Molly (statek z 1783 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Pedał |
| Wystrzelony | 1783, Halifax, Nowa Szkocja, zm |
| Złapany | 1794 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 80 lub 96 lub 107 lub 144 ( bm ) |
| Uzbrojenie | 10 x 4-funtowe pistolety (1793) |
Molly została zwodowana w Halifax w Nowej Szkocji w 1783 roku. Co najmniej od 1785 roku pływała z Lancaster jako jednostka z Indii Zachodnich . W 1792 roku odbył jeden rejs jako statek niewolników z Liverpoolu w trójstronnym handlu niewolnikami. Francuska eskadra schwytała ją w 1794 roku na początku jej drugiej niewolniczej podróży, zanim zdążyła zdobyć niewolników.
Kariera
Brakujące numery online Lloyd's Register ( LR ) oznaczają, że Molly po raz pierwszy pojawiła się w rejestrze w 1786 r., mimo że pojawiła się już w Lloyd's List w 1785 r. Przez wiele lat Lloyd's Register podawał jej pochodzenie jako po prostu „Amer”, chociaż na początku 1790 zmienił się na „Halifax”.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1789 | Zakonnice z Greenwood |
J.Jackson | Lancaster–St Kitts | LR ; podniesiony i naprawiony 1785 |
| 1791 |
J.Nunns Boswell |
J.Jackson | Lancaster–St Kitts | LR ; podniesiony i naprawiony 1785, naprawiony 1788 i 1790 |
| 1792 |
Bosworth J. Coulthard |
Jackson & Co. Fisher & Co. |
Lancaster – St Kitts Liverpool – Afryka |
LR ; podniesiony i naprawiony 1785, naprawiony 1788 i 1790 |
Pierwsza podróż niewolników (1792–1793): kapitan John Coulthard wypłynął z Liverpoolu 28 września 1792 r., Kierując się do Afryki Zachodniej. Był to jego pierwszy rejs jako kapitana. Niestety dla niego zmarł 27 lutego 1793 roku. Kapitan Nehemiah Evans zastąpił Coultharda. Molly przybyła do Kingston 25 maja 1793 roku ze 134 niewolnikami. Popłynął do Liverpoolu 19 lipca i wrócił tam 2 października. Opuściła Liverpool z 19 członkami załogi i podczas swojej podróży poniosła śmierć 11 członków załogi.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1793 | J.Coulthard | Fisher & Co. | Liverpool-Afryka | LR ; podniesiony i naprawiony 1785, naprawiony 1788 i 1790 |
| 1794 | J. Sellars | R. Fisher | Liverpool-Afryka | LR ; podniesiony i naprawiony 1785, naprawiony 1788 i 1790 |
| 1794 | J. Sellars | R. Fisher | Liverpool-Afryka | LR ; podniesiony i naprawiony 1785, naprawiony 1788, 1790 i 1794 |
2. rejs niewolników (1794 – strata): kapitan John Sillars wypłynął z Liverpoolu 5 lipca 1794 r.
Los
We wrześniu 1794 roku eskadra francuskiej marynarki wojennej składająca się z razee Experiment pod dowództwem porucznika de vaisseau Arnauda, Vigilance , Félicité , Épervier i Mutine krążyła po zachodnioafrykańskim wybrzeżu, niszcząc brytyjskie fabryki i żeglugę. Wśród wielu innych statków zdobyli dwa statki należące do Kompanii Sierra Leone , Harpy i Thornton oraz Molly , Sellers, kapitanie.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Behrendt, Stephen D. (1990). „Kapitanowie w brytyjskim handlu niewolnikami od 1785 do 1807” (PDF) . Transakcje Towarzystwa Historycznego Lancashire i Cheshire . 140 .