z RCIB Insurance Racing .
Sam Tordoff zdobył swoje pierwsze pole position w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych, a Jason Plato zajął drugie miejsce, co dało mu blokadę w pierwszym rzędzie MG KX Momentum Racing .
Tordoff przekształcił swoje pierwsze pole position w swoje pierwsze zwycięstwo w pierwszym wyścigu dnia, prowadząc kolegę z drużyny gospodarzy, Platona. Andrew Jordan odniósł kontrowersyjne zwycięstwo w drugim wyścigu, kiedy nawiązał kontakt z ówczesnym liderem wyścigu Colinem Turkingtonem , aby objąć prowadzenie. Matt Neal zajął drugie miejsce za swoim najbliższym rywalem w mistrzostwach, podczas gdy Aron Smith zajął pierwsze podium sezonu dla Airwaves Racing . Platon prowadził wcześnie, zanim przeszedł na emeryturę z problemami z pompą paliwową. Gordon Shedden wygrał wyścig trzeci w równie kontrowersyjnych okolicznościach, Turkington ponownie znalazł się na czele wyścigu, kiedy został wykorzystany do spinu przez Sheddena. Platon miał dramatyczny koniec swojego weekendu, kiedy odwrócił się na podejściu do Hamiltona, przecinając barierę i przetaczając lufę swoim MG. Jordan i Shedden dodali później punkty do swoich licencji za ruchy na Turkington.
W Jack Sears Trophy Lea Wood odniósł zwycięstwo we wszystkich trzech wyścigach, zwiększając swoją przewagę w klasyfikacji trofeów.
- Runda siódma (wyścigi 19, 20 i 21) – Knockhill
RCIB Insurance Racing sprowadził kierowcę Scottish Legends Kierana Gallaghera , aby zastąpił Jacka Goffa , który opuścił rundę Knockhill z powodów finansowych. Paul O'Neill powrócił do mistrzostw w samochodzie ściganym przez Robba Hollanda w Snetterton. Kierowca Renault Clio Cup United Kingdom, Mike Bushell, zdobył mistrzostwo z Team Club 44 , zastępując właściciela zespołu Andy'ego Neate'a . Finesse Motorsport wszedł do mistrzostw z Chevroletem Cruze LT Super 2000 dla nowicjusza w serii, Aidena Moffata , który w wieku 16 lat, 10 miesięcy i 28 dni został najmłodszym startującym w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych, pobijając rekord ustanowiony przez Toma Chiltona w 2002 roku .
Rob Austin zdobył swoje pierwsze pole position w Mistrzostwach Brytyjskich Samochodów Turystycznych, wyprzedzając Colina Turkingtona z eBay Motors . Andrew Jordan zakwalifikował się jako trzeci, ale otrzymał karę przesunięcia o sześć miejsc na starcie za zgromadzenie trzech nagan w ciągu sezonu.
Colin Turkington odniósł zwycięstwo w pierwszym wyścigu, wyprzedzając Austina, który na pierwszym okrążeniu zajął trzecie miejsce za lokalnym bohaterem Gordonem Sheddenem . Turkington ponownie odniósł zwycięstwo w drugim wyścigu, a Austin był drugi przed Sheddenem. Jordan wygrał z pole position w trzecim wyścigu, pokonując swojego rywala o mistrzostwo Matta Neala , który był drugi. Kolega z drużyny Neala, Shedden, wycofał się z wyścigu, gdy biegł piąty, kiedy jego samochód zapalił się z powodu awarii silnika. Turkington został później wykluczony z wyścigu trzeciego, kiedy stwierdzono, że jego samochód przekroczył maksymalny limit doładowania.
W Jack Sears Trophy Liam Griffin odniósł klasowe zwycięstwa w pierwszych dwóch wyścigach, wycofał się z trzeciego wyścigu, pozwalając Lei Wood na dodanie do swojej listy pucharów.
- Runda ósma (wyścigi 22, 23 i 24) – Rockingham
Po powrocie mistrzostw do Anglii, Jack Goff wrócił do RCIB Insurance Racing, a Howard Fuller wrócił do zespołu na torze, na którym zadebiutował w mistrzostwach w 2012 roku. Tom Onslow-Cole opuścił Team HARD. aby dołączyć do Airwaves Racing , jego miejsce w Volkswagenie CC zajął zawodnik VW Cup Andy Wilmot .
Jason Plato poprowadził MG KX Momentum Racing 1–2 w kwalifikacjach, a trzeci był zdobywca pole position w Knockhill , Rob Austin .
Platon miał powolny start z dala od bieguna, a Andrew Jordan dobrze wystartował z czwartego miejsca, by wyskoczyć na prowadzenie na pierwszym zakręcie. Jeff Smith zjechał z toru dalej na pierwszym okrążeniu, podczas gdy przed nim doszło do kolizji, kiedy Will Bratt obrócił się i złapał Adama Morgana , następnie doszło do osobnej kolizji między Danielem Welchem , Tomem Onslow-Cole i Andym Neate , w której Howard Fuller zjechał z toru tor, aby ominąć unieruchomione samochody. Kiedy wyścig został wznowiony po wyjeździe samochodu bezpieczeństwa na 7. okrążeniu, Matt Neal obrócił się podczas restartu, by spaść w tył stawki i wspiął się z powrotem na 14. miejsce, ale stracił prowadzenie w mistrzostwach na rzecz zwycięzcy wyścigu, Jordana. W drugim wyścigu Austin wyprzedził Jordana i Mata Jacksona na starcie i prowadził na każdym okrążeniu, aby odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu British Touring Car Championship. Jordan zmagał się z dodatkowym ciężarem w samochodzie po swoim pierwszym zwycięstwie w wyścigu, odrzucił kolejność i biegł za mistrzowskim rywalem Nealem, dopóki Rob Collard i Neal nie odpadli na pierwszym zakręcie. Neal wycofał się z wyścigu, a przewaga tytułu powróciła do Jordana i Sheddena, który biegł drugi. Jordan został wylosowany na pole position w ostatnim wyścigu dnia, prowadził na początku wyścigu, gdy Turkington awansował na 7. miejsce. Na pierwszym okrążeniu Jack Goff poślizgnął się i wyeliminował Collarda, próbując uniknąć również poślizgu Jeffa Smitha , wypuszczając samochód bezpieczeństwa. Po ponownym uruchomieniu samochodu bezpieczeństwa Jordan utrzymał się, aby wygrać wyścig, Neal wspiął się z końca stawki i zajął 7. miejsce.
W Jack Sears Trophy Lea Wood pozbawiła Davida Nye zwycięstwa w pierwszym wyścigu na ostatnim okrążeniu po starcie z alei serwisowej. Wood ponownie odniósł zwycięstwo w wyścigu drugim i trzecim, aby zapewnić sobie trofeum Jacka Searsa na rok 2013.
- Runda dziewiąta (wyścigi 25, 26 i 27) – Silverstone
Aiden Moffat wrócił do mistrzostw po opuszczeniu poprzedniej rundy. Dołączył do PPCGB.com/Kraftwerk Racing , aby prowadzić Volkswagena CC przez ostatnie dwie rundy sezonu.
Podobnie jak w przypadku Rockingham , w kwalifikacjach Jason Plato prowadził MG KX Momentum Racing 1–2 na starcie w pierwszym wyścigu.
Kierowcy MG przekształcili blokadę w pierwszym rzędzie na pierwsze i drugie miejsce w wyścigu, Platon prowadził u siebie Sama Tordoffa . Wyścig został wcześnie przerwany przez samochód bezpieczeństwa po zderzeniu pod koniec pierwszego okrążenia między Andym Neate'em , Nickiem Fosterem i Willem Brattem . W drugim wyścigu Platon odniósł swoje 80. zwycięstwo w BTCC w innym wyścigu przerwanym przez samochód bezpieczeństwa, lider mistrzostw Andrew Jordan na miękkich oponach zajął drugie miejsce po starcie z 6. miejsca. Jordan krótko utrzymał prowadzenie, zanim Platon walczył i odzyskał miejsce, Aron Smith zbliżył się do obu z nich, zajmując trzecie miejsce. Matt Neal był na pole position w trzecim wyścigu, ale szybko wyprzedził go Colin Turkington , który startował jako drugi. Turkington prowadził do wznowienia wyścigu po jednym okrążeniu samochodu bezpieczeństwa w celu usunięcia szczątków z toru, kiedy wyprzedzili go Gordon Shedden i Aron Smith. Wyścig Turkingtona zakończył się na 21 okrążeniu, kiedy obrócił się na Copse i złamał tylne zawieszenie w swoim BMW . Shedden ogłosił zwycięstwo, aby upewnić się, że pozostanie w rywalizacji o utrzymanie tytułu.
W Jack Sears Trophy tymczasowy mistrz Lea Wood odniósł zwycięstwo we wszystkich trzech wyścigach; był jedynym uczestnikiem trzeciego wyścigu, kiedy Liam Griffin nie mógł wystartować.
Zespoły i kierowcy
Lista wpisów na sezon została opublikowana 21 marca 2013 roku.
Zmiany kierowcy
- Zmienione drużyny
- Po spędzeniu sezonu 2012, jeżdżąc dla Speedworks Motorsport , prowadzony przez Adama Morgana rodzinny zespół Ciceley Racing przeszedł z wyścigów Ginetta, by prowadzić dla niego jeden zespół samochodowy w specyfikacji NGTC Toyota Avensis z 2011 roku , zakupiony od zespołu Dynojet .
- Tom Onslow-Cole przeniósł się z eBay Motors, aby prowadzić zespół HARD. Volkswagena CC , ale od Rockingham przesiadł się na trzeciego Airwaves Racing Ford Focus .
- Dave Newsham dołączył do Speedworks Motorsport , aby prowadzić Toyotę Avensis , przenosząc się z Team ES Racing.com.
- Andy Neate opuścił MG KX Momentum Racing, mimo że wcześniej oświadczył, że zostanie tam w 2013 roku, ale ogłosił zamiar kontynuowania pracy w BTCC w 2013 roku pod własnym, nowo utworzonym zespołem IP Tech Race Engineering .
- Wprowadzanie/ponowne wprowadzanie BTCC
- Chris Stockton zamierzał wrócić do BTCC na pełny etat w 2013 roku z BTC Racing prowadzącym ich NGTC Chevrolet Cruze, ale nie pojawił się. On i zespół rywalizowali w sezonie 2014.
- Joe Girling wszedł do BTCC, jeżdżąc dla Tech-Speed Motorsport w swoim Chevrolecie Cruze S2000.
- Mistrz Wielkiej Brytanii Renault Clio Cup 2012, Jack Goff , i mistrz Wielkiej Brytanii Formuły Ford 2009, James Cole , ukończyli BTCC po podpisaniu kontraktu z Team HARD. poprowadzić swoje dwa Vauxhall Insignia NGTC.
- Mistrz BTCC z 2009 roku, Colin Turkington, powrócił do eBay Motors , aby prowadzić jedno z trzech nowych BMW 125is po rywalizacji w Skandynawskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych w 2011 roku i sporadycznych występach w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych .
- James Kaye powrócił do BTCC po raz pierwszy od 2010 roku za kierownicą Volkswagena Golfa S2000 zespołu AmDTuning.com , aby rywalizować o Jack Sears Trophy.
- Po dwóch rundach w 2011 roku Michael Caine wrócił do wyścigu dla Motorbase Performance w ich zespole Addison Lee Racing w Fordzie Focus w specyfikacji NGTC na torze Croft.
- Były zawodnik Ginetta Junior i GT Supercup oraz „Wschodząca Gwiazda” BRDC Jake Hill zastąpił Liama Griffina w Croft z powodu „nieuniknionych zobowiązań biznesowych”. Hill pojawił się później w drugim Rob Austin Racing Audi A4 w ostatniej rundzie Brands Hatch, zastępując Willa Bratta .
- Opuszczenie BTCC
- Tony Hughes opuścił BTCC pod koniec sezonu 2012 po drugim roku spędzonym w Speedworks Motorsport .
Zmiany w zespole
- BTC Racing miało powrócić do BTCC po raz pierwszy od 2008 roku z jednym Chevroletem Cruze NGTC, pierwotnie skonstruowanym do użytku w sezonie 2012 z RML , zanim Chevrolet wycofał wsparcie producenta, ale został przejęty przez BTC Racing w październiku 2012 roku. Zespół ostatecznie nie pojawił się w sezonie 2013.
- Zespół TWARDY. rozszerzył się do zespołu składającego się z czterech samochodów w 2013 roku, nabywając dwa samochody NGTC Vauxhall Insignia VXR-R od Thorney Motorsport i wprowadzając dwa Volkswageny CC w specyfikacji NGTC , z ambicją uruchomienia dwóch kolejnych do końca sezonu, ale te się nie pojawiły. z Volkswagenami rywalizującymi pod szyldem PPCGB.com/Kraftwerk Racing, podczas gdy Vauxhalls rywalizowali pod szyldem RCIB Insurance Racing. Zespół sprzedał swoją Hondę Civic S2000 po tym, jak zdecydował, że prowadzenie samochodu w Jack Sears Trophy razem z samochodami NGTC byłoby dla zespołu zbyt trudne .
- W styczniu 2013 roku AmDTuning.com ogłosił, że buduje Vauxhall Astra w specyfikacji NGTC , który zadebiutuje w połowie sezonu, jadąc obok Volkswagena Golfa , którym zespół jeździ od 2010 roku. Oprócz tych samochodów zespół zamierzał uruchomić Super 2000 Ford Focus , ale AMD było w stanie zabezpieczyć tylko jedno zgłoszenie dla swojego S2000 Volkswagen Golf Mk5 dla Jamesa Kaye. Później w sezonie zespół kupił dla Kaye przygotowaną przez Team Dynamics S2000 Hondę Civic , która była używana w Snetterton.
- Motorbase Performance ogłosił, że sprzedaje swoje trzy samochody Super 2000, aby zbudować dwa kolejne Fordy NGTC dla zespołu składającego się z dwóch samochodów w 2013 roku, po udanym wprowadzeniu NGTC Ford Focus ST w Snetterton dla Mata Jacksona w 2012 roku. 6 marca zespół ogłosił, że zamierzali otrzymać sponsoring tytularny od Airwaves , a 8 marca Motorbase Performance ogłosił ponadto, że poprowadzi drugorzędny zespół bez sponsoringu tytularnego od Airwaves dla Forda Focusa Super 2000 dla Liama Griffina i innego NGTC Focus.
- Tech-Speed Motorsport powrócił do BTCC, przegapiwszy sezon 2012, jeżdżąc na jednym podwoziu Chevroleta Cruze S2000 napędzanym silnikiem NGTC . Zespół miał nadzieję wystartować w Silverstone i Brands Hatch pod koniec 2012 roku, ale się nie pojawił. Samochód był prowadzony przez byłego kierowcę Dunlop Production Touring Car Championship, Joe Girlinga. Zespół wystartuje pod szyldem M247 Racing, po otrzymaniu sponsoringu tytularnego od dostawcy internetu M247. Zespół wycofał się z serii po Crofcie, a samochodem ścigał się Aiden Moffat dla początkowego partnera zespołu, firmy Finesse Motorsport .
- West Surrey Racing przeszedł na 3 samochody BMW 125i o specyfikacji NGTC, aby zastąpić swoje S2000 BMW 320sis , które jeździły od 2007 roku.
- Zespół BMR Restart prowadził SEAT-a León dla Warrena Scotta w Jack Sears Trophy w pierwszej części sezonu. Scott ścigał się w Team HARD. -przygotował NGTC Volkswagen CC od Snetterton.
- Welch Motorsport rozszerzył się do zespołu dwóch samochodów, który prowadził NGTC Proton Persona dla Daniela Welcha i Super 2000 Ford Focus dla Davida Nye w Jack Sears Trophy.
- Andy Neate prowadził kampanię w Chevrolecie Cruze NGTC pod szyldem Team Club 44 począwszy od Snetterton po utracie miejsca w MG.
Kalendarz wyścigów
Wstępny kalendarz został ogłoszony przez organizatorów mistrzostw 29 sierpnia 2012 r., bez większych zmian w stosunku do 2012 r. Wszystkie wyścigi odbyły się w Wielkiej Brytanii.
| Okrągły | Okrążenie | Data | |
|---|---|---|---|
| 1 | R1 |
Brands Hatch (Indy Circuit, Kent ) |
31 marca |
| R2 | |||
| R3 | |||
| 2 | R4 |
Donington Park (National Circuit, Leicestershire ) |
21 kwietnia |
| R5 | |||
| R6 | |||
| 3 | R7 |
Thruxton ( Hampshire ) |
5 maja |
| R8 | |||
| R9 | |||
| 4 | R10 |
Oulton Park (Island Circuit, Cheshire ) |
9 czerwca |
| R11 | |||
| R12 | |||
| 5 | R13 |
Croft ( North Yorkshire ) |
23 czerwca |
| R14 | |||
| R15 | |||
| 6 | R16 |
Snetterton (obwód 300, Norfolk ) |
4 sierpnia |
| R17 | |||
| R18 | |||
| 7 | R19 |
Knockhill ( Fife ) |
25 sierpnia |
| R20 | |||
| R21 | |||
| 8 | R22 |
Rockingham (Międzynarodowy tor supersamochodów sportowych), Northamptonshire ) |
15 września |
| R23 | |||
| R24 | |||
| 9 | R25 |
Silverstone (National Circuit, Northamptonshire ) |
29 września |
| R26 | |||
| R27 | |||
| 10 | R28 |
Brands Hatch (Grand Prix Circuit, Kent ) |
13 października |
| R29 | |||
| R30 | |||
Wyniki
Zmiany regulaminu
- W przeciwieństwie do 2012, samochody S2000 i NGTC nie będą już miały parytetu wydajności.
- Wielkość zmiany (tj. wzrost/spadek) w regulacji ciśnienia doładowania turbosprężarki zostanie zmniejszona w stosunku do bieżącego poziomu.
- Korekty zostaną zastosowane do poszczególnych kierowców lub zespołów – jeszcze nie do ustalenia – ale nie według typu samochodu/podwozia, jak w 2012 roku.
- Do ustalenia jest również częstotliwość, z jaką wyliczane są korekty – obecnie jest to średnia „krocząca z dwóch zdarzeń”.
- We wszystkich wyścigach, z wyjątkiem Thruxton , kierowcy będą musieli używać nowej, bardziej miękkiej mieszanki opon Dunlop w jednym z trzech wyścigów tego dnia, co zapewni „wyższe osiągi w porównaniu ze standardową mieszanką opon”. Muszą jednak wyznaczyć wyścig, w którym będą ich używać przed kwalifikacjami. Będą miały charakterystyczne oznaczenia, dzięki którym rywale, widzowie i widzowie telewizyjni będą mogli zobaczyć, kto ich używa, podobnie jak oznaczenia stosowane przez Pirelli w Formule 1 . [ potrzebne źródło ]
- Samochody muszą teraz mieć pasujący komplet opon. Nie wolno im już łączyć opon mokrych i śliskich.
- Oprócz systemu mandatów i punktów licencyjnych w 2012 roku, od 2013 roku, jeśli kierowca otrzyma trzy ostrzeżenia; ustnie lub w inny sposób, po trzeciej karze spadną o sześć miejsc na starcie.
Klasyfikacja mistrzostw
W sezonie 2012 wprowadzono zmieniony system punktów mistrzowskich, w którym 15 najlepszych samochodów zdobędzie punkty mistrzowskie, co będzie kontynuowane w sezonie 2013.
| System punktów | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Najszybsze okrążenie | Prowadź okrążenie | ||
| 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
- Żaden kierowca nie może zdobyć więcej niż jednego punktu „Prowadź okrążenie” na wyścig, bez względu na to, ile okrążeń prowadzi.
- Wyścig 1 zdobywca bieguna otrzymuje 1 punkt.
Mistrzostwa Kierowców
( klucz )
| Poz | Kierowca | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Andrzej Jordan
|
2 | 2 | 6 | 2 | 1* | 13 | 11* | 4 | 3 | 4 | 5 | 1* | 6 | 5 | 3 | 5 | 1* | 7 | 8 | 6 | 1* | 1* | 8 | 1* | 6 | 2* | 5 | 5 | Gnić | 9 | 397 |
| 2 |
Gordona Sheddena
|
19 | DSQ | 2 | 1 * | 3 * | 2 | 25 | 3 | 1* | 3 | 2 | 17 | 3 | 2 | 4 | 3 | 7 | 1* | 2 | 3 | Gnić | 4 | 2 | 5 | 11 | 7 | 1* | 2 | 7 | 1* | 390 |
| 3 |
Jason Platon
|
1* | 1 * | 5 | 4 | 2 | 8 | 2 | 5 | 22* | 1 * | 1 * | Gnić | 5 | 20* | 6 | 2 | Gnić* | Gnić | 4 | 7 | 5 | 5 | 6 | 3 | 1* | 1* | 7 | 1* | 1* | 10 | 380 |
| 4 |
Matt Neal
|
21 | 4 | 1* | 3 | 4 | 3 | 1* | 1* | 2 | 6 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1* | 9 | 2 | 8 | 7 | 5 | 2 | 14 | Gnić | 7 | 3 | 6 | 3 | 6 | Gnić | 14 | 356 |
| 5 |
Colina Turkingtona
|
8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1* | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1* | 1* | 2 | 4 | 6* | 6* | 1* | 1* | DSQ | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | Gnić* | Gnić | 12 | 4 | 347 |
| 6 |
Sama Tordoffa
|
4 | 5 | 3 | 6 | 6 | 4 | 4 | 7 | 8 | 2 | 21 | 7 | 7 | 21 | 7 | 1 * | 18 | 5 | 9 | 8 | Gnić | 16 | 5 | 6 | 2 | 4 | 14 | 3 | 2 | 12 | 286 |
| 7 |
Adama Morgana
|
7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 8 | 12* | 9 | 7 | 3 | 11 | 8 | Gnić | 7 | 5 | 4 | 5 | Gnić | 9 | Gnić | 11 | 11 | 7 | Gnić | 8 | 8 | 8 | 7 | 233 |
| 8 |
Mat Jackson
|
20 | 7 | 10 * | 12 | 13 | 9 | 7 | 15 | 7 | 7 | 20 | 19 | Gnić | Gnić | 13 | 8 | 4 | 2 | 12 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 9 | 10 | 4 | 9 | 3 | 3 | 225 |
| 9 |
 Arona Smitha
|
9 | Gnić | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | 10 | 5 | Gnić | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | 6 | 3 | 3 | 10 | Gnić | 15 | 13 | 15 | 13 | 8 | 3 | 2 | 10 | 5 | 5 | 201 |
| 10 |
Dave'a Newshama
|
Gnić | 9 | Gnić | 9 | 7 | Gnić | 8 | 12 | 9 | 8 | 6 | 14 | Gnić | 9 | 5 | 18 | 8 | Gnić | 11 | 10 | Gnić | 8 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 11 | 4 | 6 | 176 |
| 11 |
Rob Austin
|
3 * | Gnić | Gnić | 14 | Gnić | DNS | 19 | 18 | Gnić | 13 | 8 | 5* | 13 | 14 | 11 | 15 | 14 | 12 | 3* | 2 | 4 | 3 | 1* | 9 | 12 | Gnić | 17 | Gnić | Gnić | 18 | 154 |
| 12 |
Tom Onslow-Cole
|
14 | Gnić | 16 | 13 | 10 | 6 | 3 | 2 | 4 | 15 | 11 | Gnić | 10 | 3 | 12 | 12 | 9 | 17 | 13 | 13 | Gnić | Gnić | 9 | 12 | 15 | Gnić | 13 | 4 | 9 | 13 | 152 |
| 13 |
Roba Collarda
|
Gnić | Gnić | Gnić | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 15 | 10 | NC | 11 | 9 | 6 | 14 | 10 | Gnić | 9 | 6 | 4 | 3 | 7 | Gnić | Gnić | 5 | Gnić | 12 | 7 | 14 | 8 | 140 |
| 14 |
Jeffa Smitha
|
5 | 3 | 7 | 10 | 11 | 10 | 5 | 6 | 6* | 11 | 10 | 18* | 12 | 10 | 10 | 13 | Gnić | 19 | 12 | 10 | 10 | 18 | DNS | DNS | 132 | ||||||
| 15 |
Nicka Fostera
|
NC | 10 | 13 | 17 | 16 | 15 | 24 | 16 | 13 | 12 | 15 | 8 | 4 | 7 | 8* | 14 | 12 | 10 | 16 | 14 | 8 | 11 | 12 | 14 | Gnić | 13 | 11 | Gnić | 18 | 16 | 98 |
| 16 |
Franka Wrathalla
|
6 | Gnić | 8 | 7 | Gnić | Gnić | 15 | 19 | Gnić | 23 | 12 | 9 | 20 | 13 | Gnić | Gnić | 10 | 11 | 14 | 12 | Gnić | 10 | 13 | Gnić | 14 | Gnić | DNS | Gnić | 10 | 21 | 76 |
| 17 |
Jacka Goffa
|
13 | Gnić | NC | 18 | 14 | 16 | 12 | 9 | Gnić | 16 | Gnić | 12 | 16 | NC | Gnić | 11 | DNS | Gnić | 9 | 14 | Gnić | Gnić | 15 | 9 | 12 | 6 | 2 | 73 | |||
| 18 |
Daniela Welcha
|
11 | 14 | 12 | NC | 15 | 11 | 14 | Gnić | 11 | 14 | 9 | Gnić | 17 | 11 | Gnić | 17 | Gnić | 20 | Gnić | 11 | 6 | Gnić | DNS | DNS | 13 | 9 | 10 | 13 | NC | 19 | 72 |
| 19 |
Willa Bratta
|
12 | Gnić | 14 | 25 | 19 | 14 | 18 | 22 | 17 | 17 | 13 | 6 | 15 | 18 | Gnić | NC | 16 | Gnić | 20 | Gnić | 10 | Gnić | DNS | Gnić | 22 | 12 | Gnić | 32 | |||
| 20 |
Olliego Jacksona
|
10 | Gnić | DNS | 16 | NC | Gnić | 16 | 17 | Gnić | 24 | 16 | 15 | Gnić | DNS | Gnić | 16 | 11 | 13 | 15 | 15 | 11 | 15 | 16 | 15 | 19 | Gnić | Gnić | Gnić | 13 | 11 | 32 |
| 21 |
Jamesa Cole'a
|
Gnić | 13 | Gnić | 22 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 18 | 17 | 13 | 19 | Gnić | 15 | 11 | |||||||||||||||
| 22 |
Michaela Caine'a
|
8 | Gnić | DNS | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Jake'a Hilla
|
18 | 17 | Gnić | 14 | 11 | 15 | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Lea Wood
|
16 | Gnić | DSQ | 24 | 17 | Gnić | 21 | 20 | 16 | 19 | 18 | Gnić | 22 | 16 | 16 | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | 16 | 20 | 16 | 20 | 18 | 16 | 22 | 8 |
| 25 |
Liama Griffina
|
17 | 11 | 15 | 20 | Gnić | Gnić | 20 | Gnić | Gnić | 20 | 19 | 16 | Gnić | Gnić | Gnić | 17 | 18 | Gnić | Gnić | Gnić | DNS | Gnić | Gnić | DNS | 19 | Gnić | Gnić | 6 | |||
| 26 |
Howarda Fullera
|
17 | 17 | Gnić | 17 | 11 | 15 | 6 | ||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Jamesa Kaye'a
|
15 | 12 | DNS | 19 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 19 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 19 | DNS | 5 | |||||||||||||||
| 28 |
Kierana Gallaghera
|
22 | 20 | 13 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Dawid Nye
|
18 | Gnić | 17 | 23 | Gnić | DNS | 22 | 21 | 18 | 22 | 22 | NC | 21 | 15 | Gnić | 20 | Gnić | 18 | Gnić | 21 | 14 | 21 | 21 | 19 | 3 | ||||||
| 30 |
Aidena Moffata
|
21 | Gnić | DNS | 21 | 14 | 19 | 17 | 15 | 17 | 3 | |||||||||||||||||||||
| 31 |
 Robb Holland
|
21 | 15 | 14 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Warrena Scotta
|
22 | 15 | Gnić | 26 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 21 | Gnić | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | 16 | Gnić | 19 | 18 | 17 | 16 | Gnić | 16 | Gnić | Gnić | Gnić | 1 |
| 33 |
Shauna Hollamby'ego
|
15 | 17 | 23 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
Andy'ego Neate'a
|
22 | 17 | 16 | Gnić | DNS | DNS | Gnić | 17 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 35 |
Toma Barleya
|
16 | Gnić | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
Mike'a Bushella
|
18 | 17 | Gnić | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
Joe Girlinga
|
DNS | DNS | 18 | 21 | Gnić | 18 | 23 | Gnić | 20 | DNS | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
| 38 |
Andy'ego Wilmota
|
18 | 20 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
Aarona Masona
|
21 | Gnić | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Paula O'Neilla
|
Gnić | DNS | Gnić | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Poz | Kierowca | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
- Uwaga: pogrubienie oznacza pole position (1 punkt przyznany tylko w pierwszym wyścigu, a bieguny w wyścigu 2 i 3 są oparte na wynikach wyścigu), kursywa oznacza najszybsze okrążenie (1 punkt we wszystkich wyścigach), a * oznacza co najmniej jedno okrążenie na prowadzeniu ( 1 punkt za wszystkie rasy).
Mistrzostwa Producentów/Konstruktorów
| Poz | Producent/Konstruktor | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dynamika Hondy / Zespołu | 19 | 4 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 6 | 1 | 2 | 7 | 1 | 939 |
| 21 | DSQ | 2 | 3 | 4 | 3 | 25 | 3 | 2 | 6 | 4 | 17 | 3 | 4 | 4 | 9 | 7 | 8 | 7 | 5 | Gnić | 14 | Gnić | 7 | 11 | 7 | 3 | 6 | Gnić | 14 | |||
| 2 | MG / Inżynieria wyścigu potrójnej ósemki | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 4 | 2 | 5 | 8 | 1 | 1 | 7 | 5 | 20 | 6 | 1 | 18 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 5 | 3 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 10 | 895 |
| 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 4 | 7 | 22 | 2 | 21 | Gnić | 7 | 21 | 7 | 2 | Gnić | Gnić | 9 | 8 | Gnić | 16 | 6 | 6 | 2 | 4 | 14 | 3 | 2 | 12 | |||
| Poz | Producent/Konstruktor | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
Mistrzostwa drużyn
| Poz | Zespół | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zespół wyścigowy Hondy Yuasa | 21 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 6 | 1 | 2 | 7 | 1 | 721 |
| 19 | DSQ | 2 | 1 | 3 | 2 | 25 | 3 | 1 | 6 | 4 | 17 | 3 | 4 | 4 | 9 | 7 | 8 | 7 | 5 | Gnić | 14 | Gnić | 7 | 11 | 7 | 3 | 6 | Gnić | 14 | |||
| 2 | MG KX Momentum Racing | 1 | 1 | 5 | 4 | 2 | 8 | 2 | 5 | 22 | 1 | 1 | 7 | 5 | 20 | 6 | 1 | 18 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 5 | 3 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 10 | 642 |
| 4 | 5 | 3 | 6 | 6 | 4 | 4 | 7 | 8 | 2 | 21 | Gnić | 7 | 21 | 7 | 2 | Gnić | Gnić | 9 | 8 | Gnić | 16 | 6 | 6 | 2 | 4 | 14 | 3 | 2 | 12 | |||
| 3 | Silniki eBay | 8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | 3 | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | 11 | 7 | 12 | 4 | 531 |
| NC | 10 | 13 | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 10 | 15 | 8 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 9 | 9 | 4 | 8 | 7 | 12 | 13 | 5 | 13 | 12 | Gnić | 14 | 8 | |||
| 4 | Pirtek Racing | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 13 | 11 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 3 | 5 | 1 | 7 | 8 | 6 | 1 | 1 | 8 | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | Gnić | 9 | 511 |
| 5 | 3 | 7 | 10 | 11 | 10 | 5 | 6 | 6 | 11 | 10 | 18 | 12 | 10 | 10 | 13 | Gnić | 19 | 12 | 10 | 10 | 18 | DNS | DNS | |||||||||
| 5 | Wyścigi Airwaves | 9 | Gnić | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | 10 | 5 | 7 | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 10 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 442 |
| 20 | 7 | 10 | 12 | 13 | 9 | 7 | 15 | 7 | Gnić | 20 | 19 | Gnić | Gnić | 13 | 8 | 4 | 3 | 12 | Gnić | 15 | 13 | 9 | 12 | 9 | 10 | 4 | 9 | 5 | 5 | |||
| 6 | Ciceley Racing | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 8 | 12 | 9 | 7 | 3 | 11 | 8 | Gnić | 7 | 5 | 4 | 5 | Gnić | 9 | Gnić | 11 | 11 | 7 | Gnić | 8 | 8 | 8 | 7 | 232 |
| 7 | Speedworks Motorsport | Gnić | 9 | Gnić | 9 | 7 | Gnić | 8 | 12 | 9 | 8 | 6 | 14 | Gnić | 9 | 5 | 16 | 8 | 13 | 11 | 10 | 11 | 8 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 11 | 4 | 6 | 219 |
| 10 | Gnić | DNS | 16 | NC | Gnić | 16 | 17 | Gnić | 24 | 16 | 15 | Gnić | DNS | Gnić | 18 | 11 | Gnić | 15 | 15 | Gnić | 15 | 16 | 15 | 19 | Gnić | Gnić | Gnić | 13 | 11 | |||
| 8 | Wyścigi WIX | 3 | Gnić | Gnić | 14 | Gnić | DNS | 19 | 18 | Gnić | 13 | 8 | 5 | 13 | 14 | 11 | 15 | 14 | 12 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 9 | 12 | Gnić | 17 | Gnić | Gnić | 18 | 150 |
| 9 | PPCGB.com/Kraftwerk Racing | 14 | Gnić | 16 | 13 | 10 | 6 | 3 | 2 | 4 | 15 | 11 | Gnić | 10 | 3 | 12 | 12 | 9 | 17 | 13 | 13 | Gnić | 18 | 20 | 18 | 21 | 14 | 19 | 17 | 15 | 17 | 121 |
| 10 | Wyścigi ubezpieczeniowe RCIB | 13 | Gnić | NC | 18 | 14 | 16 | 12 | 9 | Gnić | 16 | 17 | 12 | 16 | NC | 15 | 11 | 15 | 14 | 22 | 20 | 13 | 9 | 14 | Gnić | 17 | 11 | 9 | 12 | 6 | 2 | 106 |
| Gnić | 13 | Gnić | 22 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 18 | Gnić | 13 | 19 | Gnić | Gnić | 21 | DNS | Gnić | Gnić | DNS | Gnić | 17 | 17 | Gnić | Gnić | 15 | 15 | 16 | Gnić | 20 | |||
| 11 | Dynojet | 6 | Gnić | 8 | 7 | Gnić | Gnić | 15 | 19 | Gnić | 23 | 12 | 9 | 20 | 13 | Gnić | Gnić | 10 | 11 | 14 | 12 | Gnić | 10 | 13 | Gnić | 14 | Gnić | DNS | Gnić | 10 | 21 | 79 |
| 12 | Welch Motorsport z Sopp + Sopp | 11 | 14 | 12 | NC | 15 | 11 | 14 | Gnić | 11 | 14 | 9 | NC | 17 | 11 | Gnić | 17 | Gnić | 18 | Gnić | 11 | 6 | 21 | 21 | 19 | 13 | 9 | 10 | 13 | NC | 19 | 79 |
| 18 | Gnić | 17 | 23 | Gnić | DNS | 22 | 21 | 18 | 22 | 22 | Gnić | 21 | 15 | Gnić | 20 | Gnić | 20 | Gnić | 21 | 14 | Gnić | DNS | DNS | |||||||||
| 13 | Rob Austin Racing | 12 | Gnić | 14 | 25 | 19 | 14 | 18 | 22 | 17 | 17 | 13 | 6 | 15 | 18 | Gnić | NC | 16 | Gnić | 20 | Gnić | 10 | Gnić | DNS | Gnić | 22 | 12 | Gnić | 25 | |||
| 14 | Baza motoryzacyjna Addison Lee | 18 | 11 | 15 | 20 | Gnić | Gnić | 20 | Gnić | Gnić | 20 | 19 | 16 | 8 | 17 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 17 | 18 | Gnić | Gnić | Gnić | DNS | Gnić | Gnić | DNS | 19 | Gnić | Gnić | 15 |
| 18 | Gnić | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Wheel Heaven/Houseman Racing | 16 | Gnić | DSQ | 24 | 17 | Gnić | 21 | 20 | 16 | 19 | 18 | Gnić | 22 | 16 | 16 | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | 16 | 20 | 16 | 20 | 18 | 16 | 22 | 14 |
| 16 | Exocet Racing | 14 | 11 | 15 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Ponowne uruchomienie zespołu BMR | 22 | 15 | Gnić | 26 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 21 | Gnić | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | 16 | Gnić | 19 | 18 | 17 | 16 | Gnić | 16 | Gnić | Gnić | Gnić | 4 |
| 18 | AMD Tuning.com | 15 | 12 | DNS | 19 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 19 | 21 | Gnić | DNS | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 19 | DNS | 15 | 17 | 23 | 2 | |||||||||
| 19 | klub drużynowy 44 | 22 | 17 | 16 | 18 | 17 | Gnić | Gnić | DNS | DNS | Gnić | 17 | 18 | 1 | ||||||||||||||||||
| 20 | Wyścigi M247 | DNS | DNS | 18 | 21 | Gnić | 18 | 23 | Gnić | 20 | DNS | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
| 21 | Sporty motorowe Finezja | 21 | Gnić | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Poz | Zespół | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
Trofeum Niezależnych
| Poz | Kierowca | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Andrzej Jordan
|
2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 13 | 11 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 3 | 5 | 1 | 7 | 8 | 6 | 1 | 1 | 8 | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | Gnić | 9 | 471 |
| 2 |
Colina Turkingtona
|
8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | DSQ | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | Gnić | Gnić | 12 | 4 | 411 |
| 3 |
Adama Morgana
|
7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 8 | 12 | 9 | 7 | 3 | 11 | 8 | Gnić | 7 | 5 | 4 | 5 | Gnić | 9 | Gnić | 11 | 11 | 7 | Gnić | 8 | 8 | 8 | 7 | 324 |
| 4 |
Mat Jackson
|
20 | 7 | 10 | 12 | 13 | 9 | 7 | 15 | 7 | 7 | 20 | 19 | Gnić | Gnić | 13 | 8 | 4 | 2 | 12 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 9 | 10 | 4 | 9 | 3 | 3 | 308 |
| 5 |
Arona Smitha
|
9 | Gnić | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | 10 | 5 | Gnić | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | 6 | 3 | 3 | 10 | Gnić | 15 | 13 | 15 | 14 | 8 | 3 | 2 | 10 | 5 | 5 | 288 |
| 6 |
Dave'a Newshama
|
Gnić | 9 | Gnić | 9 | 7 | Gnić | 8 | 12 | 9 | 8 | 6 | 14 | Gnić | 9 | 5 | 18 | 8 | Gnić | 11 | 10 | Gnić | 8 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 11 | 4 | 6 | 260 |
| 7 |
Tom Onslow-Cole
|
12 | Gnić | 16 | 13 | 10 | 6 | 3 | 2 | 4 | 15 | 11 | Gnić | 10 | 3 | 12 | 12 | 9 | 17 | 13 | 13 | Gnić | Gnić | 9 | 12 | 15 | Gnić | 13 | 4 | 9 | 13 | 243 |
| 8 |
Roba Collarda
|
Gnić | Gnić | Gnić | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 15 | 10 | NC | 11 | 9 | 6 | 14 | 10 | Gnić | 9 | 6 | 4 | 3 | 7 | Gnić | Gnić | 5 | Gnić | 12 | 7 | 14 | 8 | 214 |
| 9 |
Rob Austin
|
3 | Gnić | Gnić | 14 | Gnić | DNS | 19 | 18 | Gnić | 13 | 8 | 5 | 13 | 14 | 11 | 15 | 14 | 12 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 9 | 12 | Gnić | 17 | Gnić | Gnić | 18 | 200 |
| 10 |
Jeffa Smitha
|
5 | 3 | 7 | 10 | 11 | 10 | 5 | 6 | 6 | 11 | 10 | 18 | 12 | 10 | 10 | 13 | Gnić | 19 | 12 | 10 | 10 | 18 | DNS | DNS | 200 | ||||||
| 11 |
Nicka Fostera
|
NC | 10 | 13 | 17 | 16 | 15 | 24 | 16 | 13 | 12 | 15 | 8 | 4 | 7 | 8 | 14 | 12 | 10 | 16 | 14 | 8 | 11 | 12 | 12 | Gnić | 13 | 11 | Gnić | 18 | 16 | 182 |
| 12 |
Daniela Welcha
|
11 | 14 | 12 | NC | 15 | 11 | 14 | Gnić | 11 | 14 | 9 | Gnić | 17 | 11 | Gnić | 17 | Gnić | 20 | Gnić | 11 | 6 | Gnić | DNS | DNS | 13 | 9 | 10 | 13 | NC | 19 | 133 |
| 13 |
Jacka Goffa
|
13 | Gnić | NC | 18 | 14 | 16 | 12 | 9 | Gnić | 16 | Gnić | 12 | 16 | NC | Gnić | 11 | DNS | Gnić | 9 | 14 | Gnić | Gnić | 15 | 9 | 12 | 6 | 2 | 128 | |||
| 14 |
Franka Wrathalla
|
6 | Gnić | 8 | 7 | Gnić | Gnić | 15 | 19 | Gnić | 23 | 12 | 9 | 20 | 13 | Gnić | Gnić | 10 | 11 | 14 | 12 | Gnić | 10 | 13 | Gnić | 14 | Gnić | DNS | Gnić | 10 | 21 | 126 |
| 15 |
Olliego Jacksona
|
10 | Gnić | DNS | 16 | NC | Gnić | 16 | 17 | Gnić | 24 | 16 | 15 | Gnić | DNS | Gnić | 16 | 11 | 13 | 15 | 15 | 11 | 15 | 16 | 15 | 19 | Gnić | Gnić | Gnić | 13 | 11 | 84 |
| 16 |
Willa Bratta
|
12 | Gnić | 14 | 25 | 19 | 14 | 18 | 22 | 17 | 17 | 13 | 6 | 15 | 18 | Gnić | NC | 16 | Gnić | 20 | Gnić | 10 | Gnić | DNS | Gnić | 22 | 12 | Gnić | 65 | |||
| 17 |
Lea Wood
|
16 | Gnić | DSQ | 24 | 17 | Gnić | 21 | 20 | 16 | 19 | 18 | Gnić | 22 | 16 | 16 | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | 16 | 20 | 16 | 20 | 18 | 16 | 22 | 47 |
| 18 |
Jamesa Cole'a
|
Gnić | 13 | Gnić | 22 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 18 | 17 | 13 | 19 | Gnić | 15 | 39 | |||||||||||||||
| 19 |
Jake'a Hilla
|
18 | 17 | Gnić | 14 | 11 | 15 | 22 | ||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Howarda Fullera
|
17 | 17 | Gnić | 17 | 11 | 15 | 22 | ||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Warrena Scotta
|
22 | 15 | Gnić | 26 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 21 | Gnić | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | 16 | Gnić | 19 | 18 | 17 | 16 | Gnić | 16 | Gnić | Gnić | Gnić | 22 |
| 22 |
Liama Griffina
|
17 | 8 | 11 | 20 | Gnić | Gnić | 20 | Gnić | Gnić | 20 | 19 | 16 | Gnić | Gnić | Gnić | 17 | 18 | Gnić | Gnić | Gnić | DNS | Gnić | Gnić | DNS | 19 | Gnić | Gnić | 22 | |||
| 23 |
Aidena Moffata
|
21 | Gnić | DNS | 21 | 14 | 19 | 17 | 15 | 17 | 17 | |||||||||||||||||||||
| 24 |
Michaela Caine'a
|
8 | Gnić | DNS | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Dawid Nye
|
18 | Gnić | 17 | 23 | Gnić | DNS | 22 | 21 | 18 | 22 | 22 | NC | 21 | 15 | Gnić | 20 | Gnić | 18 | Gnić | 21 | 14 | 21 | 21 | 19 | 13 | ||||||
| 26 |
Jamesa Kaye'a
|
15 | 12 | DNS | 19 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 19 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 19 | DNS | 11 | |||||||||||||||
| 27 |
Andy'ego Neate'a
|
22 | 17 | 16 | Gnić | DNS | DNS | Gnić | 17 | 18 | 9 | |||||||||||||||||||||
| 28 |
Robb Holland
|
21 | 15 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Shauna Hollamby'ego
|
15 | 17 | 23 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Kierana Gallaghera
|
22 | 20 | 13 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Mike'a Bushella
|
18 | 17 | Gnić | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Andy'ego Wilmota
|
18 | 20 | 18 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Joe Girlinga
|
DNS | DNS | 18 | 21 | Gnić | 18 | 23 | Gnić | 20 | DNS | DNS | DNS | 4 | ||||||||||||||||||
| 34 |
Aarona Masona
|
21 | Gnić | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Paula O'Neilla
|
Gnić | DNS | Gnić | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Poz | Kierowca | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
Trofeum drużyn niezależnych
| Poz | Zespół | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirtek Racing | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 10 | 5 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 3 | 5 | 1 | 7 | 8 | 6 | 1 | 1 | 8 | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | Gnić | 9 | 498 |
| 2 | Silniki eBay | 8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | 3 | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | 11 | 7 | 12 | 4 | 466 |
| 3 | Wyścigi Airwaves | 9 | 7 | 10 | 11 | 8 | 7 | 7 | 10 | 5 | 7 | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 10 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 413 |
| 4 | Ciceley Racing | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 8 | 12 | 9 | 7 | 3 | 11 | 8 | Gnić | 7 | 5 | 4 | 5 | Gnić | 9 | Gnić | 11 | 11 | 7 | Gnić | 8 | 8 | 8 | 7 | 353 |
| 5 | Speedworks Motorsport | 10 | 9 | Gnić | 9 | 7 | Gnić | 8 | 12 | 9 | 8 | 6 | 14 | Gnić | 9 | 5 | 16 | 8 | 13 | 11 | 10 | 11 | 8 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 11 | 4 | 6 | 314 |
| 6 | Wyścigi WIX | 3 | Gnić | Gnić | 14 | Gnić | DNS | 19 | 18 | Gnić | 13 | 8 | 5 | 13 | 14 | 11 | 15 | 14 | 12 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 9 | 12 | Gnić | 17 | Gnić | Gnić | 18 | 266 |
| 7 | PPCGB.com/Kraftwerk Racing | 14 | Gnić | 16 | 13 | 10 | 6 | 3 | 2 | 4 | 15 | 11 | Gnić | 10 | 3 | 12 | 12 | 9 | 17 | 13 | 13 | Gnić | 18 | 20 | 18 | 21 | 14 | 19 | 17 | 15 | 17 | 262 |
| 8 | Wyścigi ubezpieczeniowe RCIB | 13 | 13 | NC | 18 | 14 | 16 | 12 | 9 | 14 | 16 | 17 | 12 | 16 | NC | 15 | 11 | 15 | 14 | 22 | 20 | 13 | 9 | 14 | Gnić | 17 | 11 | 9 | 12 | 6 | 2 | 231 |
| 9 | Welch Motorsport z Sopp + Sopp | 11 | 14 | 12 | 23 | 15 | 11 | 14 | 21 | 11 | 14 | 9 | NC | 17 | 11 | Gnić | 17 | Gnić | 18 | Gnić | 11 | 6 | 21 | 21 | 19 | 13 | 9 | 10 | 13 | NC | 19 | 198 |
| 10 | Dynojet | 6 | Gnić | 8 | 7 | Gnić | Gnić | 15 | 19 | Gnić | 23 | 12 | 9 | 20 | 13 | Gnić | Gnić | 10 | 11 | 14 | 12 | Gnić | 10 | 13 | Gnić | 14 | Gnić | DNS | Gnić | 10 | 21 | 171 |
| 11 | Wheel Heaven/Houseman Racing | 16 | Gnić | DSQ | 24 | 17 | Gnić | 21 | 20 | 16 | 19 | 18 | Gnić | 22 | 16 | 16 | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | 16 | 20 | 16 | 20 | 18 | 16 | 22 | 147 |
| 12 | Baza motoryzacyjna Addison Lee | 17 | 11 | 15 | 20 | Gnić | Gnić | 20 | Gnić | Gnić | 20 | 19 | 16 | 8 | 17 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 17 | 18 | Gnić | Gnić | Gnić | DNS | Gnić | Gnić | DNS | 19 | Gnić | Gnić | 80 |
| 13 | Rob Austin Racing | 12 | Gnić | 14 | 25 | 19 | 14 | 18 | 22 | 17 | 17 | 13 | 6 | 15 | 18 | Gnić | NC | 16 | Gnić | 20 | Gnić | 10 | Gnić | DNS | Gnić | 22 | 12 | Gnić | 66 | |||
| 14 | Ponowne uruchomienie zespołu BMR | 22 | 15 | Gnić | 26 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 21 | Gnić | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | 16 | Gnić | 19 | 18 | 17 | 16 | Gnić | 16 | Gnić | Gnić | Gnić | 62 |
| 15 | AMD Tuning.com | 15 | 12 | DNS | 19 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 19 | 21 | Gnić | DNS | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 19 | DNS | 15 | 17 | 23 | 40 | |||||||||
| 16 | klub drużynowy 44 | 22 | 17 | 16 | 18 | 17 | Gnić | Gnić | DNS | DNS | Gnić | 17 | 18 | 39 | ||||||||||||||||||
| 17 | Exocet Racing | 14 | 11 | 15 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Wyścigi M247 | DNS | DNS | 18 | 21 | Gnić | 18 | 23 | Gnić | 20 | DNS | DNS | DNS | 24 | ||||||||||||||||||
| 19 | Sporty motorowe Finezja | 21 | Gnić | DNS | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| Poz | Zespół | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | pkt | ||||||||||||||||||||
Trofeum Jacka Searsa
| Poz | Kierowca | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | Kubki | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lea Wood
|
16 | Gnić | DSQ | 24 | 17 | Gnić | 21 | 20 | 16 | 19 | 18 | Gnić | 22 | 16 | 16 | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | 16 | 20 | 16 | 20 | 18 | 16 | 22 | 18 |
| 2 |
Liama Griffina
|
17 | 11 | 15 | 20 | Gnić | Gnić | 20 | Gnić | Gnić | 20 | 19 | 16 | Gnić | Gnić | Gnić | 17 | 18 | Gnić | Gnić | Gnić | DNS | Gnić | Gnić | DNS | 19 | Gnić | Gnić | 6 | |||
| 3 |
Jamesa Kaye'a
|
15 | 12 | DNS | 19 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 19 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 19 | DNS | 2 | |||||||||||||||
| 4 |
Dawid Nye
|
18 | Gnić | 17 | 23 | Gnić | DNS | 22 | 21 | 18 | 22 | 22 | NC | 21 | 15 | Gnić | 20 | Gnić | 18 | Gnić | 21 | 14 | 21 | 21 | 19 | 1 | ||||||
|
Joe Girlinga
|
DNS | DNS | 18 | 21 | Gnić | 18 | 23 | Gnić | 20 | DNS | DNS | DNS | 1 | |||||||||||||||||||
|
Jake'a Hilla
|
18 | 17 | Gnić | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Shauna Hollamby'ego
|
15 | 17 | 23 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Warrena Scotta
|
22 | 15 | Gnić | 26 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 21 | Gnić | DNS | Gnić | DNS | DNS | DNS | 0 | |||||||||||||||
|
Aarona Masona
|
21 | Gnić | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Aidena Moffata
|
21 | Gnić | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Poz | Kierowca | BHI | PRZYWDZIEWAĆ | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BHGP | Kubki | ||||||||||||||||||||