Most Brazzaville – Kinszasa

Most Brazzaville – Kinszasa Współrzędne
Most Brazzaville – Kinszasa Współrzędne
Brazzaville
	i Kinszasa
Charakterystyka
Długość całkowita	1575m
Historia
Otwarcie	2028
Lokalizacja

Most Brazzaville – Kinszasa to proponowany projekt budowy mostu drogowo-kolejowego na rzece Kongo , który połączy Republikę Konga z Demokratyczną Republiką Konga w ich odpowiednich stolicach, Brazzaville i Kinszasie . Projekt przebiegał z przerwami, ale prace mają się rozpocząć w 2023 r., A zakończyć w 2028 r.

Tło

Miasta Brazzaville i Kinszasa , odpowiednio stolice Republiki Konga (ROC) i Demokratycznej Republiki Konga (DRK), położone są na przeciwległych brzegach rzeki Kongo . Są uważane za najbliższe stolice narodowe na Ziemi (z wyłączeniem Watykanu , ponieważ państwo-miasto nie ma stolicy). Plany mostu na rzece Kongo w celu połączenia obu krajów zostały sfinansowane w 1991 r., Ale odłożono je na półkę w 1993 r. Z powodu braku wystarczających funduszy i zamieszania w Republice Korei.

Projekt został reaktywowany dekadę później w 2003 roku przez Jednostkę ds. Infrastruktury Transportowej Republiki Korei ( Cellule d'infrastructures de transport ), która wcześniej współpracowała z Unią Europejską przy podobnych projektach w Afryce Środkowej . Proponowany most został przeniesiony w dół rzeki, aby wykorzystać węższe i skaliste koryto rzeki, co ułatwiłoby wznoszenie filarów mostu. Koszt budowy oszacowano na 40–80 mln euro w 2003 r. W styczniu 2004 r. projekt został zatwierdzony przez Wspólnotę Gospodarczą Państw Afryki Środkowej (ECCAS), który do tego czasu szacowano na 403 mln euro.

Projekt utknął w martwym punkcie w 2005 r., kiedy szef sztabu prezydenta DRK, Léonard She Okitundu, stwierdził, że projekt wpłynie niekorzystnie na działalność gospodarczą w portowych miastach Boma i Matadi , które mają kluczowe znaczenie dla jej gospodarki. DRK odmówiła poparcia projektu mostu bez zobowiązania Nowego Partnerstwa na rzecz Rozwoju Afryki (NEPAD) do sfinansowania głębokowodnego portu w Banana , jedynym mieście na wybrzeżu Atlantyku. Okitundu potwierdziło również, że sankcje Unii Afrykańskiej oznaczają wykluczenie DRK z negocjacji z NEPAD w sprawie projektów. Raport Banku Światowego z 2010 roku stwierdził, że proponowany most zamiast tego zwiększyłby ruch morski do Pointe-Noire , głównego miasta portowego ROC nad Atlantykiem.

Po badaniu przeprowadzonym w 2009 roku projekt pozostawał uśpiony do czasu spotkania obu krajów w Libreville w Gabonie w grudniu 2016 roku. W styczniu 2017 r. ECCAS reaktywował projekt, a Afrykański Bank Rozwoju zadeklarował na projekt 250 mln euro. Dwa Konga miały zebrać pozostałe 110 mln euro i szukać darczyńców na dodatkowe 40 mln euro. Umowa została formalnie podpisana w listopadzie 2018 r. między Republiką Korei a DRK dotyczącą płatnego mostu o długości 1575 m, łączącego ich stolice.

Od tego czasu prace budowlane były wielokrotnie opóźniane, a ich rozpoczęcie spodziewane jest w 2023 r. Ukończenie mostu ma nastąpić w 2028 r.

Zobacz też

Współrzędne :