Morgana Roadstera
| Przegląd | |
|---|---|
| Morgana Roadstera | |
 | |
| Producent | Firma motoryzacyjna Morgan |
| Nazywane również | Roadster Morgana V6 |
| Produkcja | 2004-2019 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód sportowy |
| Budowa ciała | 2-drzwiowy kabriolet |
| Układ | silnik z przodu, napęd na tylne koła |
| Powiązany | Morgana +4 |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
3,0 l Ford Duratec V6 3,7 l Ford Cyclone V6 |
| Wymiary | |
| Długość | 4010 mm (157,9 cala) |
| Szerokość |
1610 mm (63,4 cala) (koła standardowe) 1720 mm (67,7 cala) (koła opcjonalne) |
| Wysokość | 1220 mm (48,0 cala) |
Morgan Roadster to model produkowany przez firmę Morgan Motor Company . Został wprowadzony w 2004 roku, zastępując Morgan Plus 8 . Samochód jest identyczny jak jego poprzednik, z wyjątkiem nowej, nowoczesnej mechaniki Forda V6. Nowy silnik rozwija podobną moc, choć ma mniejszy moment obrotowy i jest nieco lżejszy niż Rover V8 , co skutkuje lepszymi osiągami i mniejszym zużyciem paliwa. Klimatyzacja jest teraz standardem w modelach amerykańskich. Podobnie jak jego poprzednik, podwozie składa się ze standardowej konstrukcji ramy drabinowej i jest zbudowane ze stali ocynkowanej z pięcioma rurowymi lub skrzynkowymi poprzeczkami. Korpus zbudowany jest ze stali i aluminium wokół jesionowej ramy. Zawieszenie to tradycyjny Morgan typu slider z przodu i solidna oś / resor piórowy z tyłu.
W przeciwieństwie do swojego poprzednika, Roadster był dostępny w wersji 2-osobowej lub 4-osobowej.
Standardowa gama kolorów to Royal Ivory, Corsa Red, Indigo Blue, Connaught Green i Black, ale jako opcja dostępna jest dowolna kombinacja jednego lub dwóch odcieni z gamy ICI Autocolour.
Specyfikacja
Waga
- Masa własna, kg (rzeczywista w zależności od specyfikacji): 940 kg (2072 funtów) (lowline)
- Prześwit (średni) (kierowca i pasażer): 100 mm (3,9 cala)
- Maksymalna masa całkowita łącznie z pasażerami i bagażem: 1400 kg (3086 funtów)
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l (15 galonów amerykańskich; 12 galonów IMP)
- Zużycie paliwa :
- Miasto: 19,2 mpg -imp (14,7 l/100 km; 16,0 mpg -USA )
- Poza miastem: 40,4 mpg -imp (6,99 l/100 km; 33,6 mpg -US )
- Mieszane: 28,8 mpg -imp (9,8 l/100 km; 24,0 mpg -USA )
- CO2 : 231,8 g/ km
Koła
Standardowe śruby na felgach aluminiowych (5 kołków) 6,5" x 15" (opony 205/55/16) Opcjonalne felgi wykonane w 100% z drutu ze stali nierdzewnej 72 szprychy 7" x 16" (opony 205/55/16)
Sterowniczy
- Promień skrętu m/ft : 9,75/32
- Liczba obrotów od zamka do zamka : 3 zębatki Kolumna kierownicza
- : Składana górna część zabezpieczająca z blokadą kombinowaną
- Kierownica : 15" standardowa, 14" nco, 16" z przesuniętym środkiem dla rynków poduszek powietrznych
Przenoszenie
- mph/1000 obr./min (najwyższy bieg): 23,67
- mph przy 2500 ft/min, prędkość tłoka (teoretyczna): 113,6
- Przełożenie końcowe: 3,08
- Ogólne przełożenie na najwyższym biegu: 3,06:1
Wskaźniki pośrednie:
- 1. bieg: 4,23
- 2. bieg: 2,52
- 3. bieg: 1,67
- 4. bieg: 1,22
- 5 bieg: 1
- Rewers : 3,51
Sprzęgło
Pojedynczy suchy talerz
Tylna oś
Rurowa oś napędzana z przekładnią hipoidalną i ograniczonym poślizgiem.
Zawieszenie
- Przód: Niezależny słupek przesuwny ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami teleskopowymi wypełnionymi gazem
- Tył: półeliptyczne resory piórowe z teleskopowymi amortyzatorami gazowymi
- Zbieżność: 0–3 mm lub 0–30
Silnik
- Model: Ford Cyclone V6
- Konfiguracja: 3,7 litra V6 24 zawory
- Średnica x skok, mm: 95,5 x 86,6
- Pojemność silnika, cm3: 3721
- Maks. moc wyjściowa EEC: 209 kW (280 KM) przy 6000
- Maks. moment obrotowy EEC: 380 Nm 280 (funtów siły) ·ft)
- Stosunek mocy do masy : 295 KM/tonę
System paliwowy
Minimalna liczba oktanowa 95 Ron Elektroniczny wtrysk paliwa. Uszczelniony system kontroli par przez pojemnik z węglem drzewnym. Kolektory rurowe ze stali nierdzewnej (kolektory) do podwójnego wydechu ze stali nierdzewnej z katalizatorami.
Hamulce
- Przód: 4-tłoczkowe zaciski AP Lockheed, hamulce tarczowe 28 cm/11".
- Tył: bęben 23 cm/9".
- Działanie: Podwójny obwód hydrauliczny ze wspomaganiem
- Hamulec ręczny: Sport typu „Fly-off”.
Wydajność
- 0 – 100 km/h (62 mph): 5,5 sekundy
- Prędkość maksymalna: 140 mil na godzinę (215 kilometrów na godzinę)