Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Formuły 3 1989
Sezon 1989 brytyjskiej Formuły 3 był 39. sezonem mistrzostw brytyjskiej Formuły 3 , który rozpoczął się 27 marca w Thruxton i zakończył tam 15 października po 16 wyścigach.
Walka o tytuł toczyła się w dużej mierze między dwiema przyszłymi gwiazdami wyścigów samochodów sportowych – Allanem McNishem z West Surrey Racing i Davidem Brabhamem z Bowman Racing , obaj jeździli na podwoziu Ralt . Ten pierwszy został początkowo ogłoszony mistrzem pod koniec sezonu w wyniku dyskwalifikacji Brabhama z drugiego miejsca w dziewiątej rundzie sezonu na Silverstone i ukarania go dodatkowymi 18 punktami z powodu nieprawidłowości w jego silniku Volkswagena . Jednak punkty Brabhama zostały przywrócone po rozprawie sądowej na początku 1990 roku, co dało mu tytuł z przewagą 10 punktów nad McNishem.
Inni znani kierowcy w tej dziedzinie to przyszli mistrzowie BTCC Rickard Rydell (który dwa lata później ponownie walczył o mistrzostwo ) i Alain Menu oraz przyszłe gwiazdy Formuły 1 Mika Häkkinen i Mika Salo , którzy później zostali tytułowymi bohaterami w 1990 roku.
Rok 1989 okazał się rekordowy dla serii pod względem liczby zgłoszeń, która regularnie przekraczała 40 samochodów. Rezultatem tego było utworzenie biegów kwalifikacyjnych na niektórych rundach, aby odchudzić stawkę przed wyścigiem głównym. Był to również pierwszy rok dla dostrojonego przez Neila Browna Mugen-Honda , używanego między innymi przez McNish, który napędzał wszystkich brytyjskich mistrzów F3 z wyjątkiem jednego w latach 1990-2006. Klasę B wygrał Fernando Plata w rocznym Ralt napędzany przez VW.
Kalendarz wyścigów i wyniki
^ 1 Te wyścigi zostały skrócone z powodu wypadków.
Klasyfikacja mistrzostw
Klasa A
Poz. | Kierowca | Zespół | Zwrotnica |
---|---|---|---|
1 | Davida Brabhama | Wyścigi łuczników | 80 |
2 | Allana McNisha | Wyścigi West Surrey | 70 |
3 | Dereka Higginsa | Wyścigi West Surrey | 46 |
4 | Rickarda Rydella | Wyścigi Eddiego Jordana | 35 |
5 | Steve'a Robertsona | Wyścigi łuczników | 27 |
6 | Filipa Adamsa | Wyścigi łuczników | 23 |
7 | Mika Häkkinen | Dragon Motorsport | 18 |
8 | Alaina Menu | Race Fax Motorsport | 16 |
9 | Otto Rensinga | Wyścigi Paula Stewarta | 15 |
10 | Paula Stewarta | Wyścigi Paula Stewarta | 13 |
11 | Johna Alcorna | Becsport | 12 |
12 | Gary'ego Aylesa | Wyścigi Jacka Brabhama | 11 |
13 | Jasona Elliotta |
Wyścigi jaskółek Paula Stewarta |
11 |
14 | Mika Salo | Wyścigi Alana Docking | 10 |
15 | Niclasa Schönströma | Wyścigi jaskółek | 9 |
16 | Gary'ego Warda | RGS Motorsport | 6 |
17 | Juliana Westwooda | Race Fax Motorsport | 5 |
18 | Paweł Warwick | Intersport | 3 |
19 | Jan Estupinan | Wyścigi łuczników | 3 |
20 | António Simões | Dawson Auto Development | 3 |
Klasa B
Poz. | Kierowca | Zespół | Zwrotnica |
---|---|---|---|
1 | Fernando Plata | Wyścigi łuczników | 89 |
2 | Warwicka Rooklyna | Wyścigi łuczników | 68 |
3 | Scotta Stringfellowa | Jim Lee Racing | 68 |
4 | Eddiego Kimbella | Peter Lea Racing | 32 |
5 | Craiga Simmissa | Inżynieria CS | 27 |
6 | Stephena Hepwortha | Kierowca | 25 |
7 | Kena Bowesa | Rozwój zaawansowanych technologii w sportach motorowych | 24 |
8 | Czad Wentzel | Wyścigi Hubbarda | 15 |
9 | Lindoro da Silva |
START Racing Zaawansowany technologicznie rozwój sportów motorowych |
10 |
10 | Dominik Chapel | Wyścigi Long Ridge | 10 |
11 | Karola Ricketta | Jim Lee Racing | 10 |
12 | Darrena Shawa | Inżynieria wyścigu MacDonald | 7 |
13 | Guido Basile | Promocje Terropolu | 6 |
14 | Paul Smith | Tech-Speed Motorsport | 5 |
15 | Gary'ego Thomasa | Inżynieria CS | 4 |
16 | Rob Mears | Cram Motorsport | 4 |
17 | Chrisa Needhama | Rozwój najnowocześniejszych sportów motorowych | 3 |
18 | Juan Serda | Wyścigi Rogera Cowmana | 2 |
19 | Alana Tullocha | Peter Lea Racing | 1 |
20 | Chrisa Perkinsa | MSA Królewskich Sił Powietrznych | 1 |