Modele samochodów wyścigowych węża

Modele samochodów wyścigowych węża
Typ	Prywatny
Przemysł	Badania i rozwój, produkcja, sprzedaż i promocja
Założony	1980
Założyciel	; Ron Ton Pieter Bervoets
Siedziba	Heemstede , Holandia Północna , Holandia
Obsługiwany obszar	Na całym świecie
Kluczowi ludzie	; Michael Salven, projektant, kierowca i właściciel Ronald Baar, handel i współwłaściciel , Xu Lau Logistics i współwłaściciel , Lin Lau Production współwłaściciel
Produkty	Modele samochodów i komponenty sterowane radiowo
Przychód	USD (2006)
Właściciel	; Michaela Salvena Ronalda Baara
Liczba pracowników	100
Rodzic	Serpent spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Strona internetowa	http://www.serpent.com

Serpent Model Racing Cars BV (znany powszechnie jako Serpent lub alternatywnie Serpent Motorsport , Serpent MRC lub Team Serpent ) był firmą z Heemstede w Holandii Północnej w Holandii specjalizującą się w samochodach sterowanych radiowo klasy wyścigowej , która zdobyła liczne tytuły IFMAR i EFRA , a także kilka tytułów krajowych; są obecnie własnością Chińczyków i wszystkie produkty są wytwarzane w Chinach od momentu drukowania.

Historia

Firma została oficjalnie założona w 1980 roku jako marka Berton BV , nazwana na cześć jej założycieli, Pietera Bera voetsa i Rona Tona , którzy obaj byli kierowcami wyścigowymi sterowanymi radiowo. Para zbudowała swój pierwszy samochód RC w 1972 roku, używając Kyosho Dash 1, następnie w 1977 roku duet zaczął opracowywać swój pierwszy samochód pod nazwą Serpent w 1977 roku, aw 1979 roku zarówno Bervoets, jak i Ton wygrali oddzielne EFRA 1:8 tytuły z ich Mk. III Pro.

Jednym z najważniejszych wydarzeń w jego karierze sportowej jest całkowita dominacja podczas Mistrzostw Świata IFMAR dla samochodów 235 mm IC On-Road w skali 1:10, które odbyły się w Apeldoorn w Holandii ; kiedy Impacts, jego ówczesny samochód wyścigowy w tej kategorii, zdominował 10 pierwszych miejsc zarówno w klasie 1 (samochody sportowe), jak iw klasie 2 (samochody turystyczne).

Samochody są obecnie opracowywane przy użyciu oprogramowania 3D CAD , takiego jak Pro/Engineer i SolidWorks , i są testowane na pobliskim torze wyścigowym w Heemstede . Oprócz rywalizacji w mistrzostwach krajowych i międzynarodowych, Serpent ma również własne serie Serpent Nitro Tours i Serpent Series, a także własny program rozwoju kierowców (Serpent Driver Development).

Ton sprzedał swoje udziały Bervoetsowi w 1997 roku, który z kolei sprzedał firmę Ronaldowi Baarowi oraz zwycięzcy mistrzostw fabrycznych kierowcy i projektantowi, Michaelowi Salvenowi w 2005 roku, aby umożliwić mu skoncentrowanie się na innym projekcie, który również prowadził od lat wcześniej Virtual RC Racing, specjalizujący się w symulacji wyścigów samochodów RC na komputery domowe .

Po jej przejęciu w firmie zaszło kilka zmian, chociaż symbol syczącego węża nigdy nie był zmieniany od początku, kolorystyka firmy została zmieniona z magenty na narodową holenderską kolorystykę pomarańczy , a także logo zostało zmienione przed przejęciem. Kolejną zmianą w firmie było rozwiązanie popularnej i długo działającej witryny internetowej myTSN zorientowanej na społeczność RC na rzecz bardziej dedykowanej witryny firmowej

W 2008 roku holenderska firma zbankrutowała. Niedawno rozpoczęte projekty Off-Road zostały wstrzymane, a marka i akcje zostały sprzedane nowej firmie VectorRC w Holandii. Serpent Ltd w Hongkongu odpowiada obecnie za produkcję i dystrybucję w Azji, Serpent Europe w Europie i Serpent America w regionie amerykańskim. Michael Salven, Ronald de Baar są właścicielami marki Serpent i prowadzą firmę (VectorRC BV), która zajmuje się rozwojem i marketingiem na całym świecie.

Od 2009 roku Serpent zdobył łącznie siedem światowych (IFMAR) i trzydzieści trzy europejskie (EFRA) tytuły, a także pięć japońskich (JMRCA) i osiem amerykańskich ( ROAR ) tytułów krajowych, a także trzy Winternats .

W 2011 VectorRC połączył siły z 2 nowymi partnerami w Chinach i stworzył Serpent Ltd Hong Kong. Przenosząc się do Chin, Serpent był w stanie znacznie rozwinąć gamę samochodów do ponad 30 różnych modeli, zachowując jednocześnie bardzo wysokie standardy jakości i wydajności.

Linie produktów

Skala	Nazwa	Teren	Szerokość nadwozia	EP/GP	Rok produkcji	Notatki
1:8	977 Żmija	Na drodze		lekarz ogólny	2013
1:10	747	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	2012
1:8	966 / E	Na drodze		EP	2009
1:8	960-08	Na drodze		lekarz ogólny	2007	Zaktualizowana wersja 960
1:8	960-07	Na drodze		lekarz ogólny	2006	Zaktualizowana wersja 960
1:8	F180 RTR	Na drodze		lekarz ogólny	2006	Gotowa do uruchomienia wersja F180
1:8	F180	Na drodze		lekarz ogólny	2006	Pierwszy jednoosobowy samochód w skali 1:8
1:8	960FD	Na drodze		lekarz ogólny	2006	Edycja Fabio Domanins, ulepszona
1:8	960	Na drodze		lekarz ogólny	2005
1:8	950-R	Na drodze		lekarz ogólny	2003
1:8	950	Na drodze		lekarz ogólny		Ulepszona wersja
1:8	Wektor NT 2002	Na drodze		lekarz ogólny	2002–?	Ulepszona wersja
1:8	VETEQ 02	Na drodze		lekarz ogólny	2002-	Ulepszona wersja
1:8	Specyfikacja wektora 2000	Na drodze		lekarz ogólny	2000–?
1:8	Specyfikacja wektora 98	Na drodze		lekarz ogólny	1998–?
1:8	Wektor	Na drodze		lekarz ogólny	–
1:8	Excel MKII	Na drodze		lekarz ogólny	?–?
1:8	Excela 9000	Na drodze		lekarz ogólny	?–?
1:8	Sprint 6020	Na drodze		lekarz ogólny	?–?
1:8	Sprint 6010	Na drodze		lekarz ogólny	?–?
1:8	Sprint 6000	Na drodze		lekarz ogólny	1988–?
1:8	Quatro	Na drodze		lekarz ogólny	1982 (1983 dla 4WD)-
1:8	Klubowy zawodnik	Na drodze
1:8	Quattro Compact	Na drodze		lekarz ogólny	1 kwietnia 1986	Wersja SWB Quattro. Prima Aprilis francuskiego magazynu samochodów RC Auto8
1:8	Super Pro	Na drodze		lekarz ogólny	1981–?
1:8	Konkurencja MKIII	Na drodze		lekarz ogólny	1979–?
1:8	nitro	Poza drogą		lekarz ogólny	2008?	Obecnie w fazie rozwoju, nazwa robocza
1:8	Duch	Poza drogą		lekarz ogólny	?-1988
1:8	Kobra	Poza drogą		lekarz ogólny	1983–?
1:10	S500/Durango	Poza drogą		EP	2009	Sprzedawane i produkowane przez Team Durango. Nazwany jako Team Durango DEX410.
1:10	Tenforce	na drodze		EP	1980–?
1:10	835	Na drodze	235 mm	lekarz ogólny	–
1:10	Uderzenie M2 WC/02	Na drodze	235 mm	lekarz ogólny	2002-
1:10	Uderzenie M2	Na drodze	235 mm	lekarz ogólny	–
1:10	Impact Spec 2000	Na drodze	235 mm	lekarz ogólny	2002-
1:10	Uderzenie 2	Na drodze	235 mm	lekarz ogólny	2002-
1:10	Rajd uderzeniowy	Na drodze	235 mm	lekarz ogólny	1995–	Mocowania karoserii zmodyfikowane, aby umożliwić karoserię samochodów turystycznych
1:10	Uderzenie	Na drodze	235 mm	lekarz ogólny	1991–
1:10	720 08	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	2007–
1:10	720 07	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	2006–
1:10	720	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	–
1:10	Samochód zespołu 710	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	–
1:10	710 RTR	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	–	Wersja gotowa do uruchomienia
1:10	710	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	–
1:10	705	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	–
1:10	Impuls PRO 4WD	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	–
1:10	Impulse PRO Carbon	Na drodze	200 mm	lekarz ogólny	–
1:10	S400	Na drodze	190 mm	EP	–
1:12	S120	Na drodze		EP	2008–
1:24	S240	Na drodze		EP	2009–
1:8	811 Kobra	Poza drogą		lekarz ogólny	2010
1:8	811 Cobra-T	Poza drogą		lekarz ogólny	2010	Wersja truggy

1:8 811 Cobra Bądź w terenie

EP

2011 1:10 411 Na drodze

EP

2011

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona