Most Donalda R. Lobaugha
Most Donalda R. Lobaugha | |
---|---|
Współrzędne | Współrzędne : |
Niesie | 4 pasy PA 356 |
Krzyże | Rzeka Allegheny |
Widownia | Buffalo Township i Allegheny Township |
Inne nazwy) | Most Freeport |
Utrzymywany przez | Dystrykt PennDOT 12-0 |
Charakterystyka | |
Projekt | most wspornikowy |
Materiał | Stal |
Najdłuższa rozpiętość | 426,0 stóp (129,8 m) |
Mola w wodzie | 2 |
Odprawa poniżej | 47,0 stóp (14,3 m) |
Historia | |
Otwierany | 1965 |
Lokalizacja | |
Donald R. Lobaugh Bridge (powszechnie znany jako Freeport Bridge ) to most wspornikowy , który przenosi ruch kołowy przez rzekę Allegheny między miastami Buffalo i Allegheny w Pensylwanii .
Historia
Zbudowany w 1965 roku most wyznacza granicę między przedmieściami Pittsburgha a bardziej wiejskim Upper Allegheny. Konstrukcja zastąpiła most promowy Garvers z 1889 roku, który został bardzo zniszczony w latach pięćdziesiątych XX wieku i który został prawie zniszczony podczas zderzenia barki w 1959 roku. Imiennikiem mostu jest Donald R. Lobaugh , zdobywca Medalu Honoru z czasów II wojny światowej .
Most został wymieniony jako mający kiepski pokład i podkonstrukcję oraz poważne pogorszenie jego nadbudówki, zanim w latach 2006/2007 wykonano awaryjne naprawy stali o wartości 5 milionów dolarów. Przed remontem limit wagowy wynosił 3 tony; po naprawie zwiększono to do prawnego limitu obciążenia 40 ton.
Most jest utrzymywany przez Departament Transportu Pensylwanii 12-0 i był odnawiany w latach 2010-2013.
Zobacz też
- Mosty ukończone w 1965 roku
- Mosty w hrabstwie Westmoreland w Pensylwanii
- Mosty nad rzeką Allegheny
- Mosty wspornikowe w Stanach Zjednoczonych
- Mosty drogowe w Pensylwanii
- Mosty stalowe w Stanach Zjednoczonych
- Budynki i budowle transportowe w hrabstwie Butler w Pensylwanii
- Mosty kratownicowe w Stanach Zjednoczonych