Molo Margate

Molo Margate
	C. 1897 przedstawienie molo
Typ	Wiktoriańskie molo rekreacyjne, molo parowca
Niesie	Piesi
rozpiętości	Zatoka
Widownia	Margate, Kent
Właściciel	Firma Margate Pier Harbor
Charakterystyka
Długość całkowita	1100 stóp (340 m) (drewniane molo)
Historia
Projektant	Brzoza Eugeniusza (żelazne molo)
Rozpoczęcie budowy	1853 (żelazne molo)
Data zakończenia	; 1824 (drewniane molo) 1857 (żelazne molo)
Data otwarcia	1855 (żelazne molo)
Data zamknięcia	1976
Data zniszczenia	1978
Data rozbiórki	1998
Współrzędne	Współrzędne :

Molo w Margate (znane również jako molo w Margate ) było molo w Margate w hrabstwie Kent w Anglii, początkowo zbudowane z drewna w 1824 r. Zostało odbudowane z żelaza w 1855 r., a następnie rozszerzone i dobudowane na przestrzeni lat. Został zamknięty w 1976 roku ze względów bezpieczeństwa i został poważnie uszkodzony podczas burzy dwa lata później. Rozbiórka trwała wiele lat, a niektóre części przetrwały do 1998 roku.

Drewniane molo

Pierwszym pomostem w tym miejscu była drewniana konstrukcja o długości 1100 stóp (340 m) zbudowana przez firmę Margate Pier Harbour Company w 1824 r. Znana była jako Jarvis Landing Stage i umożliwiała statkom załadunek i rozładunek pasażerów podczas odpływu, kiedy port Margate był niedostępny .

Żelazne molo

Drewniana konstrukcja wymagała częstych napraw i 4 listopada 1851 r. podczas burzy pękła w dwóch miejscach. Nowe żelazne molo, zaprojektowane przez Eugeniusa Bircha , rozpoczęto w 1853 r. Stało się ono pierwszym żelaznym nadmorskim molo na świecie, kiedy zostało otwarte w 1855 r., Chociaż prace nad jego ukończeniem trwały do 1857 r. Na nabrzeżu zbudowano pawilon w 1858 r. i używany jako budynek stacji dla odlotów i przylotów statków parowych. Molo zostało przedłużone w latach 1875-1878, kiedy to dodano charakterystyczny ośmiokątny naczółek. W dniu 1 stycznia 1877 r. Molo zostało przecięte przez wrak statku napędzany przez burzę; od 40 do 50 osób zostało uwięzionych po stronie przerwy od strony morza do następnego dnia, kiedy można było ich uratować. W dniu 24 listopada 1877 r. W molo ponownie uderzył dryfujący statek, który spowodował uszkodzenie konstrukcji w wysokości 4000 funtów. W latach 1893 i 1900 dobudowano molo. W 1898 r. na molo wybudowano budynek i pochylnię, aby umożliwić Royal National Lifeboat Institution (RNLI) Stacja łodzi ratunkowych Margate zostanie przeniesiona na molo.

Łódź ratunkowa Margate była jednym z małych statków z Dunkierki , które popłynęły do Francji w maju-czerwcu 1940 r., aby pomóc w operacji Dynamo , ewakuacji członków armii brytyjskiej i francuskiej przed niemieckim natarciem. Część poszycia mola została w 1940 r. wyciągnięta, aby uniemożliwić jego użycie przez potencjalne wojska niemieckie. Pokład został później wymieniony, a molo służyło do załadunku wojsk alianckich i statków zaopatrzeniowych. Po wojnie molo powróciło do użytku jako przystań dla parowców, a ostatnie rejsy odbyły się w 1966 r. Pawilon został poważnie uszkodzony przez pożar w 1964 r. Molo Margate zostało zamknięte ze względów bezpieczeństwa w 1976 r.

Zniszczenie i następstwa

Pozostałości molo po fali sztormowej z 1978 roku

Fala sztormowa w dniach 11–12 stycznia 1978 r. Zniszczyła znaczną część konstrukcji i wyrzuciła gruz na plażę. Stacja RNLI została odizolowana przez zawalenie. RAF Search and Rescue Force Westland Wessex przetransportował drogą powietrzną załogę łodzi ratunkowej na stację, aby zwodować łódź i zabrać ją do Ramsgate Lifeboat Station . Zastępcza stacja RNLI została później zbudowana w Margate Harbour, gdzie pozostaje w użyciu. Drewniany wrak molo spłonął na plaży w kilka dni po sztormie, chociaż część uratowali lokalni mieszkańcy. Znaczne odcinki mola pozostały w miejscu, aw następnych latach podjęto próby wyburzenia. Dokonano ponad 12 kontrolowanych eksplozji w celu wyburzenia części konstrukcji, a ostatnie części rozebrano w 1998 roku.

Niektóre relikty z konstrukcji mola są przechowywane w Margate Museum, obejmują one tablicę wejściową oraz fragmenty balustrad i pokładu. W muzeum znajduje się również kolekcja pamiątek związanych z molo. Inne fragmenty ocalałych wraków można znaleźć w różnych miejscach w mieście. W 2007 roku rozpoczęto zbiórkę pieniędzy na odbudowę molo. Latem 2018 roku na dawnym końcu molo od strony lądu wzniesiono instalację artystyczną Dreamland Margate Mural-by-the-Sea. Przyjęło to formę koła ratunkowego w kształcie podkowy z napisem „Ratuj się”.

Malarstwo Turnera

JMW Turner c. 1840 obraz

Artysta JMW Turner wsiadł na jakiś czas do Margate i namalował szkic olejny, który obejmował molo, które widział ze swojego okna. Uważa się, że praca ta została uszkodzona i została zwinięta. W pewnym momencie płótno zostało ścięte; część o wymiarach 38,1 na 27,9 centymetra (15,0 cali × 11,0 cali) została zakupiona przez Gwendoline Davies z galerii w 1910 roku. Davies podarował tę pracę Narodowemu Muzeum Walii w 1952 r. Ocena przeprowadzona w 1956 r. wykazała, że nie była to praca Turnera, ale tylko w jego stylu. Ponowna ocena przeprowadzona w 2012 roku wykazała, że użyty pędzel i kolory były typowe dla późnych obrazów Turnera i przypisano je jemu.