Most Circle Drive
Most Circle Drive | |
|---|---|
 Most Circle Drive
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | 6 pasów Circle Drive |
| Krzyże | Rzeka South Saskatchewan |
| Widownia | Saskatoon, Saskatchewan , Kanada |
| Oficjalne imię | Most Circle Drive |
| Utrzymywany przez | Miasto Saskatoon |
| Poprzedzony | Most resuscytacyjny |
| Śledzony przez | Główny most Mistawasis |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most dźwigarowy |
| Materiał | Beton zbrojony , stal |
| Długość całkowita | 275 metrów (902 stóp) |
| Liczba przęseł | 4 |
| Mola w wodzie | 3 |
| Historia | |
| Otwierany |
1 lipca 1983 (poszerzenie zakończone 28 września 2007) |
| Lokalizacja | |
 | |
Circle Drive Bridge rozciąga się nad rzeką South Saskatchewan w Saskatoon , Saskatchewan , Kanada. Jest to stalowy most dźwigarowy , zbudowany w 1983 roku jako część systemu autostrad Circle Drive w północno-wschodnim Saskatoon. W momencie budowy kosztowało to dolarów . Od otwarcia w 1983 roku do otwarcia mostu Chief Mistawasis w 2018 roku była to najbardziej wysunięta na północ przeprawa samochodowa przez rzekę w mieście.
Podobnie jak w przypadku innych mostów w mieście, miejscowi używają kilku różnych nazw dla tego mostu. W trakcie budowy doszło do nieudanej kampanii, aby nadać mu imię niedawno zmarłego byłego premiera Johna Diefenbakera (pomimo tego, że polityk ma już drogę, park, muzeum i upamiętniony róg ulicy nazwany jego imieniem). Wieloletni Saskatończycy nazywają go również mostem 42nd Street, co jest nawiązaniem do dawnej nazwy północno-wschodniego odcinka Circle Drive z lat 60. XX wieku; nazwa ta była również powszechnie stosowana w odniesieniu do mostu w relacjach medialnych i odniesieniach rady miejskiej do jego planowania i budowy z wczesnych lat sześćdziesiątych. Przez krótki czas w połowie 2010 roku był nieformalnie nazywany Circle Drive North Bridge, aby odróżnić go od formalnie nazwanego Circle Drive South Bridge zbudowanego na przeciwległym końcu miasta, dopóki ten ostatni most nie został oficjalnie przemianowany na Most Gordiego Howe'a .
Circle Drive Bridge to most dwuprzęsłowy; został zaprojektowany tak, aby można było dodać więcej pasów, wypełniając środek. Wcześniej opublikowane plany mostu przewidywały dodanie w tym miejscu tarasu widokowego / centrum interpretacyjnego pod mostem. Jednak zamiast poszerzać most przez wypełnienie środkowej luki, uznano, że bardziej opłacalne będzie przekształcenie zewnętrznych chodników dla pieszych w pasy ruchu. W 2006 roku rozpoczęto budowę trzeciego zewnętrznego pasa ruchu w obu kierunkach, aby zwiększyć przepustowość i zmniejszyć zatory w godzinach szczytu. Dodawanie pasów zostało ukończone w 2007 r. Poniżej i pomiędzy dwiema konstrukcjami mostowymi zbudowano nowy chodnik dla pieszych, który został otwarty w lipcu 2007 r. Chodnik został poświęcony jako Stew Uzelman Pedway 31 października 2009 r.
Most był miejscem godnego uwagi wypadku 30 grudnia 2013 r., Kiedy Breanna Pegg straciła kontrolę nad swoim samochodem po uderzeniu w lód na moście. Jej samochód przejechał przez zalegający śnieg wzdłuż barierki ochronnej, co spowodowało, że pojazd wjechał w górę i na drugą stronę mostu. Rozbił się na zamarzniętej rzece poniżej i zaczął tonąć przez popękany lód. Pegg uciekł z pojazdu, wybijając przednią szybę, stojąc na dachu samochodu i podpływając do pobliskiej tafli lodu. Następnie wciągnęła się na lód, zanim pomogła jej policja i osoba postronna. W wyniku wypadku miasto zmieniło politykę dotyczącą odśnieżania mostów. Miasto zostało pozwane przez Saskatchewan Government Insurance o zwrot kosztów pojazdu i jego ratownictwa.