Most Colemana (Windsor, Massachusetts)

Coleman Bridge
ColemanBridge1.jpg
Coleman Bridge, 2015
Coleman Bridge (Windsor, Massachusetts) is located in Massachusetts
Coleman Bridge (Windsor, Massachusetts)
Coleman Bridge (Windsor, Massachusetts) is located in the United States
Coleman Bridge (Windsor, Massachusetts)
Lokalizacja Windsor, Massachusetts
Współrzędne Współrzędne :
Obszar mniej niż jeden akr
Wybudowany C. 1894 ( 1894 )
Architekt Ball, Charles H.
Styl architektoniczny Kratownica z żelaznej rury (patent Ball).
Nr referencyjny NRHP 00000112
Dodano do NRHP 18 lutego 2000

Coleman Bridge to historyczny, opatentowany przez Ball most kratownicowy typu pony w Windsor w stanie Massachusetts . Jest to jedyny znany zachowany in situ tego typu, jeden z około dwudziestu zbudowanych w zachodniej Nowej Anglii. Znajduje się na opuszczonym odcinku Windsor Bush Road, który przecina Phelps Brook w odległej, wyżynnej części Windsoru. Most znajdował się w pobliżu gospodarstw należących do rodziny Coleman, stąd nazwa mostu. Typ mostu został wymyślony przez Charlesa H. Balla, przedsiębiorcę z pobliskiego Peru , który wpadł na pomysł wykorzystania rur jako elementów konstrukcyjnych mostów nad mniejszymi zbiornikami wodnymi. Wiadomo, że istnieją tylko trzy instancje, z których dwa były (od 2000 r.) Rozmontowane i przechowywane.

Szczegół most; zwróć uwagę na zaporę bobra pod konstrukcją

Most został prawdopodobnie zbudowany w latach 90. XIX wieku, kiedy Ball był u szczytu kariery jako budowniczy mostów i regularnie pracował dla wydziału autostrad Windsor. Elementy mostu zostały wyprodukowane w małym sklepie firmy Ball w East Windsor. Został zbudowany w miejscu, w którym wcześniej znajdował się drewniany most, i ma rozpiętość 31 stóp (9,4 m). Górne sznury kratownicy kucykowej to rury o średnicy 5,75 cala (14,6 cm), z podwójnymi żelaznymi prętami działającymi jako dolny pas kratownicy. Most pierwotnie miał drewniane podłużnice, które w pewnym momencie zostały zastąpione żelaznymi. Drewniana podłoga mostu jest również zamiennikiem. Most jest dostępny pieszo, ale ma na niego wpływ budowa tam bobrowych w pobliżu i pod konstrukcją. Został wymieniony w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w 2000 roku.

Zobacz też

Linki zewnętrzne