Jake'a Hilla
| Jake'a Hilla | |
|---|---|
| Narodowość |
 brytyjski |
| Urodzić się |
22 lutego 1994 Tunbridge Wells , Anglia |
| Kariera w Mistrzostwach Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych | |
| Sezon debiutów | 2013 |
| Obecna drużyna | Rokit MB Motorsport |
| Numer samochodu | 24 |
| Dawne zespoły |
MB Motorsport z Motorbase Performance , MB Motorsport z AmD Tuning , Samochody w cenie handlowej z Brisky Racing Exocet Racing Addison Lee Motorbase , |
| Rozpoczyna się | 200 |
| Zwycięstwa | 6 |
| Podium | 31 |
| Polacy | 2 |
| Najszybsze okrążenia | 8 |
| Najlepsze wykończenie | 3 miejsce w 2022 roku |
| Poprzednia seria | |
|
2008–2010 2011–2012 |
Ginetta Junior Championship Ginetta GT Supercup |
| Nagrody | |
| 2022 | Nagroda Goodyear Wingfoot |
Jake Hill (urodzony 22 lutego 1994) to brytyjski kierowca wyścigowy , który obecnie rywalizuje w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych w 2022 roku dla Rokit MB Motorsport z West Surrey Racing BMW 330e M Sport. Jeździł także dla Team HARD , Rob Austin Racing , Motorbase Performance Trade Price Cars Racing , MB Motorsport z AmD Tuning, MB Motorsport z Motorbase Performance
Kariera wyścigowa
Młodzieżowe Mistrzostwa Ginetty
Hill urodził się w Tunbridge Wells . Po krótkiej karierze kartingowej zaczął ścigać się samochodami w 2008 roku, podpisując kontrakt z Tollbar Racing, aby wziąć udział w Ginetta Junior Championship Winter Series. Hill zakończył serię jako najlepszy debiutant i czwarty w klasyfikacji generalnej. Doprowadziło to do tego, że Hill dołączył do głównych mistrzostw w 2009 roku . Pomimo tego, że nie ścigał się przez cały sezon, Hill odniósł trzy zwycięstwa, pięć pole position, pięć najszybszych okrążeń i pięć podium i prowadził w każdym wyścigu, w którym brał udział.
W następnym sezonie zadebiutowała Ginetta G40 w mistrzostwach, zastępując poprzednią Ginettę G20. Rok 2010 był równie udany dla Hilla, który przyniósł mu kolejne 10 zwycięstw, 13 miejsc na podium, 8 pole position i 9 najszybszych okrążeń na drodze do drugiego miejsca w mistrzostwach, za Tomem Ingramem, po tym jak stracił punkty na początku sezonu .
Ginetta GT Superpuchar
W 2011 roku Hill awansował na Ginettę G50 , ścigając się w Superpucharze Michelin Ginetta GT . W tym sezonie Hill zapewnił sobie cztery zwycięstwa w klasach i 17 miejsc na podium w 27 wyścigach
Hill miał tylko częściową kampanię w 2012 roku , ale nadal odniósł jedno ogólne zwycięstwo w mistrzostwach i sześć miejsc na podium
Historyczny sport motorowy
Hill osiągnął życiową ambicję na 79. spotkaniu członków Goodwood, kiedy wziął udział w demonstracji Formuły 1 „V10 Era” i prowadził Footwork FA14 z 1993 roku wraz z kilkoma innymi znaczącymi samochodami F1 z lat 80-tych i 90-tych.
Wcześniej był partnerem Rica Wooda w Gitanes Capri, zajmując 4. miejsce (pierwsza maszyna bez silnika V8 (w Gerry Marshall Trophy, którą odniósł w jeździe solo na 78. spotkaniu członków w październiku poprzedniego roku.
Historyczna kariera Hilla rozpoczęła się, gdy Hill jechał samotnie w przygotowanym przez Johna Danby Racing Lotusie Elan 26R swojego sponsora Richarda Wheelera w wyścigu Pre 66 GT Race na torze Silverstone Classic 2018. Hill wywalczył sobie drogę na prowadzenie i w niezwykłym pokazie utrzymał Shelby Cobras , E-Type Jaguars i TVR Griffiths, aby zostać pierwszym w historii zwycięzcą w klasyfikacji generalnej w maszynie o pojemności poniżej 2 litrów.
W 2019 roku Hill dzielił ten sam samochód, obecnie należący do Davida i Roba Fenna, z Robem Fennem, który wygrał w Brands Hatch, i Paulem Ricardem w Masters Historic, a następnie odnieśli kolejne zwycięstwo w imprezie Nurburging Old-timer. Ford Mustang „Red Rooster” Fenna z 1966 r. Zwyciężył w Brands Hatch w Masters Historic, przed dramatycznym wyścigiem na Silverstone Classic, Hill walczył z podobną maszyną Craiga Daviesa, zanim Davies nawiązał kontakt, wytrącając Hilla z prowadzenia. Sportowo Davies pozwolił Hillowi cofnąć się, aż na ostatnim okrążeniu opona Hilla eksplodowała przy 130 mil na godzinę (w wyniku ocierania się karoserii po wcześniejszym kontrakcie, Hill zachował kontrolę, a Davies pozostał z tyłu, dając Hill & Fenn Victory.
Z powodu ograniczeń Covid Hill nie był w stanie regularnie ścigać się w 2020 Historic, ale odniósł spektakularne zwycięstwo w klasie w Goodwood Speedweek w 1992 Calsonic Nissan Skyline R32 GTR Rica Wooda.
W 2021 roku Hill przetestował wiele maszyn dla JDR, w tym Panoz SR7 LMP900 z 2002 roku, i ścigał się Chevronem B26 w Donington Park, zdobywając pole position i najszybsze okrążenie, a następnie podium w Brands Hatch w Lotusie 26R z Fennem, zanim wyznaczył zwycięstwo w klasie na Goodwood Festival of Speed w HKS-Nissan R32 Skyline GTR w „Shootout”
Hill & Wood zdobył pole position, najszybsze okrążenie i zwyciężył na torze Spa-Francorchamps w historycznym festiwalu Calsonic Nissan Skyline R32 GTR. Hill ściga się także z Lotusem 26R Lee Pensona w wyścigu Spa Six Hours Historic.
Wreszcie w 2021 roku, jak wspomniano wcześniej, Hill ścigał się Fordem Capri Rica Wooda z 1980 roku w trofeum Gerry'ego Marshalla na spotkaniu członków Goodwood, zajmując pole position na mokrej nawierzchni podczas swojej pierwszej jazdy samochodem, a następnie odnosząc zwycięstwo w walce w finale, aby zarobić „Kierowca dnia” eksperta AUTOSPORT, Marcusa Pye.
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych
W 2013 roku Hill zadebiutował w BTCC, zastępując nieobecnego kierowcę Addison Lee Motorbase Liama Griffina w rundzie mistrzostw Croft . Hill odniósł zwycięstwo w klasie Jack Sears Trophy w pierwszej rundzie spotkania.
Hill dołączył do Rob Austin Racing przed ostatnią rundą sezonu 2013 w Brands Hatch , zastępując Willa Bratta i kwalifikując się na 10. miejscu, zdobywając punkty we wszystkich trzech wyścigach oraz wyprzedzając i pokonując przez cały weekend swojego zwycięskiego kolegę z drużyny Roba Austina.
Jake był wschodzącą gwiazdą BRDC w latach 2010-2018, zaczynając ścigać się w 2002 roku w Cadet Karting, zanim ścigał się w Ginetta Juniors, a następnie awansował do Ginetta GT Supercup. Oprócz jazdy dla Motorbase Performance, Exocet Racing i AMD Tuning (również rywalizowali w British GT z AMD), wygrania czterech z czterech wyścigów Atom Cup w 2014 roku oraz zdobycia podium w Porsche Carrera Cup GB w czterech wyścigach, Porsche Mobil 1 Superpuchar na Silverstone w 2015 roku oraz w BTCC, a przedtem wreszcie pełny sezon z TeamHard.
W 2016 roku w Team HARD Toyota Avensis Hill zdobyła punkty 17 razy, zakwalifikowała się na 10. miejscu w Donington Park, 11. na Croft i Silverstone, zdobyła nagrodę Dunlop #ForeverForward za większość miejsc zdobytych na Oulton Park, 6 razy zajęła miejsce w pierwszej dziesiątce, zajął 6. miejsce w klasyfikacji generalnej w Croft, wyprzedzając Mata Jacksona i trzymając Roba Collarda na dystans przez cały wyścig. Hill zajął 5. miejsce na Silverstone, aw przeglądzie sezonu „Motorsport News” został wybrany 6. przez kierowników zespołu BTCC, na podstawie jego występów przy ograniczonym budżecie i starszym podwoziu. Został również wybrany przez fanów BTCC „HiQ Driver of the Day” na torze Silverstone.
.jpg)
W 2017 roku Hill pozostał w Team Hard, teraz w VW CC, imponując 5 wynikami w pierwszej dziesiątce kwalifikacji, z najlepszym w karierze 5. miejscem na Silverstone, zdobytymi trzema punktami na Oulton Park i Snetterton, zajmując 7 miejsc w pierwszej dziesiątce i publikując najszybszy czas w testach w Snetterton w połowie sezonu i najszybsze okrążenie niezależnych kierowców na Silverstone.
W 2018 roku zespół HARD powiększył się do czterech samochodów, a do Hilla dołączył teraz mistrz Renault Clio Cup Mike Bushell w Trade Price Cars Brisky Racing ścigający się mocno zmienionym VW CC, z mistrzem VW Cup Bobbym Thompsonem i byłym brytyjskim mistrzem GT Michaelem Caine'em, również startującymi jako koledzy stajenni . Oprócz niezbędnego wsparcia od Trade Price Cars i Brisky Racing oraz Team HARD, niezwykle cenione wsparcie od Rolec, Sportif Cars, Ecoflam, Danfoss, Bill Rawles Classic Cars, AWS Appliance Spares, Scoria Tech, Zynth, Jakob Ebrey Photos, P1 Nutrition , Spine Optics, Octane Hair, Tech Max i wielu innych umożliwiło Hillowi rywalizację, a podczas spotkania otwierającego w Brands Hatch podczas wyścigu drugiego Hill zdobył swoje pierwsze miejsce na podium Dunlop BTCC, zajmując drugie miejsce i zdobywając jego i pierwsze zwycięstwo zespołu w kategorii niezależnej oraz najszybsze okrążenie dla niezależnych kierowców.
Rok 2019 rozpoczął się od tego, że Hill zajął drugie miejsce w pierwszym wyścigu roku, po tym, jak zaryzykował z gładkimi oponami na wysychającym torze, co odzwierciedla jego wynik z poprzedniego roku. W dniu 30 czerwca Hill zajął pierwsze miejsce na drodze podczas wyścigu z odwróconą siatką w Oulton Park , ale otrzymał 20-sekundową karę po wyścigu za incydent z Mattem Nealem na trzecim okrążeniu. Po zdobyciu punktów w pierwszych dwóch wyścigach w Knockhill, były mistrz BTCC Alain Menu wyciągnął Hilla na pole position w trzecim wyścigu. Hill zaliczył znakomity start, spokojnie wystartował dwa razy samochodem bezpieczeństwa i pomimo przerażającego momentu na ostatnim okrążeniu wrócił do domu, aby wygrać pierwszy wyścig BTCC dla AmD Tuning i Trade Price Cars Racing.
Na sezon 2020 Hill przeszedł do MB Motorsport – utworzonej zimą przez AmD Essex łączącej siły z byłym kierowcą F1 Markiem Blundellem – aby jeździć Hondą Civic Type R. Po trudnym początku roku Hill był w stanie zabezpieczyć 6 miejsc na podium w kampanii, zdobywając 20 punktów, zdobywając miejsca w ostatnich 21 wyścigach, odzyskując 7. miejsce w klasyfikacji generalnej pod względem punktów pomimo pięciu awarii technicznych w pierwszych sześciu wyścigach
W 2021 roku MB Motorsport połączyło siły z Motorbase Performance i Hill na pokładzie nowego Forda Focusa ST z mocą Mountune na rok 2020. Znakomity początek roku pozwolił mu zdobyć trzy trzecie miejsca w wyścigu otwierającym w Thruxton. Punktem kulminacyjnym była znakomita jazda na slickach na wilgotnym torze, aby objąć prowadzenie, ale przegrał późno, gdy deszcz padał mocniej. Hill opuścił Thruxton jako lider punktowy BTCC Championship.
Przez cały sezon Hill wykazywał silną formę - biegał w pierwszej piątce pod względem punktów przez cały sezon i zdobywał punkty w 25 z 30 wyścigów, z 20 wynikami w pierwszej dziesiątce i 9 miejscami na podium.
Hill odniósł dominujące zwycięstwo w drugim wyścigu na Croft - największy margines wygranej w roku - i powtórzył to tydzień później w trzecim wyścigu na Silverstone, przejmując prowadzenie w połowie wyścigu od Dana Lloyda i wygrywając najszybszym okrążeniem.
Wchodząc w ostatni weekend na czwartej pozycji pod względem punktów i z matematyczną szansą na zdobycie tytułu, trudny weekend zakończył się dobrze walką o czwarte miejsce – i kolejnym najszybszym okrążeniem, kończąc jego najlepszy sezon na 5. miejscu z wynikiem 295 – zaledwie 11 punkty z Turkington na drugim miejscu.
Koledzy Hilla wybrali go na 4. miejsce w przeglądzie sezonu MOTORSPORT NEWS – i ponownie został wybrany jako jeden z zaledwie dwunastu elitarnych młodych kierowców do programu „Superstars” Brytyjskiego Klubu Kierowców Wyścigowych.
W sylwestra 2021 roku ogłoszono, że Hill dołączy do West Surrey Racing w ramach nowego przedsięwzięcia MB Motorsport z Rokit, prowadząc hybrydowe BMW 330e M Sport na sezon 2022.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Mistrzostw Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position – 1 punkt przyznawany tylko w pierwszym wyścigu) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie – 1 punkt przyznawany we wszystkich wyścigach) (* oznacza, że kierowca prowadzi w wyścigu przez co najmniej jedno okrążenie – 1 punkt przyznawany we wszystkich wyścigi)
Pełne wyniki brytyjskich mistrzostw GT
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | AmDtuning.com | Porsche 997 GT4 | GT4 |
OUL 1 |
OUL 2 |
ROC 1 19 |
SIL 1 20 |
SPA 1 16 |
BRH 1 22 |
oddelegowany ekspert krajowy 1 |
SNE 2 |
DON 1 23 |
17 | 31,5 |